Informe de sostenibilitat - Ajuntament de Palafrugell
Informe de sostenibilitat - Ajuntament de Palafrugell
Informe de sostenibilitat - Ajuntament de Palafrugell
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
14<br />
INFORME DE SOSTENIBILITAT AMBIENTAL PRELIMINAR<br />
POUM DE PALAFRUGELL - AVANÇ<br />
A un altre nivell el Pla estableix també:<br />
• que cal garantir la necessària coordinació entre els planejaments urbanístics<br />
municipals <strong>de</strong> Begur i <strong>Palafrugell</strong> en l’or<strong>de</strong>nació que afecti els ravals <strong>de</strong>l Brugar i <strong>de</strong>l<br />
sector Mas Jordi, en el terme <strong>de</strong> Begur, però adjacents a <strong>Palafrugell</strong>.<br />
• que cal coordinar amb el major grau <strong>de</strong> <strong>de</strong>tall possible, les actuacions en aquells<br />
sectors en continuïtat a banda i banda <strong>de</strong>l límit municipal entre <strong>Palafrugell</strong> i Mont-ras<br />
Forma part també <strong>de</strong>ls objectius <strong>de</strong>l Pla director urbanístic <strong>de</strong>finir mesures per a l’assoliment en<br />
el conjunt <strong>de</strong> l’àmbit <strong>de</strong> l’Objectiu <strong>de</strong> qualitat <strong>de</strong>l Paisatge 2 (OQP2): Unes entra<strong>de</strong>s <strong>de</strong>ls nuclis<br />
urbans or<strong>de</strong>na<strong>de</strong>s i projecta<strong>de</strong>s en relació amb el paisatge circumdant, amb uns passeigs<br />
arbrats recuperats i reestructurats com elements caracteritzadors.<br />
Finalment, pel que fa a les infraestructures, es recullen diferents propostes <strong>de</strong> millora <strong>de</strong> les<br />
infraestructures <strong>de</strong> mobilitat, com la proposta a estudiar <strong>de</strong> tren tramvia inclosa al PITC entre<br />
Flaçà i la Costa Brava central que podria tenir origen / <strong>de</strong>stí en aquest àmbit, així com la<br />
necessitat d’un sistema <strong>de</strong> transport col·lectiu <strong>de</strong> distribució d’aquest sistema ferroviari que<br />
integri els àmbits costaners <strong>de</strong> <strong>Palafrugell</strong>, Palamós i St. Feliu <strong>de</strong> Guíxols.<br />
Respecte la xarxa viària es proposa la continuació <strong>de</strong>l condicionament i <strong>de</strong>sdoblament <strong>de</strong> la C-31<br />
i la compleció <strong>de</strong> la ronda urbana nord <strong>de</strong> <strong>Palafrugell</strong> que millora l’accessibilitat <strong>de</strong>s <strong>de</strong> la C-31<br />
als municipis <strong>de</strong> Begur i Regencós.<br />
Plans Directors Territorials<br />
Són els plans que concreten les directrius generals <strong>de</strong>l planejament que contenen el Pla<br />
territorial general <strong>de</strong> Catalunya o els plans territorials parcials per als aspectes o en les àrees<br />
sobre les quals inci<strong>de</strong>ixen.<br />
El Pla Director Territorial <strong>de</strong> l’Empordà ha quedat sense efecte, d’acord amb el previst a la<br />
disposició final <strong>de</strong> la normativa <strong>de</strong>l Pla Territorial Parcial <strong>de</strong> les Comarques Gironines.<br />
Plans Directors Urbanístics<br />
Els PDU són els plans a través <strong>de</strong>ls quals es porta a terme la planificació urbanística <strong>de</strong>l territori<br />
en coherència amb el planejament territorial. Els correspon establir les directrius per a coordinar<br />
l'or<strong>de</strong>nació urbanística d'un territori d'abast supramunicipal, el <strong>de</strong>senvolupament urbanístic<br />
sostenible, la mobilitat <strong>de</strong> persones i merca<strong>de</strong>ries i el transport públic, les mesures <strong>de</strong> protecció<br />
<strong>de</strong>l sòl no urbanitzable i els criteris per a la seva estructuració orgànica, la concreció <strong>de</strong> les grans<br />
infraestructures i la programació <strong>de</strong> polítiques supramunicipals <strong>de</strong> sòl i habitatge.<br />
Pla director urbanístic <strong>de</strong>l sistema costaner (PDUSC) i Pla Director Urbanístic <strong>de</strong>ls Àmbits <strong>de</strong>l<br />
Sistema Costaner integrats per sectors <strong>de</strong> sòl urbanitzable <strong>de</strong>limitat sense el pla parcial<br />
aprovat (PDUSC-2)<br />
Els PDUSC (1 i 2) tenen l’objectiu <strong>de</strong> preservar els espais oberts <strong>de</strong>l litoral situats a la franja <strong>de</strong><br />
500 metres endins. El 25 <strong>de</strong> maig <strong>de</strong> 2005 fou aprovat el primer, que permet protegir 23.500 Ha<br />
<strong>de</strong>l sistema costaner com a sòl no urbanitzable. El 16 <strong>de</strong> <strong>de</strong>sembre <strong>de</strong> 2005 fou aprovat el<br />
segon, centrat en sòls urbanitzables <strong>de</strong>limitats sense pla parcial aprovat. Aquesta segona<br />
versió comporta la protecció completa <strong>de</strong> 24 sectors i 327 Ha, i la protecció parcial <strong>de</strong> 20 sectors<br />
i 323 Ha.