eröffnungsfeier. - Prop
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Schema S-Bus<br />
Am Beispiel eines Jetmodells sind die<br />
Vorteile des S-BUS-Systems deutlich<br />
zu erkennen. Die Verdrahtung ist<br />
erheblich einfacher und übersichtlicher.<br />
Die Empfänger sitzen empfangsgünsti<br />
g im Cockpit, während die übrige<br />
Verkabelung im Rumpf verschwindet.<br />
Je ein S-BUS-Kabel wird in die Flächen<br />
und in den Rumpf verlegt.<br />
Beim Abnehmen der Fläche für den<br />
Transport ist künft ig nur noch 1 S-<br />
BUS-Stecker zu trennen.<br />
Servos und andere elektronische Geräte<br />
werden im Rumpf an der Stelle<br />
platziert wo sie benöti gt werden,<br />
oder sich genügend Raum befi ndet.<br />
Über die S-BUS-Klemme erfolgt ein<br />
einfacher Anschluss an das vorbeiführende<br />
S-BUS-Kabel.<br />
Die Servos werden am PC, bzw. mit<br />
einen kleinen Programmer auf den<br />
entsprechenden Kanal adressiert und<br />
sind danach funkti onsbereit.<br />
Durch Verwendung von S-BUS-Klem-<br />
men mit integriertem PWM-Adapter<br />
können auch herkömmliche Servos<br />
und Geräte mit PWM-Ansteuerung<br />
an das BUS-System angeschlossen<br />
werden. Die Adressierung auf die<br />
entsprechende Kanalnummer erfolgt<br />
dann am jeweiligen Adapter.<br />
Die Vorteile des S-BUS-Systems:<br />
Empfängerplatzierung unabhängig<br />
von der Positi on der Akkuweiche<br />
Einfache Kabelführung = geringeres<br />
Gewicht, mehr Übersicht Nur eine<br />
Empfänger R6108SB 2,4 GHz FASST<br />
8 /18 - Kanal-FASST-Empfänger 2,4<br />
GHz mit voller Reichweite, schmal<br />
und leicht für Modelle mit engen<br />
Rümpfen. Mit seriellem Bus (S-BUS) -<br />
System für bis zu 18 Kanäle und somit<br />
auch perfekt für Großfl ugmodelle. Einer<br />
für Alles.<br />
An den Ausgängen 1...8 sind 8 herkömmliche<br />
Analog- oder Digitalservos<br />
anschließbar. Der R 6108SB Empfänger<br />
besitzt einen Umschalter für<br />
Digital- und Analogservos. An den<br />
Ausgängen 1...6 kann dadurch die Impulsausgabe<br />
für Digitalservos noch<br />
schneller erfolgen, was zu einer noch<br />
kürzeren Reakti onszeit führt.<br />
Neu: S-BUS Ausgang<br />
An diesem Ausgang können direkt bis<br />
zu 18 der neuen, programmierbaren<br />
S-BUS Servos seriell angeschlossen<br />
werden. Durch digitale Adressierung<br />
reagiert das Servo nur auf Informati -<br />
onen welche die richti ge Servoadresse<br />
beinhalten.<br />
Kein Kabelgewirr mehr, eine Leitung<br />
zur Fläche, bei größeren<br />
Modellen je ein Kabel pro Fläche und<br />
ein Kabel zum Heck.<br />
Einfacher geht es nicht.<br />
Dieses Kabel - und damit auch gewichtssparende<br />
Verfahren kann<br />
selbstverständlich auch mit bishe-<br />
Steckverbindung am Flächenanschluss,<br />
einfaches Parallelschalten<br />
von Servos und Geräten; in dem man<br />
die gleiche Kanalzuordnung wählt.<br />
Wahlweise Einsatz von S-BUS-Servos<br />
und Geräten als auch Standard-Servos<br />
und Geräten mit PWM-Steuerung<br />
über Adapter<br />
rigen analogen oder digitalen Standardservos<br />
erreicht werden, dafür ist<br />
ein PWM-Adapter zwischenzuschalten<br />
welcher das Signal von S-BUS auf<br />
PWM umsetzt.<br />
Technische Daten:<br />
Frequenzband 2,4–2,4835 GHz<br />
Frequenzkanäle 36<br />
Kanalzahl 18<br />
Kanalraster 2048 kHz<br />
Übertragungssystem FSK / HRS-FSK-<br />
Spannung 4,8-6 Volt (4-5 NC/NiMH)<br />
Strom (mA) 50<br />
Abmessungen 47 x 25 x 14,3 mm<br />
Antennenlänge 13 cm<br />
Gewicht ca. 14 g<br />
Mit 2-Antennen-Diversity-System.<br />
prop 1/2010 29<br />
<strong>Prop</strong>_1_10_Kern_Klebe_DFD.indd 29 03/03/2010 15:23:41
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