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Im Mittelfeld dominierte der Dreikampf zwischen Morgenthal, Fingerhut und Dikant, die Drei lagen am engsten Zusammen. Nach der Hälte des Rennens trat ein immer besser in Fahrt kommender Fingerhut die Flucht aus der Gruppe an und überholt Saupe, parallel dazu geht am Ende der Gruppe Walter an Dikant vorbei. Zwei Runden später in Runde 15/16 kam es zu einem sensationellem 3-wide auf der Start-Ziel Geraden, in den Hauptrollen: Saupe, Dikant und Walter. Frei nach dem Motto: Wenn sich zwei streiten... fackelte Diaknt nicht lange und mischte sich kurzerhand in das Duell Saupe/Walter ein. Papenbrock geht in Führung Eiskalt setzt er sich zwischen die beiden und ist nach der ersten Kurve vorne. Zweifellos das beste Manöver des Rennens, wenn nicht das beste der Saison. Leider kommt der Fina FXO etwas zu nahe an die Reifenstapel und Walter kam kampflos vorbei. Saupe versuchte es ebenfalls, aber Dikant drückte die Tür zu. Danach war erst mal nicht mehr viel los, das Feld war auseinander gezogen. Aber die Fans mussten nicht lange warten, etwas später boten Morgenthal und Dikant wieder tolles <strong>Racing</strong>. Während die beiden des öfteren nebeneinander fuhren, kämpfte sich Fingerhut an Papenbrock vorbei auf Platz 4. 34 Jenson Button ? Eine Runde später konnte er auch nichts gegen den Leistungsvorteil des FXO von Walter ausrichten. Bis auf Dikant und Morgenthal konnte sich der Rest dann ein wenig entspannen und sich nur darauf zu konzentrieren die verbleibenden Runden abzuspulen. Als es dann aufs Ende zuging, zeichnete sich langsam ab das die Entscheidung um Platz 2, 3 und 4 noch- Großer Fehler n i c h t gefallen war, Fingerhut robbte sich langsam an Roth ran und ihm folgte Walter. In Runde 25 h i n g Fingerhut dann am Auspuff des GT Turbo, schon am Ende der gleichen Runde gelang ihm das Überholmanöver. Der spätere Sieger und die Verfolger Dadurch verloren die beiden etwas Zeit, sodass Walter noch rankam. Eine Runde später kam Walter an der gleichen Stelle wie Fingerhut vorbei, der einzige Unterschied war das Roth innen zumachte und Walter außen vorbei musste. Dies klappte an der Stelle des ölfteren, da die nächste Kurve besser für den Innenmann ist. Bis zur letzten Runde hatte Dikant Morgenthal doch noch abgehängt und da Papenbrock zurückkgefallen ist, lag er nun auf Platz 5. Am Ende gewann Busack 20 Sekunden vor Fingerhut und Walter, Roth holte einen guten 4 Platz, Dikant wie gesagt schon auf Platz 5, dahinter Morgenthal auf Platz 6. Es folgten noch Papenbrock, Ryll, Saupe und Oltmanns. Die GLC wird, wie schon in South City, zwei Wochen an der Rennstrecke von Fern Bay verweilen, das nächste Rennen ist das erste Rally-Rennen der Saison. Gefahren wird mit dem kleinen GTI und dem GT. Schon in den Open bewahrheitete sich das was viele vorhersagten. Es wird verdammt eng und überholen ist extrem schwer, aufgrund der kurzen Geraden. Tobias Walter
+++Neuheitenticker+++ Die VR hat aufgerüstet. Speziell für alle Teams ist der neue Service gedacht, der seit kurzem am Start ist. Alle Teams bekommen nun auf Wunsch einen kostenpflichtigen Zugang zu einem eigenen Teamforum. Der Kostenfaktor ist mit 1,- € pro Monat nahezu lächerlich gering, vergleicht man einmal andere auf dem Markt erhältliche Angebote. Vor allem Teams ohne eigene Homepage haben nun eine ideale Plattform, um sich auszutauschen und Ihre Informationen sowohl intern, als auch extern für jedermann sichtbar, zu verbreiten. Einfache Anmeldung genügt. Das Formular findet man auf der Portalseite unter SERVICES Neulich vor der Redaktions-Eingangstüre 35
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