acreditación de carreras de grado de ingeniería - FRBB - UTN

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Ingeniería Mecánica, expuso el trabajo "Caracterización microestructural de
aceros Cr-Ni utilizados en hornos de alta temperatura".
3.4. PROMEI. Uno de los aspectos del funcionamiento de la carrera a los que se han
hecho referencias parciales en las consignas atendidas precedentemente y que evidencia
una modificación sustantiva con respecto a la situación de la carrera reflejada en la base
de datos (2002), analizada en el Informe de Autoevaluación (2002), es la repercusión
muy favorable que tuvo la asignación del PROMEI, ya que con él se pudieron
incrementar las capacidades en los siguientes puntos:
1.- Incorporaciones de dedicaciones exclusivas de docentes con nuevas radicaciones
2.- Posibilitó la realización de Becas de posgrado
3.- La renovación y el incremento de capacidades del instrumental de laboratorios
4.- La incorporación de nuevas bibliografías.
5.- La incorporación de Software y Hardware para enseñanza y proyectos
6.- La posibilidad del incremento de docentes dedicados a los de grupos de
investigación.
Si bien las mejoras logradas por la carrera no fueron logradas excluyentemente con los
fondos provistos por el PROMEI, éste otorgó un notable empuje para crear las
condiciones de mejora, que se hacían necesarias para cambiar las condiciones en que se
encontraba la carrera en la autoevaluación del 2002.
No obstante lo mencionado, se requeriría otro esfuerzo por parte del estado, para
complementar los requerimientos que trae aparejada la incorporación de docentes
investigadores a la carrera, debido a que esto involucra contar con laboratorios de más
complejidad y nivel que los requeridos para la enseñanza, incremento de las necesidades
de infraestructura y mobiliario, etc. Este monto estimativamente debería ser algo mayor
que el obtenido para el PROMEI asignado en primera instancia.
3.5. OBRAS. Un aspecto muy importante que no queda reflejado en los ítems
anteriores, son las obras que ha realizado la Facultad en cumplimiento del Plan de
Mejoramiento Nº 4 de Infraestructura y Equipamiento, Programa Nº 4.3 de
Mantenimiento Edilicio, que impactan con mejoras de circulación, seguridad y