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GUSS Sicherheit geht vor: Obwohl der Kessel nicht leckgeschlagen war, wurde der Tankwagen vorsorglich mit Schaumlöschstoff „umhüllt“. Erst dann begann die Feuerwehr, das Methanol aus dem Waggon zu pumpen. Kurz vor dem Worst Case WH · Freitag, 21. Oktober, 4.20 Uhr morgens: Beim Rangieren im Bahnhof in Schwerte entgleist ein Güterzug. Einer der Kesselwagen kippt direkt am Werksgelände der Walter Hundhausen GmbH zur Seite – mit 60 Tonnen der hochgefährlichen Chemikalie Methanol an Bord. Und so mussten die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter eine bange Wartezeit überstehen, bis klar war, ob der Betrieb evakuiert werden musste oder nicht (siehe: Optimales Timing). Bernd Kirchbrücher, Redakteur der Westfälischen Rundschau, beschrieb Unfallhergang und Begleitumstände: „Glücklicherweise schlug der Wagen nicht leck. Zwei weitere Kesselwagen entgleisten, blieben aber im Gleisbett stehen. Insgesamt hatte die Rangierlock sieben Kesselwagen mit über 450 Tonnen des giftigen, brennbaren und in Zusammenhang mit Luft explosiven Gefahrstoffes bewegt. Der Wagen stürzte rund 100 Meter hinter der Bahnhofsunterführung in Höhe des Firmengeländes von Walter Hundhausen beim Wechsel von Gleis 18 auf 19 um, riss mehrere Lichtmasten nieder und beschädigte rund 300 Meter Was ist eigentlich … Guss – Ei sen/Stahl Au to mo ti ve: Wal ter Hund hau sen GmbH · Die cker hoff Guss GmbH · Harz Guss Zor ge GmbH · BA LO-MO TOR TEX GmbH Guss – Ei sen/Stahl Ma schi nen bau: Pleiss ner Guss GmbH · Pleiss ner GmbH · Fried rich Wil helms-Hüt te GmbH Guss – Leicht me tall: MWK Me tall wer ke Kloß GmbH (50-%-Be tei li gung) Oberleitung. Menschen kamen bei dem Unglück nicht zu Schaden. Die sofort herbeigerufene Schwerter Feuerwehr alarmierte per Sirenenalarm die Löschzüge der umliegenden Freiwilligen Feuerwehren; die Polizei sperrte das Unfallgelände weiträumig ab. Damit war Schwertes innerstädtische Drehscheibe im einsetzenden Berufsverkehr lahmgelegt. Nach und nach wurde das Sperrgebiet eingegrenzt und der Bahnverkehr teilweise wieder aufgenommen. Zuvor hatte die Feuerwehr sichergestellt, dass vor allem der Domdeckel auf dem umgestürzten Deckelwagen dicht geblieben war. Dann wurden leere Ersatzfahrzeuge geordert, um das Methanol umzupumpen. Ein spezieller Kranzug zum Aufrichten der havarierten Waggons reiste eigens aus Fulda an, der die aus dem Gleis gesprungenen Wa- Krisenmanagement. Krise bezeichnet allgemein eine problematische, mit einem Wendepunkt verknüpfte Entscheidungssituation (z. B. Ehekrise). Krisen können im Desaster enden – oder auch gezielt und systematisch zum Guten geführt werden. Um solche positive Wendungen bemühen sich natürlich auch Unternehmen, wenn sie in eine Krise geraten (z. B. Absatz-, Innovations-, Finanzkrise). Helfen soll dabei das so genannte Krisenmanagement. Auch Unglücksfälle wie die Zugentgleisung in Schwerte gelten als Krisen, die gemanagt werden müssen. Und auch hier hilft das Krisenmanagement mit Aktionsplänen, Handlungsanleitungen u. a. m. Methanol. Es ist der einfachste Alkohol (CH 3OH), der in der Natur in Baumwollpflanzen, Heracleum-Früchten, Gräsern und ätherischen Ölen vorkommt. Es ist eine farblose, brennend schmeckende, giftige, bei Einnahme zur Erblindung oder zum Tod führende, leicht brennbare und sehr flüchtige Flüssigkeit. Methanol verbrennt mit blauer, fast unsichtbarer Flamme und bildet mit Luft explosionsfähige Gemische. gen wieder auf die Schienen setzte und zu ihrem Bestimmungsort zurückschleppte. Nur zwei volle Kesselwagen blieben zurück. Die Anspannung stieg noch einmal gegen 16.10 Uhr, als das Umfüllen des Methanols begann. Zuvor hatte sich die Einsatzleitung der Feuerwehr der Unterstützung von Fachleuten versichert. Der Leiter der Werksfeuerwehr eines Chemieunternehmens beriet vor Ort und brachte einen Schaumlöschstoff mit, der nicht von Methanol zersetzt wird. Zügig gingen die Pumparbeiten mit rund 300 Litern pro Minute voran. Gleichzeitig wurde Kohlendioxid zugeführt, um durch die Verdrängung des Sauerstoffs im Kessel die Explosionsgefahr zu verringern. Nach fast 30 Stunden ging ein langer Einsatz zu Ende. Die Bergungsarbeiten hatten sich doch länger hingezögert, als zuerst angenommen. Die Rettungskräfte waren davon ausgegangen, dass das Umpumpen der giftigen und explosiven Chemikalie aus den beiden am Unfallort zurückgebliebenen Kesselwagen bis Mitternacht erledigt sein sollte. Es dauerte bis nach 10 Uhr am Samstagmorgen, bis die Pumparbeiten beendet waren. Danach stand die letzte kritische Phase der Bergungsarbeiten an. Ein Wagen mußte in die Spur gesetzt, der umgestürzte Waggon aufgerichtet werden. Aus Sicherheitsgründen wurde vor dem Aufrichten die Einsatzstelle komplett eingeschäumt. Aufatmen, als auch das geschafft war. Nur zweimal mußte der 150-Tonnen-Kran zupacken, dann stand der havarierte Kesselwagen wieder auf den Schienen.“ rw glück auf · 4/2005 ......... 34 Optimales Timing INTERVIEW WH · Glück muss man haben. Wochen zuvor hatte sich die Geschäftsführung mit Unfallszenarien befasst. glückauf sprach darüber mit Dr. Rainer Wirtz (Leiter Personal/Kommunikation): glück auf: Herr Dr. Wirtz, Sie waren Mitglied des Führungskreises, der sofort nach Bekanntgabe des Unfalls gebildet worden war und alle Maßnahmen innerhalb des Unternehmens koordinierte. Bestand zu irgendeinem Zeitpunkt für Mitarbeiter Gefahr für Leib und Leben? Wirtz: Nein. Ausschlaggebend für uns war die Risikoeinschätzung der Feuerwehr. Und die sah zu keiner Zeit eine akute Bedrohung. Insofern war der Führungskreis davon überzeugt, dass weder eine Evakuierung noch ein Herunterfahren der Anlagen erforderlich war. Und wenn doch …? Wirtz: Wir waren auf alles vorbereitet. Für den Fall einer Evakuierung hatten wir Verhaltensanweisungen an alle Meister und Vorarbeiter verteilt. Auch die EDV traf entsprechende Vorkehrungen. Zudem stand der Führungskreis ständig untereinander in Kontakt, um bei Bedarf schnell zu reagieren. Vor ein paar Wochen hatten Sie und andere Führungskräfte verschiedene Ernstfall-Szenarien diskutiert, die eintreten könnten. Wirtz: Das war wirklich optimales Timing. Es war auf einem Führungskräfte-Workshop, der sich mit Dr. Rainer Wirtz (Leiter Personal/ Kommunikation, Walter Hundhausen) dem Thema „Krisenmanagement“ befasste. Worum ging es dabei? Wirtz: Es ging unter anderem darum, was man in solchen Fällen als Unternehmen tut – wie man Informationen mit Feuerwehr und Polizei austauscht, seine Mitarbeiter und den Gesellschafter informiert, Maßnahmen einleitet, mit Journalisten umgeht etc. Vor allem aber das Thema der Risikoeinschätzung für die Beschäftigten und die Gefährdungspotenziale für die Fertigung wurden intensiv diskutiert. Der Workshop hat sich also schon bezahlt gemacht. Wirtz: Das kann man so sagen. Uns kamen zahlreiche der dort erarbeiteten Erkenntnisse in dieser außergewöhnlichen Situation zugute. Danke für das Gespräch. Stets schnell zur Stelle Marcus Göbel ist Leiter der Kernfertigung der Walter Hundhausen GmbH – und in seiner Freizeit Löschgruppenführer bei der Freiwilligen Feuerwehr in Westhofen. Die bereits 1902 gegründete Löschgruppe besteht derzeit aus 32 Feuerwehrmännern. Als Hauptbrandmeister leitet Marcus Göbel die Einsätze und steht deshalb rund um die Uhr auf Abruf. Alarmiert wurde er von der Leitstelle morgens um 4.50 Uhr. Im Eiltempo ging es mit seiner Mannschaft an die Unfallstelle. Mit dabei war das Löschfahrzeug LF 16 TS, das hauptsächlich für die Brandbekämpfung und zur Wasserförderung über lange Wegstrecken eingesetzt wird. Marcus Göbel und seine Kameraden waren 29 Stunden ununterbrochen und ohne Schlaf im Einsatz. Ausdrücklich bedankte er sich für die großzügige Unterstützung von WH-Geschäftsführer Josef Ramthun, der einen großen Teil der Verpflegung für seine Mitstreiter spendiert hatte. rw
Durchweg positives Fazit Gussgruppe · Informationsaustausch ist der „Schmierstoff“, der große Organisationen am Laufen hält. Dies gilt auch für die Georgsmarienhütte Unternehmensgruppe und ihre Betriebsräte. Hatten auch diesmal wieder reichlich Diskussionsstoff, um sich auszutauschen: die Arbeitsgemeinschaft der Betriebsräte der Gussgruppe der Georgsmarienhütte Unternehmensgruppe. Drei- bis viermal jährlich trifft man sich, um aktuelle Themen zu besprechen und Meinungen auszutauschen: die Arbeitsgemeinschaft der Betriebsräte der Gussgruppe innerhalb der GeorgsmarienhütteUnternehmensgruppe. Sie nutzen die Gelegenheit, effektive Konzepte zu erarbeiten, die dazu beitragen, dass die Gussgruppe weiterhin am Markt bestehen kann. Diesmal traf man sich am 1. September in der Verwaltungsstelle der IG Metall im schönen Goslar. Eingeladen hatte Peter Schiele, Vorsitzender der Arbeitsgemeinschaft Guss und Betriebsratsvorsitzender der Harz Guss Zorge GmbH. Mit dabei waren nicht nur die Betriebsratsvorsitzenden der einzelnen Werke. Hinzu kamen auch die zuständigen Vertreter der IG Metall und der Schwerbehinderten- und Jugendvertretung, Mitglieder des Aufsichtsrates, der Vorsitzende der Arbeitsgemeinschaft Georgsma rien hütte Wilfried Brandebusemeyer und Sabine Vogel von der Georgsmarienhütte Holding GmbH. Neben der aktuellen Be- Japan in Schwerte WH · Mitarbeiter schaffen einen Ort der Ruhe und Erholung Bisher bot der Innenhof der Walter Hundhausen GmbH alles andere als einen schönen Anblick. Mittendrin stand eine baufällige, ungenutzte Gabelstapler- Werkstatt, drumherum abgestellte Fahrzeuge und Lager. So fiel die Entscheidung nicht schwer, die Werkstatt abzureißen, den Hof freizumachen und einen Teil der Fläche zu begrünen. Entstehen sollte eine „grüne Oase“, ein besonderer Augenschmaus, der nicht nur zum Betrachten, sondern auch zum Verweilen einlädt – ein japanischer Garten. Auch das Umfeld sollte stimmen. Eine Wand der alten Werkstatt, die das Terrain zur Betriebstankstelle hin abgrenzt, blieb stehen. Sie erhielt ebenso wie die Fassade der angrenzenden Schlosserei eine Wandverkleidung. Die Wand des Sozialgebäudes, die an die Grünfläche stößt, wurde neu gestrichen. Eingefasst ist der Garten mit anthrazitfarbenen Kalksteinfelsen, die man schon entlang dem Bahndamm verwendet hat. Mehrere Eiben bilden eine Hecke entlang den Felsblöcken. Straußenfarne stehen vereinzelt in der Schotterfläche. Zu entdecken ist in einer Ecke auch eine Säulenzypresse, ein kleiner, aber äußerst dekorativer Stilbruch. Vor den Außenwänden der Gebäude stehen Säulenlebensbäume, Bambus, Rhododendren, ein dunkelroter Schlitzahorn und Chinaschilf. Die Flächen, auf denen Felsen und Pflanzen stehen, bedeckt Schotter aus Kulmplattenkalk im gleichen Farbton wie die Felsen. Der Rest wurde mit Grauwacke, einem helleren Schotter, bedeckt. Im Inneren liegen mehrere Gruppen aus Felsblöcken, immer in ungerader Anzahl, da ungerade Zahlen in Japan als Glücksbringer gelten. Zwei Wege führen ins Zentrum, ei- GUSS richterstattung aus den einzelnen Betrieben waren Arbeits- und Gesundheitsschutz, das Betriebliche Vorschlagswesen, der Ausbildungsstand sowie laufende und geplante Investitionen Tagesordnungspunkte. Zudem berichtete die Arbeitsgruppe „Mitbestimmung“ von ihrer letzten Sitzung. Fazit der Teilnehmer: Die Situation innerhalb der Gruppe ist durchweg positiv, vor allem auch, weil die Verständigung zwischen Geschäftsführung, Betriebsrat und Arbeitnehmerschaft gut funktioniert. Reinhilde Gottwald-Kron Ein Ort der Erholung: der japanische Garten im Innenhof der Gießerei. ner gepflasterten Fläche. Dort stehen anthrazitfarbene Bänke und Sitzblöcke aus Terrazzo. Exotische Blickfänger sind eine Krummholz- Kiefer als Bonsai-Formgehölz und ein japanischer Fächerahorn als kleines Bäumchen. Auch Pförtnergebäude, Verwaltung und Gartenumfeld wurden verschönert. Dort stehen jetzt bepflanzte Terrazzo-Kübel. Denn der erste Eindruck zählt bekanntlich – und der kann sich bei Walter Hundhausen jetzt sehen lassen. Sven Liebe glück auf · 4/2005 .......... 35 Flüster-Filter wiegt Nachbarn in Schlaf WH · Unser Gehör ist gerade nachts hoch empfindlich. Deshalb bemüht sich der Gesetzgeber, die Lärmbelastung einzugrenzen – was bei vielen Unternehmen Investitionen nach sich zieht. Eine Messung ergab: Die Filteranlage der Sandaufbereitung der Walter Hundhausen GmbH gehörte mit 104 dB(A) zur lautesten Schallquelle des Werkes. Der Wert entsprach direkt an der Kaminmündung dem Schallpegel eines laufenden Presslufthammers oder einem Disco-Besuch. Verständlich, dass der Lärm in der näheren Umgebung die Nachtruhe störte – auch wenn er die gesetzlichen Grenzwerte nur geringfügig überstieg. Um auch in Zukunft den Dreischichtbetrieb nicht zu gefährden, musste der Lärmpegel runter. Dies fiel dem Unternehmen umso leichter, als das Rohr der Filteranlage so stark korrodiert war, dass selbst der liebevolle Einsatz der Instandhaltung nichts mehr nutzte. Damit stand fest: Es musste während der Betriebsferien einem Schalldämpfer weichen. Hundhausen gab als Erstes ein Geräuschimmisions-Gutachten in Auftrag. Man wollte wissen, wie der Dämpfer ausgelegt sein sollte. Ergebnis: Um eine gesetzeskonforme Nachtruhe zu sichern, durfte der Schallpegel 85 dB(A) nicht überschreiten (entspricht Straßenverkehrslärm). Derart gedämpft würde er bei den Nachbarn mit 34 dB(A) „ankommen“ (entspricht Kosten runter WH · Detaillösung hilft Geld sparen Er klingt nach einer profitablen Kapitalanlage: QUICKBOND HUS. Dahinter verbirgt sich aber ein neuer Formstoffbinder für den bentonitgebundenen Formstoff. Eingeführt hat ihn die Walter Hundhausen GmbH im Rahmen einer Initiative zur Kostensenkung, die man zusammen mit der S&B Industrial Minerals GmbH ins Leben gerufen hatte. Erstmals benutzt wurde der neue Binder im Juni 2004, jetzt liegen aussagekräftige und beeindruckende Auswertungen vor: Nach der Umstellung hat sich der spezifische Bentonitverbrauch um 30 – 35 Prozent verringert. Die Schmelze wird bei der Herstellung von verlorenen Formen aus tongebundenen Formstoffen in ungetrocknete feuchte (grüne) Sandformen gegossen. Grundstoffe sind Quarzsand, Ton (Binder), Wasser und spezielle Zusätze. Eine Mischung könnte sein 83–95 Prozent Quarzsand, 5–12 Prozent Ton, 3–5 Prozent Wasser und bis zu 7 Prozent Zusätze (z. B. kohlenstoffhaltige Stoffe). Die Schüttdichte einer solchen Mischung liegt nach der Aufbereitung zwischen 0,75 und 0,95 g/cm³. Nach der Verdichtung soll sie bei 1,3 g/cm³ liegen. Wie gut dies ge- üblichem Hintergrundschall im Haus). Die Wahl fiel auf einen Resonatorschalldämpfer. Seine erste Besonderheit: Die Schallwellen werden nicht absorbiert, sondern gegenseitig ausgelöscht. Seine zweite Besonderheit: Ein solcher Typ ist gegen Verschmutzung nicht sehr empfindlich und kann leicht gereinigt werden. Dies war deshalb so wichtig, weil mit der feuchten Abluft immer auch klebriger Sand mit nach oben steigt und die Schallkulissen verstopfen könnte. Eingebaut wurde der neue Dämpfer in der dritten Woche der Betriebsferien – eine aufwändige Prozedur, denn das Hallendach der Sandaufbereitung musste dazu teilweise abgedeckt werden. Nur so konnte ein großer Autokran den schweren Schalldämpfer nach oben und das demontierte alte Rohr nach unten hieven. Die Arbeit war nicht ganz problemlos, da der schmale Fahrweg für den großen Autokran äußerst eng bemessen war. Millimetergenaues Rangieren war angesagt, um den Schalldämpfer dann doch an die richtige Position zu setzen. Seitdem er in Betrieb ist, kann die Nachbarschaft von Walter Hundhausen wieder ganz in Ruhe schlafen. Volker Sülberg 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 % Bentonitverbrauch kg/t fl . Fe; Jan = 100% Jan. Feb. März April Mai Umstellung Juni Juli Aug. Sep. Okt. Nov. Dez. Seit der Umstellung liegt der spezifische Bentonitverbrauch bei 65–70 % des Ausgangsniveaus. lingt und ob eine ausreichende Formstofffestigkeit entsteht, hängt ganz wesentlich von der Qualität des verarbeiteten Binders (Ton) ab – ebenso wie die Menge, die von ihm selbst dabei einfließt. Von QUICKBOND HUS reichen relativ geringe Mengen aus – und dennoch sorgt er für eine ausreichende Formstofffestigkeit. Joachim Speh
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