von Info Retica erhalten den «Prellbock - Rhätische Bahn
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DIE REGION AGGLO CHUR/SURSELVA<br />
STELLT SICH VOR<br />
41<br />
Text Patricia Demarmels<br />
Bilder Walter Frei<br />
Wer kennt sie nicht, die Beiträge in <strong>den</strong><br />
früheren Ausgaben der <strong>Info</strong> <strong>Retica</strong>, die hiessen:<br />
«Nächster Halt …», in welchen alle <strong>Bahn</strong>höfe<br />
vorgestellt wur<strong>den</strong>. Wir möchten daran anknüpfen<br />
und die neuen Regionen in dieser und<br />
<strong>den</strong> kommen<strong>den</strong> Ausgaben vorstellen. Diesmal<br />
geht es um die Region Agglo Chur/Surselva.<br />
Wie der Name schon sagt, erstreckt sich die<br />
Region über die Churer Stadtmauern hinaus.<br />
Doch was gehört alles dazu?<br />
Im Prättigau beginnen wir in Fideris, via Chur<br />
gelangen wir nach Arosa und zurück über Reichenau-T.<br />
nach Solis und nicht zu vergessen<br />
die Surselva bis nach Disentis/Mustér.<br />
Die Leiter der Region, Enzo Schäffeler für<br />
<strong>den</strong> Vertrieb und Patricia Demarmels für die<br />
Produktion sind schon seit längerer Zeit ein<br />
eingespieltes Team. Im ehemaligen Geschäftsbereich<br />
Verkehr waren wir Regionale Verkaufsleiter<br />
in <strong>den</strong> Regionen Surselva resp. Churer<br />
Rheintal. Somit ist das Gebiet grösstenteils<br />
auch in geografi scher Hinsicht bekannt. Zum<br />
pendlerstarken Teil ist nun der Touristenort<br />
Arosa hinzugekommen. Die Abwechslung mit<br />
<strong>den</strong> sehr unterschiedlichen Kun<strong>den</strong>gruppen in<br />
dieser Region ist anspruchsvoll und spannend<br />
zugleich. Seien es die Schüler in Disentis/M.<br />
und Schiers, spezielle Events wie die Snowboard-WM<br />
in Arosa, der <strong>Bahn</strong>hofsumbau in<br />
Untervaz oder die Bewältigung der Pendlerströme<br />
am Morgen, Mittag und Abend; alles<br />
hat seinen Reiz.<br />
Geschäftsbereich Produktion<br />
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Der Güterverkehr spielt ebenfalls eine grosse<br />
Rolle. Der Rangierbahnhof Landquart ist ein<br />
sehr wichtiger Knotenpunkt, wo <strong>von</strong> morgens<br />
früh bis abends spät täglich Höchstleistungen<br />
erbracht wer<strong>den</strong>. Aber auch in Untervaz, Reichenau-T.,<br />
Ilanz und Thusis wer<strong>den</strong> beachtliche<br />
Tonnagen transportiert. Erwähnt seien hier die<br />
Valser-, Holcim-, Heineken- und Holztransporte<br />
um nur einige wenige zu nennen.<br />
Dank unseren fl exiblen und mit handwerklichem<br />
Geschick beschlagenen Mitarbeitern<br />
Kun<strong>den</strong>dienst (MKD) können zudem die Unterwegsbahnhöfe<br />
bedient wer<strong>den</strong>.<br />
Ganz frisch hinzugekommen ist der Standort<br />
Vial/Stallinger mit einem Traktorführer vor Ort<br />
und der Besetzung der neuen Berufsgattung<br />
«Holzkutscher». Der Traktorführer rangiert mit<br />
Funkfernsteuerung ein Normalspurfahrzeug<br />
um die Wagen beider Spurbreiten im Stallingerareal<br />
zu sortieren. Der Holzkutscher ist täglich<br />
in einem anderen Tal unseres Kantons unterwegs<br />
und verteilt resp. sammelt die Holzwagen<br />
für das Stallingerwerk ein.<br />
Zu guter Letzt ist mit dem <strong>Bahn</strong>hof Thusis auch<br />
noch eine Autoverladestelle in unserer Region<br />
vertreten. Die Buchungen sind mit der Vereina-<br />
Eröffnung natürlich zurückgegangen. Dennoch<br />
sind die Transporte beachtlich.<br />
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IR 02/2007<br />
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