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Parte 2 (formato PDF 3,55 MB)

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de donde se obtiene:<br />

donde r2 ha sido remplazada por su equivalente de la ecuación (2).<br />

Sólo falta determinar Rfe' De la ecuación (O):<br />

x~ x~<br />

R, == -rle<br />

M Ro - Re<br />

~ Si se quiere que Rfe represente sólo las pérdidas en el hierro, será necesario<br />

separarlas de las pérdidas mecánicas.<br />

Para esto, manteniendo la frecuencia nominal, se hace variar la tensión de<br />

vacío desde 0.2 V nom hasta 1.1 V nom por medio de una fuente de tensión variable<br />

(en realidad debe procederse al revés: desde 1.1 V nom hasta 0.2 V nom)'<br />

Por debajo de 0.2 V nom el motor puede llegar a bloquearse. Se observará que<br />

la velocidad del rotor cae ligeramente durante el ensayo, de modo que las pérdidas<br />

mecánicas permanecen prácticamente constantes .<br />

. En este ensayo se miden para las distintas tensiones V o ' las respectivas<br />

corrientes lo y potencias W o ' Luego se determinan las pérdidas rotacionales<br />

Po:<br />

2<br />

Po =Wo -3I o ·R e<br />

Las pérdidas rotacionales Po son iguales a la suma de las pérdidas mecánicas<br />

Pmec más las pérdidas en el hierro PCe:<br />

Po = Pmec + Píe<br />

donde: 3 E 2<br />

o<br />

PCe = ~<br />

fe<br />

Considerando que Pmec es una constante y que P Fe es función del cuadrado<br />

de la r.e.m. E o ' la gráfica de Po vs. Ro es una parábola cuadrada, tal como se<br />

aprecia en la Figura 8.13. La amplitud Eo se obtiene a partir de la ecuación siguiente:<br />

- V o l.Q: - -<br />

E = ~ 0° - 1 x Z<br />

o V 3 o e<br />

La intersección de la curva de potencias con el eje Po' una vez extrapolada,<br />

dará el valor de las pérdidas mecánicas.<br />

197

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