Descárgala - Consejo Dominicano del Café

REHABILITACIÓN
DE CAMINOS
EN ZONAS
CAFETALERAS
PROYECTO, COMPONENTE
O ACTIVIDAD
OBJETIVO
El proyecto PROCA´2 ha comportado un componente
de rehabilitación de caminos, financiado
con fondos de contrapartida del Estado dominicano
puestos a disposición del CODOCAFE, ya
que se ha considerado que la existencia de vías
de acceso en buen estado en las principales zonas
cafetaleras del país reduce los riesgos de pérdida
de producción, permite el transporte rápido de la
cosecha desde el predio cafetalero hasta el centro
de beneficiado, con lo que se preserva la calidad
del producto y se obtienen mejores precios. En adición
a lo anterior, toda rehabilitación de caminos
en regiones cafetaleras redunda positivamente en
el mejoramiento de las condiciones de vida de las
familias rurales de las zonas beneficiadas.
METODOLOGÍA PARTICIPATIVA
Para articular un accionar más efectivo en esta dirección,
el CODOCAFE instauró a partir del año
2005 el subproyecto de rehabilitación de vías de
acceso a regiones cafeteras (REVIARCA). En virtud
de esta iniciativa toda actividad de rehabilitación
de vías de acceso ha estado supeditada a la suscripción
de un acuerdo de colaboración entre el
Rehabilitación de caminos en zonas cafetaleras
PERÍODO DE EJECUCIÓN Julio 2005 – Marzo 2009
CONSEJO
DOMINICANO
DEL CAFE
CODOCAFE y la OPC beneficiaria, en el cual ésta
última se ha comprometido a prestar colaboración
en la ejecución de los trabajos (mano de obra,
supervisión, gestión de equipos pesados, etc.),
además de obligarse a asegurar posteriormente el
mantenimiento de los caminos financiados por el
subproyecto.
CAMINOS VECINALES
ficha técnica
Mejorar el estado de las vías de acceso a las zonas cafetaleras
en períodos previos a la cosecha, con el propósito de viabilizar
el oportuno transporte de la producción a los centros de
acopio y de beneficiado, y de mejorar la calidad de vida de
los habitantes de las zonas rurales cafetaleras.
BENEFICIARIOS 194,437 habitantes de zonas rurales cafetaleras
En el caso de la rehabilitación de caminos carreteros,
se ha privilegiado –como forma de abaratar
los costos y de extender el alcance de los trabajos–
la realización de operativos en coordinación
con instituciones públicas o privadas que tengan
a su disposición equipos pesados (greadars, palas
mecánicas, rodillos, camiones volteos, etc.), de
manera que las OPCs beneficiarias del proyecto y
las gerencias regionales del CODOCAFE han gestionado
la coordinación de los equipos pesados y
el CODOCAFE, a través del PROCA´2, ha sufragado
por intermedio de las OPCs o directamente
en algunos casos, los gastos de combustibles, lubricantes
y dietas para operadores. Mediante este
mecanismo de coordinación interinstitucional se ha
Edición Especial
FORO CAFETERO •
27