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El diario nº 2 de José María Segovia: La Coruña vista por un ilustrado tardío durante el Trieno Liberal
En primero de octubre de [17]91, se mandó que el alumbrado de la Torre fuese un fogarón
de carbón de piedra, empleándose el de la provincia, pero esto no se efectuó nunca y se
dispuso un fanal de piedra sillería, dentro del cual se ponían las luces hasta que en 1800 se
construyó el actual en Inglaterra ,y por cuenta de la Tesorería General se trasladó desde el
Ferrol desbaratando aquel fanal. Es de notar el descuido de la Marina en no haber
comisionado sujetos que con repetidos experimentos determinasen el máximo alcance de la
luz en alta mar, ignorándose hasta ahora una cosa tan esencial. Así, unos dicen la han visto
a doce leguas, otros a seis.
Yo he medido como he dicho la Torre y he hallado 50 varas desde el pie al borde del
antepecho del andito. Siete desde el piso de éste al extremo del pasamanos de hierro. Tres,
altura de la linterna y tal vez 10 pies a la veleta. En todo 60 varas y diez pies o 190 pies.
El Consulado pensó hacer una explanada o plataforma alrededor de la Torre, con su
antepecho para seguridad y hermosura, y un camino desde la ermita de San Amaro de 350
varas, calculado el costo en 40.000 reales. Se aprobó el proyecto en Real Orden de 7 de
enero de 92, pero visto que subía a 70.000 reales, se suspendió. No obstante, se principió la
explanada y hay un pedazo construido por la parte del sur, con su antepecho y asiento que
la hermosea mucho. También existen cuatro paredes maestras de piedra sillería que parece
ser de algún cuerpo de guardia, cosa inútil cuando aquel punto no está fortificado. Más
valiera que con aquel material se acabase la plataforma y antepecho y se emprendiese el
camino proyectado desde San Amaro o desde el Parque de Artillería que tanto adornaría la
Coruña, formándose con dos barandas, y asientos, y plantando árboles a la espalda. Sería un
paseo hermoso en hibierno (sic) y verano. Se subiría con comodidad y se tendría este
desahogo más que el corto recinto de la Alameda. El ayuntamiento debía emprender esta
obra, pues los 70.000 reales del costo siempre se quedaban dentro de la Coruña,
manteniendo artesanos pobres que les falte trabajo, con otras ventajas y utilidades.
Desde el andito de la Torre se sube a la balaustrada de hierro por un tambor de piedra encima
del que han formado un cono truncado del mismo material. Por dentro de este se sube un
caracolillo de 18 peldaños hasta dicha balaustrada, y la parte superior está maciza. En el
extremo hay una aguja de conductor eléctrico y la cadena va a parar por el frente del sur a una
cisterna hecha dentro de una casilla de piedra, al pie del terromontero. Sobre la casilla y encima
del antepecho han colocado un gran cono truncado oblicuo horadado por donde atraviesa la
cadena. Mas tanto este como el de arriba desfiguran, quitan la simetría y la gracia de esta
hermosa Torre.
Para cuidar del fanal hay un maestro armero que goza 11 reales de sueldo; y siendo de su
cuenta la recomposición de las piezas, disfruta al mismo tiempo veinte de gratificación. En
el día está a cargo de la Marina. La farola gasta diariamente de aceite desde junio a
diciembre siete libras; desde diciembre a junio 15.
Además de este maestro hay otro atalayero, que sin incumbencia en la Torre, sirve de
observar las embarcaciones que llegan a la Coruña y dar parte cada noche al Capitán del
Puerto, pues no tiene asta de señales.
NALGURES · TOMO I · AÑO 2004
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