von Info Retica erhalten den «Prellbock - Rhätische Bahn

LA VOCE DELLA DIREZIONE
Cambiare per eccellere
Per garantire un futuro sostenibile, con la
Strategia 2012 la FR ha formulato precisi
obiettivi, che hanno giocoforza avviato un
processo di trasformazione. La capacità e
disponibilità al cambiamento di un’azienda e
del suo organico sono infatti fattori di cruciale
importanza per imporsi sul mercato e assicurarsi
un avvenire.
In alto i calici
La nostra società sta vivendo mutamenti
sempre più rapidi e complessi. Le nuove
tecnologie e la densità delle informazioni
accelerano ulteriormente il vorticoso ritmo
della nostra esistenza, generando il rischio di
escludere coloro che faticano a tenere il passo.
Una situazione antitetica, tra la necessità del
cambiamento e la sua giusta velocità, che
non risparmia neppure la FR. Per garantire il
successo dei processi di trasformazione e della
loro attuazione è importante comunicare le
tappe raggiunte, e brindare al raggiungimento
degli obiettivi parziali.
La FR è sulla buona strada e s’incammina
sicura verso il conseguimento degli obiettivi
prefi ssi, salvaguardando così la propria ragion
d’essere per gli anni a venire. Il programma di
attuazione della Strategia duale – incrementare
i proventi e ridurre i costi – è in atto e sta
già dando i primi frutti. Per quanto riguarda
gli utili del trasporto passeggeri e dei treni
navetta tutto procede come previsto. Nel
traffi co merci assistiamo ad una rallegrante
inversione di tendenza, che ha posto fi ne al
trend negativo degli scorsi anni. Nel comparto
Materiale rotabile affari con terzi la FR ha ottenuto
importanti commesse di assemblaggio
di nuovi convogli. La FR ha saputo ancorare
il suo posizionamento in questo mercato,
forte delle competenze professionali dei suoi
collaboratori e dell’infrastruttura tecnica a
disposizione.
Investimenti per la nostra clientela
Negli ultimi anni la FR ha investito mezzi
ingenti nei necessari lavori di manutenzione
della propria infrastruttura. Nuovi progetti di
grande portata (nuove costruzioni e risanamenti)
sono stati approvati e sono in procinto
di essere realizzati.
Al fi ne di rispondere in maniera ottimale alle
esigenze del mercato e della clientela, già nel
4° trimestre dell’anno in corso provvederemo
ad installare nella nostra rete i primi sistemi
di informazione della clientela e i primi distributori
automatici di banconote.
Ma non è tutto!
Nuovi elettrotreni per emergere sul mercato
Nel maggio di quest’anno il Consiglio di amministrazione
ha approvato il Concetto della
fl otta sottopostogli dalla Direzione generale,
e disposto l’acquisto di 15 elettrotreni a bicorrente
(1° tappa) da impiegare sulla linea del
Bernina e sulla rete di base. Entro fi ne anno
verrà deliberato in merito all’acquisto di 5
elettrotreni di periferia (2° tappa del Concetto
della fl otta). L’investimento per ambedue le
tappe si aggira sui 200 mio. di franchi.
Come per gli impianti e le infrastrutture, anche
nel caso del materiale rotabile si tratta
in primo luogo di mantenere e ringiovanire i
veicoli in dotazione, e di pari passo indirizzare
risolutamente l’azienda verso il mercato e la
clientela.
Le esigenze attualmente espresse dai nostri
passeggeri vengono soddisfatte ad alto livello
grazie a un materiale rotabile moderno e di
nuova concezione, assolutamente adatto ai
portatori di handicap, climatizzato e dotato di
moderni impianti di informazione della clientela.
Quanto al comfort, quindi, il cliente che
arriva in treno da fuori cantone non percepisce
più nessuna differenza e può abbandonarsi
completamente all’esperienza di un viaggio
a bordo della FR.
Con l’approvazione del Concetto della fl otta il
Consiglio di amministrazione, il Cantone e la
Confederazione hanno dato prova di coraggio
e lungimiranza, mostrando altresì in modo
inequivocabile la direzione scelta dalla FR.
Cari collaboratori
Soltanto fra un paio d’anni potremo cogliere
i frutti di questi enormi investimenti e dei
cambiamenti che abbiamo avviato. Incamminiamoci
assieme e affrontiamo il mutamento
per essere pronti ad eccellere in futuro.
A tutti auguro un’attività stimolante e interessante.
Brindiamo sin d’ora alla messa in
esercizio del primo elettrotreno sulla rete
della FR.
Vostro Johann Georg Bühler
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IR 02/2007