eröffnungsfeier. - Prop
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Akkus führen mit allen daraus weiter<br />
resulti erenden Problemen. Unter<br />
dem Motor im Chassisunterteil oder<br />
vor dem Motor ist aber Platz und für<br />
Extremfl ieger so Kühlprobleme vermeidbar.<br />
Nach dem letzten Check ging es in die<br />
Halle zum ersten Einfl iegen. Draußen<br />
sind die Temperaturen nicht wirklich<br />
Lipo- und Pilotenfreundlich. Der Regler<br />
(im Governermode) dreht ruhig<br />
den Motor auf Drehzahl und hält ihn<br />
dort auch konstant. Spurlauf sti mmt<br />
auf Anhieb und mit einer leichten<br />
Tendenz nach links vorne hebt der<br />
Heli ab. Ein paar Trimmklicks und<br />
schon steht er fast wie angenagelt in<br />
der Luft . Ein paar vorsichti ge Runden<br />
durch den Saal, aber bald erscheint<br />
einem der Hurricane wie ein alter<br />
Bekannter. Erstaunlich präzise wird<br />
jeder Steuerbefehl sofort umgesetzt<br />
ohne dabei nervös oder überreakti v<br />
zu erscheinen. Eine richti ge Spaßmaschine,<br />
für jeden Piloten in der 500er<br />
Klasse eigentlich schon die erste<br />
Wahl. Ich freue mich schon auf etwas<br />
wärmere Zeiten, um den Hurricane<br />
Der Hurricane fl iegt vertraut wie ein guter Freund<br />
auch draußen richti g großräumig zu<br />
fl iegen und nicht von den Saalwänden<br />
eingeschränkt zu sein. Der Hurricane<br />
425 IRCHA ist ein wirklich hervorragendes<br />
Modell aus dem Hause Gaui<br />
erhältlich beim Helishop im schönen<br />
Zillertal.<br />
Bilder: Josef Jahn<br />
Text: Oswald Jahn<br />
Der Motor und der eingebaute<br />
Rotorkopf des<br />
Hurricane<br />
prop 1/2010 71<br />
<strong>Prop</strong>_1_10_Kern_Klebe_DFD.indd 71 03/03/2010 15:45:19