von Info Retica erhalten den «Prellbock - Rhätische Bahn
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Start in eine erfolgreiche Partnerschaft, v.l.n.r.:<br />
Erwin Rutishauser, CEO RhB, Thomas Baumgartner,<br />
Leiter Produktion RhB, Bruno Stehrenberger, Leiter<br />
Produktion SBB Cargo, Markus Haltiner, Amt für<br />
Wirtschaft und Tourismus Kt. GR und Hennig Wacker,<br />
kaufm. Leiter Stallinger, Domat/Ems.<br />
Die RhB setzt auf Holz<br />
Um die vereinbarte Transportmenge <strong>von</strong> mindestens<br />
70 000 m 3 ab dem Jahr 2008 transportieren<br />
zu können, musste <strong>von</strong> der <strong>Rhätische</strong>n<br />
<strong>Bahn</strong> ein spezielles Transportkonzept für<br />
die Grosssägerei Stallinger in Domat/Ems entwickelt<br />
wer<strong>den</strong>.<br />
Nach Inbetriebnahme des Anschlussgleises im<br />
Monat Mai 2007 wird zu diesem Zweck ein<br />
so genannter «Stallinger Express» eingesetzt.<br />
Dieser Güterzug befördert jeweils am frühen<br />
Morgen die gewünschte Anzahl leere Holztransportwagen<br />
zu <strong>den</strong> Verladebahnhöfen.<br />
Begleitet wird der Zug durch einen speziellen<br />
Rangiermitarbeiter, welche an <strong>den</strong> unbedienten<br />
<strong>Bahn</strong>höfen die Rangieraufgaben selbstständig<br />
vornimmt. Damit stehen die Wagen<br />
spätestens ab 08 Uhr bis um ca. 17 Uhr für<br />
<strong>den</strong> Holzverlad <strong>den</strong> regionalen Lieferanten zur<br />
Verfügung. Danach wer<strong>den</strong> die Holztransportwagen<br />
wieder mit dem «Stallinger Express»<br />
abgeführt und bis spätestens um 20 Uhr<br />
ins Stallinger-Anschlussgleis Vial zum Ablad<br />
zugestellt. Pro Arbeitstag wird jeweils eine<br />
Region mit maximal drei bis vier Verladeorten<br />
bedient<br />
Je «Stallinger Express» und Tag können insgesamt<br />
zehn Holztransportwagen mit einer Ladefl<br />
äche <strong>von</strong> je 37,5 m 2 und einem Ladegewicht<br />
bis 47 Tonnen gestellt wer<strong>den</strong>. Die <strong>Rhätische</strong><br />
<strong>Bahn</strong> investiert zu diesem Zweck in <strong>den</strong><br />
nächsten drei Jahren über CHF 6 Mio. in die Anschaffung<br />
<strong>von</strong> 30 neuen Holztransportwagen.<br />
Diese modernen Güterwagen sind ebenfalls<br />
mit «Containertragzäpfen» ausgerüstet und<br />
können somit auch im Wechselbehälterverkehr<br />
eingesetzt wer<strong>den</strong>.<br />
Der Zusammenarbeitsvertrag zwischen Stallinger<br />
Swiss Timber und der <strong>Rhätische</strong>n <strong>Bahn</strong><br />
ist unterschrieben und es sind alle gespannt,<br />
wann es defi nitiv losgeht …<br />
fm = Festmeter (Raummass für Holz / 1 fm ist 1m 3 feste<br />
Holzmasse)<br />
Der Stallinger-Konzern<br />
19<br />
IR 02/2007<br />
V.l.n.r.: Marco Margadant, Sergio<br />
Zanetti und Fabian Lütscher vor<br />
dem Holzlager.<br />
Die Holzindustrie Stallinger GmbH gehört zu <strong>den</strong> Top 10 der mitteleuropäischen<br />
Sägeindustrie und zu <strong>den</strong> fünf grössten Sägereikonzernen Österreichs.<br />
Ihr Jahreseinschnitt wird mit rund 1 Mio. fm Rundholz angegeben.<br />
Sie besitzt an fünf österreichischen, einem deutschen und neu auch an<br />
einem schweizerischen Standort insgesamt drei Sägewerke, drei Leimbinderbetriebe<br />
sowie ein Plattenwerk. Der Konzern erzielt einen Umsatz <strong>von</strong><br />
rund 200 Mio. Euro pro Jahr.<br />
Stallinger gilt als zweitgrösster europäischer Exporteur (ca. 300 Tsd m 3 )<br />
in <strong>den</strong> US-Markt.
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