acreditación de carreras de grado de ingeniería - FRBB - UTN

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Nombre de Revista: Materials Characterization. Febrero 2007.-
TRABAJO DE INVESTIGACION
Se realizan ensayos de creep en los cuales se somete al material a estados de tensión
y temperatura constantes para poder identificar los procesos que participan de la
fractura intragranular en el creep y así predecir en forma anticipada el tiempo de
vida útil de un material en servicio. Es decir que con los resultados obtenidos se
busca encontrar algún método paramétrico que permita, a partir de ensayos de corta
duración, predecir el comportamiento del material durante largos períodos de
servicio. Estos ensayos permiten calcular parámetros, tales como la velocidad de
deformación en la etapa secundaria, el tiempo de rotura y la ductilidad al creep; que
son propiedades mecánicas características de los aceros y dependen de su estructura
y de la composición química. A partir de los mismos se busca además evaluar la vida
residual del acero .
En particular los ensayos de creep por torsión, presentan respecto de los de tracción,
la ventaja de necesitar de un equipamiento sencillo, ya que a partir de ellos se
consigue la tensión constante sobre el radio de la probeta con sólo aplicar un
momento torsor constante usando cargas y brazos de palanca prefijados. De trabajos
previos, se ha comprobado que la dispersión de los resultados de los ensayos se
encuentra dentro de los valores de dispersión que se mencionan en la bibliografía.
Para realizar ensayos de creep por tracción se esta trabajando en el diseño y
armado de una máquina de ensayos, para esta tarea tendremos el asesoramiento personal
del IFIMAT (Tandil) quienes poseen amplios conocimientos sobre el tema y utilizan un
equipo con características similares a la que se pretende construir en la UNS.
Se compararán los resultados obtenidos realizando los estudios de tracción y
torsión y se determinará las ventajas y desventajas de cada técnica.
Como material de estudio se usan aceros ferríticos de baja aleación: 2 ¼ Cr 1
Mo y 1Cr 1Mo ¼ V, por poseer alta resistencia mecánica que está asociada a la
microestructura interna de la matriz donde se observa la presencia de precipitados de
carburos y nitruros estables .
También estamos modelando un sistema real, que es una aleaciones Ni – Cr – Fe
y estudiamos la interacción entre ellas y con el H y C ocluidos en el interior de
vacancias másicas en Fe, dislocaciones, cluster de vacancias, bordes de grano y otros
defectos de la red cristalina bajo condiciones factibles de ser computadas, utilizando
“clusters y slabs” como modelos de sólidos y metodología de cálculo cuanto – mecánico
aproximado y ab – initio sobre la base de trabajos publicados que sustenten las
aproximaciones.–
En los días 4 al 7 de septiembre del presente año participe del 7º Congreso de
Metalurgia y Materiales en la Universidad Tecnológica Nacional Facultad Regional San
Nicolás organizado por la Sociedad Argentina de Materiales. En dicho congreso
participé como autor de los siguientes trabajos:
“Efecto del Carbono en la estructura electronica de una aleación Hierro-Niquel
con falla de apilamiento.”