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Sin embargo, cuando el rotor se pone en movimiento, la frecuencia del rotor<br />
se reduce a f r = s.f e y la f.e.m. se reduce a s.E r ya que disminuye la velocidad<br />
relativa entre el campo giratorio y el rotor. Por otro lado, la reducción de<br />
frecuencia afecta a la rcactancia de dispersión rotórica que disminuye a s.X r .<br />
El rotor se reprysenta entonces como se muestra en la figura 8.4 (a). Este circuito,<br />
por conveniencia de cálculo, se convierte en su equivalente de la figura<br />
8.4 (b), sin variar Ir'<br />
Rr slC, R,Js X r<br />
sEr<br />
Er<br />
•<br />
Ve<br />
t<br />
(a)<br />
(b)<br />
Re x.. R~S X;<br />
-1" -.;<br />
R¡"<br />
(e)<br />
x...<br />
Flg. 8.4 Circuito equivalente del rotor de un motor de inducción.<br />
El circuito equivalente total referido al estator se transforma entonces en el<br />
circuito de la figura 8.4 (c), donde:<br />
=<br />
2<br />
a . Rr<br />
X r<br />
2<br />
= a . X<br />
La resistencia rotórica R~ /s incluye la resistencia del arrollamiento rotórico<br />
y la que representa la carga mecánica del motor; conviene entonces sustituirla<br />
por:<br />
De esta forma, el segundo término denominado resistencia dinámica<br />
representa sólo a la potencia mecánica que incluye a la potencia útil en el eje<br />
y a ias pérdidas mecáJiicas. ..<br />
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