Conflictos ambientales en la gestión del Santuario ... - Sernanp
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V.1.- Problemática ambi<strong>en</strong>tal id<strong>en</strong>tificada<br />
V.1.1.- Modificación <strong>del</strong> paisaje<br />
Un aspecto de considerable importancia al interior <strong>del</strong> SHM, es <strong>la</strong> modificación <strong>del</strong> paisaje<br />
por <strong>la</strong> pres<strong>en</strong>cia de <strong>la</strong>s insta<strong>la</strong>ciones de <strong>la</strong> c<strong>en</strong>tral hidroeléctrica; principalm<strong>en</strong>te a <strong>la</strong> altura<br />
<strong>del</strong> Km. 122, <strong>la</strong>s insta<strong>la</strong>ciones propias de <strong>la</strong> c<strong>en</strong>tral, <strong>en</strong>tre el<strong>la</strong>s los campam<strong>en</strong>tos, el tanque<br />
de carga, funicu<strong>la</strong>r, patio de l<strong>la</strong>ves, líneas de transmisión y torres de alta t<strong>en</strong>sión, produc<strong>en</strong><br />
un impacto visual <strong>en</strong> el área natural protegida. Los registros fotográficos dan cu<strong>en</strong>ta de lo<br />
afirmado. (Anexo 2b).<br />
Es preciso seña<strong>la</strong>r que inclusive desde <strong>la</strong> Ciudade<strong>la</strong> de Machupicchu, zona <strong>del</strong> Intihuatana,<br />
pued<strong>en</strong> observarse parte de estas insta<strong>la</strong>ciones (Anexo 2c).<br />
También debe m<strong>en</strong>cionarse <strong>la</strong> exist<strong>en</strong>cia de quioscos precarios <strong>en</strong> <strong>la</strong> estación final <strong>del</strong> tr<strong>en</strong>,<br />
<strong>en</strong> el Km. 122 – campam<strong>en</strong>to de EGEMSA - los cuales se constituy<strong>en</strong> <strong>en</strong> un factor que<br />
ocasiona un impacto visual negativo. El as<strong>en</strong>tami<strong>en</strong>to de quioscos se inició como<br />
consecu<strong>en</strong>cia <strong>del</strong> aluvión de 1998, y estuvo ubicado inicialm<strong>en</strong>te <strong>en</strong> el Km. 120, lugar<br />
donde se estableció <strong>la</strong> estación final <strong>del</strong> tr<strong>en</strong>, constituyéndose <strong>en</strong> un pequeño c<strong>en</strong>tro de<br />
comercio con características que no concuerdan con un santuario histórico. En los últimos<br />
meses, <strong>la</strong> estación final <strong>del</strong> tr<strong>en</strong> se ha tras<strong>la</strong>dado al Km. 122, al costado <strong>del</strong> campam<strong>en</strong>to de<br />
<strong>la</strong> c<strong>en</strong>tral hidroeléctrica. Varios de los quioscos que se <strong>en</strong>contraban <strong>en</strong> el Km. 120 se han<br />
tras<strong>la</strong>dado al Km. 122; <strong>en</strong> consecu<strong>en</strong>cia <strong>en</strong> <strong>la</strong> actualidad hay dos grupos de quioscos<br />
precarios, un grupo <strong>en</strong> el Km. 120 y otro grupo <strong>en</strong> el Km. 122. Aunque exist<strong>en</strong> diversos<br />
actores responsables de esta situación (INRENA, INC, PERURAIL, Municipalidad<br />
Distrital de Machupicchu), EGEMSA ti<strong>en</strong>e un nivel de responsabilidad ya que sus<br />
insta<strong>la</strong>ciones están ubicadas <strong>en</strong> ese lugar y <strong>la</strong> pres<strong>en</strong>cia de estos quioscos sí ti<strong>en</strong>e re<strong>la</strong>ción<br />
con <strong>la</strong> exist<strong>en</strong>cia de <strong>la</strong>s insta<strong>la</strong>ciones de <strong>la</strong> c<strong>en</strong>tral y con el movimi<strong>en</strong>to de personal <strong>en</strong> <strong>la</strong><br />
zona.<br />
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