eröffnungsfeier. - Prop

Von oben betrachtet erinnert das
Modell ein wenig an das Space Shutt -
le. In der Seitenansicht erkennt man
die kompromisslose Auslegung des
Modells auf Geschwindigkeit. Der
Luft einlass des Impellers ist verhältnismäßig
groß ausgelegt, während
der Rumpfquerschnitt sehr schmal
gezeichnet ist.
Um wilde Kapriolen fl iegen zu können,
sollten die Ausschläge der Ruder
so groß wie nur möglich gewählt werden.
Für den Start und die Landung
ebenso, wie beim ‚normalen’ Fliegen,
sind aber zahmere Ausschläge unabdingbar.
Für die ersten Versuche
sollte man sich an die Angaben in der
Bauanleitung halten.
Für die ersten Starts sollte auf alle
Fälle ein Werfer angeheuert werden.
Der erste Wurf ging beinahe daneben,
da zu steil weggeworfen wurde.
Beherztes Nachdrücken und die
schnelle Reakti on unseres Piloten
verhinderten ein jähes Ende dieses
kleinen Flitzers. Aber erst einmal in
der Luft , zeigt sich das Modell von
seiner besten Seite. Normales, jetähnliches
Fliegen macht richti g gute
Laune und das Modell verhält sich
so, wie man es sich von einem Delta
Modell erwartet. Schön großräumig
gefl ogen und mit einem hellen Heulen
des dreifl ügeligen Impellers (rein
rechnerisch sollte sich der Impeller
ca. 60.000 mal in der Minute drehen!)
zieht die Sturmböe aus England seine
Runden. Rollen und Looping sind kein
Problem und ein angedeuteter Messerfl
ug ist Dank des angelenkten Seitenruders
auch noch möglich.
So, jetzt genug der Normalität,
jetzt wird Höhe aufgenommen und
die Ruderausschläge auf den maximal
möglichen Ausschlag gebracht. Und
die dann folgenden Flugfi guren sind
dann eben abnormal. Winzige Loopings,
Flachtrudeln mit infernalisch
jaulendem Impeller sorgt zuerst für
Staunen bei den Zusehern und letztendlich
ein Grinsen auf den schon eingefrorenen
Gesichtern. Das ist ja der
Wahnsinn, das sollte man einmal erlebt
haben. Das Modell baut bei diesen
Flugmanövern sehr stark an Höhe
ab. Also Vorsicht, die ersten Male
bitt e in ausreichender Höhe mit den
Kunststückchen beginnen. Nach den
Kapriolen ist die Fahrt heraus und das
Die saubere Luft führung ermöglicht die gute Leistung des Impellers
Modell reagiert recht schwammig auf
die Ruderbefehle bis wieder ordentlich
Fahrt aufgenommen wird. Nach
den ersten 4 min wurde die Landung
eingeleitet. Dabei zeigt Squall Phase
3 einen erstaunlichen Gleitwinkel.
Jetzt wurde noch schnell der Strom
gemessen und moderate 30A zieht
sich derAußenläufer aus den Akkus.
Fazit
Für Speedjunkies ein must have sozusagen.
Moderater Preis gepaart mit
großem Spaßfaktor – Herz was willst du
mehr. Der Aufb au ist dank der hervorragenden
Anleitung rasch erledigt und
der Spaß fi ndet auf dem Flugplatz statt .
Ein perfektes Modell für den, der schon
beinahe alles hat. Nach kurzer Eingewöhnungszeit
hat man mit Squall Phase
3 mit Vectored Thrust Unit ein außergewöhnliches
Modell in seinem Hangar,
um das Sie Ihr Modellfl ugnachbar sicher
beneiden wird. Vorsicht: Suchtgefahr.
Also kaufen, und- beim Lindinger gibt es
das alles .
Josef und Wolfgang Lemmerhofer,
Alexander Balzer
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