von Info Retica erhalten den «Prellbock - Rhätische Bahn

historic RhB 2006
Text von Willy Hochstrasser
Bild von Tibert Keller
30 Jahre Dampffreunde – 10 Jahre Club
1889 – 10 Jahre Pro Salonwagen
Drei Vereine verhelfen der Rhätischen Bahn
zu einem einmaligen Reichtum an historischen
Fahrzeugen
Seit 30 Jahren schon bemühen sich Eisenbahnfreunde
in Graubünden um den Erhalt
historischer Fahrzeuge. Erst ging es darum,
die letzten beiden Dampfl oks G 4/5 Nr. 107 und
108 (Baujahr 1906) vor dem Abbruch zu retten,
indem man mit Vereins-Aktivitäten die Nachfrage
nach Dampffahrten entsprechend förderte.
– Der Verein «Dampffreunde der Rhätischen
Bahn» entstand. Er wird 2007 in jugendlicher
Frische sein 30-jähriges Bestehen feiern.
Am 14. März 1996 entschlossen sich in Samedan
einige Lokführer und Handwerker zur
Restaurierung des 3. Klass-Wagens 2012 aus
dem Jahr der Betriebsaufnahme der Landquart-
Davos-Bahn und gründeten den «Club 1889».
Er wurde 2006 10-jährig. 3 Personenwagen,
1 Gepäck- und 2 Güterwagen sind seither in
Freiwilligenarbeit restauriert worden.
Just auf die Weihnachtstage 1996 hin sind die
vier Salonwagen, Baujahr 1931, mit einem von
weither sichtbaren Kleber «SOS – helfen Sie
diesen historischen Salonwagen zu retten»
auf den Linien Chur – St. Moritz und Landquart-
Davos dem Publikum als erhaltenswerte Baudenkmäler
vorgestellt worden. Am 8. Januar
1997 folgte die Gründung des Verein Pro Salonwagen
RhB. Eine besondere Rettungsaktion
mit massgeblicher Unterstützung des Medienkonzerns
«Südostschweiz Mediengruppe»
nahm ihren Anfang. Ende 1999 sind die vier
originalgetreu restaurierten Pullman-Wagen
der RhB wieder übergeben worden.
Internationales Dampffestival
in Untervaz
Das von historic RhB und dessen Vereinen organisierte
Dampffestival zum 100. Geburtstag
zweier RhB- Dampfl okomotiven Ende Oktober
2006 war zweifellos eine Mega-Veranstaltung
mit grosser Ausstrahlung. Etwa 16000 Besucher
aus halb Europa (mindestens einer kam
gar aus den USA) liessen sich von der Dampf-
romantik auf zwei Spurbreiten faszinieren.
Die regionale, nationale und internationale
Presse widmete dem Anlass Berichte und
sogar das Schweizer Fernsehen brachte in
ihrer Hauptausgabe am Sonntagabend eine
rund dreiminütige Reportage.
Dank und Drohung!
Wiederum gilt mein Dank all denen, die durch
ihre Mitgliedschaft bei einem unserer Vereine,
durch ihre Spende oder durch selbstlose Freiwilligenarbeit
zum Erhalt der historischen RhB
beigetragen haben.
Namentlich danke ich der Rhätischen Bahn für
die grossartige Partnerschaft, der Kantonalen
Denkmalpfl ege, der Fachstelle Öffentlicher
Verkehr GR, den Fachbeiräten und vielen
Sponsoren, Gönnern und Sympathisanten für
ihre moralische und fi nanzielle Unterstützung
unserer Projekte.
Es sind schon lange nicht mehr «nur» Eisenbahn-Enthusiasten,
die wegen einigen historischen
Zügen nach Graubünden pilgern. Das
Bahnland Graubünden mit betriebsbereiten
Fahrzeugen aus drei Jahrhunderten und dem
entsprechenden Umfeld hat für jedes Alter
und jeden Geschmack etwas zu bieten. Es
«droht» für den Bündner und den Schweizer
Tourismus zu einem wichtigen wirtschaftlichen
Faktor zu werden.
Neu auf Internet: www.historic-rhb.ch
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IR 01/2007 02/2007