28.04.2013 Views

Informe de sostenibilitat - Ajuntament de Palafrugell

Informe de sostenibilitat - Ajuntament de Palafrugell

Informe de sostenibilitat - Ajuntament de Palafrugell

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

100<br />

INFORME DE SOSTENIBILITAT AMBIENTAL PRELIMINAR<br />

POUM DE PALAFRUGELL - AVANÇ<br />

2.3.1.2 CRITERIS I OBLIGACIONS DERIVATS DEL PLANEMANENT TERRITORIAL I URBANÍSTIC<br />

SUPERIOR<br />

Tot seguit es presenten els criteris que es marquen en els instruments <strong>de</strong> planejament territorial<br />

i urbanístic superior, i als quals s’haurà d’a<strong>de</strong>quar el present procés d’avaluació ambiental <strong>de</strong>l<br />

POUM <strong>de</strong> <strong>Palafrugell</strong>.<br />

PLA TERRITORIAL PARCIAL DE LES COMARQUES GIRONINES<br />

En virtut <strong>de</strong>l que s’estableix a l’apartat 4.3.1. <strong>de</strong> la Memòria ambiental <strong>de</strong>l PTPCG, el POUM i la<br />

seva avaluació ambiental haurà <strong>de</strong> tenir en compte les següents <strong>de</strong>terminacions:<br />

• Hauran <strong>de</strong> tenir en compte i justificar a<strong>de</strong>quadament la seva a<strong>de</strong>quació o coherència<br />

amb els objectius ambientals d’aquest Pla Territorial, sense prejudici <strong>de</strong>ls objectius<br />

ambientals específics que s’hagin <strong>de</strong> <strong>de</strong>terminar per al pla o programa en qüestió.<br />

• En els punts que el Pla i<strong>de</strong>ntifica com crítics per la connectivitat el planejament<br />

urbanístic i sectorial, així com els projectes <strong>de</strong> noves infraestructures o a<strong>de</strong>quació<br />

d’infraestructures existents hauran d’estudiar amb <strong>de</strong>tall aquesta situació i preveure<br />

alternatives o mesures preventives, compensatòries o correctores <strong>de</strong> les noves<br />

actuacions per tal <strong>de</strong> millorar la connectivitat <strong>de</strong> manera específica en aquestes àrees i<br />

prestant especial atenció a les <strong>de</strong>terminacions que en aquest sentit conté la normativa<br />

<strong>de</strong>l Pla.<br />

• Les noves trames urbanes d’extensió o reforma respondran als criteris d’estalvi <strong>de</strong> sòl i<br />

<strong>de</strong> proporcionalitat entre població i llocs <strong>de</strong> treball localitzats interpretats en el conjunt<br />

<strong>de</strong> l’àmbit –municipal o plurimunicipal- objecte <strong>de</strong> planejament.<br />

• El disseny <strong>de</strong> les noves àrees urbanes incorporarà criteris <strong>de</strong> qualitat paisatgística,<br />

d’eficiència energètica, d’estalvi d’aigua, <strong>de</strong> mobilitat sostenible, d’afavoriment <strong>de</strong> la<br />

biodiversitat en la vegetació urbana, <strong>de</strong> prevenció <strong>de</strong> la contaminació i <strong>de</strong> gestió <strong>de</strong>ls<br />

residus.<br />

• De manera específica, caldrà que les noves actuacions urbanístiques en l’àmbit <strong>de</strong>l Pla<br />

Territorial apliquin aquelles mesures viables tècnicament i econòmica encara<strong>de</strong>s a<br />

assolir l’autoabastament energètic <strong>de</strong>ls sectors, el tancament <strong>de</strong>l cicle <strong>de</strong> l’aigua dintre<br />

<strong>de</strong>ls sectors, i un canvi modal radical <strong>de</strong>l sistema <strong>de</strong> mobilitat. Concretament, els nous<br />

<strong>de</strong>senvolupaments hauran <strong>de</strong> preveure les mesures necessàries que permetin que el<br />

reg <strong>de</strong> zones ver<strong>de</strong>s es dugui a terme mitjançant la recollida <strong>de</strong> les aigües pluvials,<br />

aigües grises o drenatges <strong>de</strong> les infraestructures soterra<strong>de</strong>s.<br />

• Caldrà estudiar vies per a que, en la mesura <strong>de</strong>l possible, els nous creixements siguin<br />

neutres en carboni.<br />

• Les noves trames urbanes s’a<strong>de</strong>quaran a les condicions topogràfiques <strong>de</strong> l’espai on<br />

s’ubiquin i, sense perjudici <strong>de</strong> les solucions concretes d’or<strong>de</strong>nació a<strong>de</strong>qua<strong>de</strong>s en cada<br />

cas, establiran relacions <strong>de</strong> continuïtat i harmonia formal amb les trames existents.<br />

Caldrà extremar l’observança d’aquests criteris en aquelles àrees i nuclis que per la<br />

seva visibilitat són components significatius <strong>de</strong>l paisatge.<br />

• Els plans o projectes que es <strong>de</strong>senvolupin en sòl <strong>de</strong> protecció preventiva i que es situïn<br />

a menys <strong>de</strong> 250 metres <strong>de</strong> distància d’espais naturals protegits o <strong>de</strong> zones humi<strong>de</strong>s<br />

protegi<strong>de</strong>s hauran <strong>de</strong> justificar que no afecten negativament els valors pels quals

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!