NV-SB-85 Prospekt 27.8. - WMD Brokerchannel
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Ausreise<br />
Heimreise<br />
Hong Kong<br />
Die Einsatzroute des<br />
MS "NORTHERN ENDEAVOUR".<br />
Heimathafen und<br />
Schiffsregister<br />
Pusan Yokohama<br />
Keelung<br />
Kaohsiung<br />
Das MS ”NORTHERN ENDEAVOUR” wird zu-<br />
nächst im Schiffsregister von Singapur einge-<br />
tragen und den Heimathafen Singapur haben.<br />
Es ist vorgesehen, das Schiff im Jahr 2003 in<br />
das deutsche Schiffsregister einzutragen.<br />
Long Beach<br />
Hong Kong, China, Südafrika und Südamerika.<br />
Nach Angaben des anerkannten Schifffahrts-Informationsdienstes Dynamar BV,<br />
Niederlande, war das Unternehmen zum Ende des Wirtschaftsjahres 2000 in<br />
guter finanzieller Verfassung. Selbst in der besonders schwierigen Zeit der Finanzkrise<br />
in Asien um 1998 gelang es dem Unternehmen, das operative Geschäft in einem<br />
profitablen Bereich zu halten.<br />
Nach diversen Expansionsschritten und Kapitalerhöhungen hat sich das Kapital<br />
des Unternehmens von NT$ (New Taiwan Dollar) 30 Millionen auf rd. NT$ 1.200<br />
Mio. entwickelt. Bei einem derzeitigen Umrechnungskurs von 1 US$ = ca. 34,8 NT$<br />
entspricht dieses einer Kapitalentwicklung von rd. US$ 0,9 Mio. auf rd. US$ 34,5<br />
Millionen.Im Jahre 2000 belief sich der Gesamtumsatz auf rund NT$ 8,84 Mrd.,<br />
dieses entspricht ca. US$ 250 Mio.<br />
Insgesamt schätzt Dynamar BV in seinem Bericht vom<br />
Juni 2001 KIEN HUNG als ein stabiles, solventes Familienunternehmen<br />
ein, das auch im operativen Bereich<br />
in Krisenzeiten Stabilität bewiesen und stets einen<br />
guten Ruf bei seinen Lieferanten genossen hat.<br />
Das MS ”NORTHERN ENDEAVOUR” fährt im Rah-<br />
Buenaventura<br />
Guayaquil<br />
Paita<br />
men eines Liniendienstes zwischen Süd-Ost-Asien und<br />
Callao<br />
Iquique<br />
der Ostküste Mittel-/Südamerikas. Es werden unter an-<br />
Valparaiso<br />
derem die Häfen Hong Kong, Kaohsiung, Keelung,<br />
Sao Vicente<br />
Long Beach, Manzanillo, Guayaquil und Valparaiso<br />
angefahren.<br />
Manzanillo<br />
Versicherungen<br />
Für das MS ”NORTHERN ENDEAVOUR” werden die in der Seeschifffahrt üblichen<br />
Versicherungen für Kaskoschäden, Haftpflicht gegenüber Dritten sowie Havarie und<br />
Untergang in ausreichender Höhe abgeschlossen, so dass die spezifischen Risiken<br />
der Seeschifffahrt nach den Maßstäben eines ordnungsgemäßen Reedereibetriebes<br />
abgedeckt sind. Die Versicherungssumme wird bei Totalverlust das gesamte Investitionsvolumen<br />
gemäß Seite 18 abdecken.<br />
Ferner wird eine Loss-of-Hire Versicherung (Charterausfallversicherung) abgeschlossen.Im<br />
Fall eines ersatzpflichtigen Kaskoschadens deckt sie den Einnahmeausfall für<br />
die Zeit vom 15. bis zum 105. Tag zu den zum Zeitpunkt des Abschlusses marktüblichen<br />
Bedingungen ab.<br />
Mitreisemöglichkeiten<br />
Das Schiff verfügt über zusätzliche Kabinen, die den Zeichnern dieses Beteiligungsangebotes<br />
zur Mitreise zu einem Selbstkostenpreis von zur Zeit DM 35,00<br />
pro Person und Tag zur Verfügung gestellt werden können. Darüber hinaus ist die<br />
Norddeutsche Vermögen bereit, ihren Anlegern Mitreisemöglichkeiten auch auf<br />
anderen durch sie mitfinanzierten Containerschiffen zu vermitteln.<br />
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