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conseguir que los empleados sientan la
compañía como propia, implicándoles en la
política de la empresa”, profundiza Sorensen,
quien destaca que gracias a estas medidas
el índice de satisfacción del empleado se ha
incrementado de un 65% a un 85%.
Además, con las medidas señaladas, la
flota de camiones que Arla Foods tiene en
Dinamarca (350 camiones que recorren 40
millones de kilómetros al año y tienen un
consumo de 15 millones de litros de diésel)
ha reducido un 30% los daños en el vehículo
(lo que equivale a un ahorro de 250.000 euros
anuales) y un 5% el consumo de combustible
(lo que se traduce en un ahorro de 2.000
toneladas de dióxido de carbono anual o lo
que es lo mismo 800.000 euros).
Por otra parte, y en lo relativo a la
monitorización de los neumáticos de los
camiones, Arla Foods tiene un acuerdo con
el fabricante de neumáticos Bridgestone,
que incluye inspecciones trimestrales para
comprobar la presión óptima, también
controlada constantemente por sensores.
Este sistema, denominado Tire Pressure
Monitoring System (TPMS), es una nueva
tecnología que los camiones de Arla Foods son
de los primeros en utilizar en Europa. Siempre
adapta los neumáticos a las necesidades
especiales de conducción en cada momento
concreto y en caso de detectar una presión por
debajo del 80% de la recomendada envía una
alarma para su inmediata revisión.
“Cada 6% por debajo de la presión óptima, el
consumo de combustible aumenta alrededor
de un 1%. Parece poco, pero la suma de los
mercados en los que se está utilizando TPMS
ese porcentaje se traduce en 1.200 toneladas
de dióxido de carbono”, comenta Peter
Sorensen.
Actualmente, Arla Foods tiene
implantado Tire Pressure
Monitoring System en
Dinamarca, Reino Unido y
Suecia, con 950 camiones
utilizando TPMS. Estos
camiones recorren 140
millones de kilómetros
al año y su consumo
de diésel asciende a 48
millones de litros.
Próximos objetivos
El próximo paso de Arla Foods
en materia de eficiencia energética
es empezar a usar el sistema TPMS (junto
a Bridgestone) en Alemania, donde también
se implementará el sistema de ‘management’
y educación de empleados. En Reino Unido
también está previsto que se implante el
sistema de ‘management’.
“Con todas estas medidas estamos hablando
de un ahorro anual de 6.000 toneladas de
dióxido de carbono en el transporte de las
granjas a los centros de procesamiento”,
desvela Peter Sorensen, quien cifra en 300
kilómetros el recorrido efectuado por cada
camión de la compañía cada noche para visitar
16 explotaciones lácteas.
Finalmente, y junto al ahorro energético
conseguido por el transporte de Arla Foods, lo
que más enorgullece a Peter Sorensen es que
“nuestros transportistas estén involucrados
en las decisiones de la empresa y se sientan
partícipes de ella. Gracias a ello tenemos
una plantilla muy estable de conductores,
que promedian más de veinte años en la
compañía”.
ARLA FOODS
Los camiones
utilizan la
tecnología TPMS
de Bridgestone que
reduce el consumo
de combustible
Jesús C. Lozano
inforetail/Abril 2013
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