Hoch hinaus - Virtual Racing eV

Als die scheinbar ungleichen
Gegner zur Startlinie rollen ist
A.J. ziemlich aufgeregt, Doc
Cossey lächelt nur mitleidig zu
ihm herüber. Los geht's !
Cossey lächelt noch immer, als
A.J. bereits in die erste Kurve
einbiegt. Doc hat den Start komplett
verschlafen.
Während die Leute auf den
Tribünen vor Begeisterung verrückt
zu werden drohen, fährt
A.J. wie ein junger Gott. "Dieses
einmalige Gefühl der völligen
Kontrolle über den Wagen. Ich
wußte sofort, daß ist mein
Beruf!" erinnert er sich zurück.
Er gewinnt überlegen und der
gedemütigte Cossey wäre am
liebsten im Boden versunken.
A.J. wird klar, worauf er sein
Leben ausrichten muß. Sein
Lehrer schreibt den Eltern sogar
einen verzweifelten Brief: "Ich
weiß nicht mehr was ich mit
Anthony Joseph anstellen soll.
Auf jeden Zettel kritzelt er
Rennwagen. AUF JEDEN !"
Mit elf Jahren stiehlt er den
Midget seines Vaters aus der
Garage und fährt damit so wild
durch den Garten das er die
Blumenbeete umpflügt.
Zu allem Übel fängt die Karre
Feuer und er zieht sich üble
Brandwunden an den Händen zu.
Doch das ist nichts gegen das
Donnerwetter, das losgebrochen
ist, als sein Vater nach Hause
kam …
Als A.J. zum ersten mal in
Seidenhemd und weißer Hose auf
einer Rennstrecke auftauchte,
hielten ihn die anderen Fahrer für
einen stinkreichen Emporkömmling
"der Männer mag".
Foyt hat diesen Eindruck mit
schlagkräftigen Argumenten aus
der Welt geräumt. Er mußte sich
ziemlich oft prügeln.
Von Midgets steigt er auf
Sprintcars um, ähnliche Autos,
aber leistungsstärker und deshalb
um drei Zacken schneller.
Was anschließend geschieht muß
woanders niedergeschrieben
werden, aber nur am Rande:
Indianapolis-Siege 1961, 1964,
1967, 1977; Le-Mans-Triumph
1967 zusammen mit Dan Gurney,
7-facher Meister der USAC-Serie
(heute CART), 2-facher IROC-
Champion und einige Geschwindigkeitsrekorde.
Die Liste seiner Erfolge würde
locker 3 Seiten füllen.
Irgendwann hat es A.J. in den
Süden gezogen. Er hatte viel von
großen Stockcar-Piloten gehört.
Wie sie ihre Karriere als Whiskey-
Schmuggler begannen und so
weiter. Er hielt sowieso alle
Rennfahrer aus dem Süden für
übergeschnappt, also paßte er
bestens da rein. Als er nach
Daytona kam fand er schnell heraus,
daß die haarsträubenden
Geschichten über die NASCAR-
Piloten eher noch untertrieben
waren. Sie fuhren nicht nur härter
als die Indy-Piloten, sie feierten
auch viel härter. Die Jungs
ließen sich jeden Abend so volllaufen,
daß sie am nächsten Tag
einen Kater in Größe eines
Einfamilienhauses gehabt haben
müssen. Aber was geschah? Sie
setzten sich in ihre Stockcars und
fuhren genauso gottverdammt
schnell wie am Vortag. Keine
Ahnung wie die das machten.
Und wie definierte Foyt ein
Stockcar ? Riesige amerikanische
Limousinen, die von der Serie so
weit entfernt sind wie ich davon
Schach-Crossmeister zu werden.
A.J. fährt kaum ein Dutzend
NASCAR-Rennen, dann gewinnt
er in Daytona.
1965 wiederholt er seine überzeugende
Vorstellung. Er dominiert
das "Firecracker 400" in
einem Ford nach Belieben. Das
Rennen droht ein wenig einzuschlafen,
da fährt A.J. plötzlich an
die Box.
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