Parte 2 (formato PDF 3,55 MB)

SELECCION DE MOTORES
ASINCRONOS TRIFASICOS
9.1 CRITERIOS DE SELECCION
Los factores que intervienen en la elección de un motor asíncrono de jaula
de ardilla son los siguientes:
- Las características de la red de suministro, es decir, la tensión de servicio,
la frecuencia, la clase de corriente y el número de fases disponibles,
lo cual depende de la forma de suministro de la energía eléctrica: muchas
veces proviene de un concesionario, otras, del propio usuario pudiendo
ser éste una fábrica, un laboratorio, un taller, un edificio o una casa, por
ejemplo.
- Las características del ambiente, o sea, el lugar y el modo de emplazamiento
del motor (influyen, por ejemplo, la altura sobre el nivel del
mar, el tipo de atmósfera, es decir, si es corrosiva, o explosiva, o pulverulenta,
influye también la temperatura del local, etc.).
- Los gastos de explotación, o sea, los gastos de instalación, mantenimiento,
reparación, control y operación de la máquina durante su vida de
funcionamiento.
- Las características de la carga, es decir, la potencia nominal, la velocidad,
eltorque en función de la velocidad, la variación de la velocidad, el
tiempo de aplicación de la carga, la forma de aplicación de la misma:
con o sin golpes, el momento de inercia de las masas giratorias y de las
que se trasladan y la máxima aceleración permitida durante los períodos
transitorios de la puesta en marcha y el frenado de las cargas.
- Las características del motor, es decir, su clase de diseño, su (s) tensión
(es) de trabajo, su frecuencia, su potencia mecánica nominal, su (s) velocidad
(es), sus torques de armnque y mínimo, su corriente de arranque,
su forma y ejecución constructiva, su clase de aislamiento, sus dimensiones
y su peso.
9.2 CARACTERISTICAS DEL AMBIENTE
Las carcasas protegen al motor de los efectos dañinos del medio ambiente
en que se colocan: humedad, álcalis, ácidOS, aceites, polvos, etc. Los lugares
pueden ser limpios, neutros, sumamente sucios (atmósfera con JX)lvos abrasivos)
o altamente explosivos (polvos explosivos o inflamables o vapores).
Ahora bien, los motores no son todos exteriormente iguales. Así, se construyen
motores a prueba de goteo, salpiqueo, a prueba de intemperie, de ex-
239