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que el motor gire sin carga. Se toman entonces las medidas de tensión, corriente y potencia de entrada al estator. Debido al bajo valor del deslizamiento en vacío, la resistencia dinámica es tan alta, que la corriente del rotor en vacío es ~ciable. Sin embargo, una pequeña corriente del rotor, que puede despreciarse, está presente en motores prácticos incluso a cero deslizamiento debido a las armónicas en la onda de densidad de campo y a una ligera no uniformidad en el entrehierro. Para la prueba de vacío de un motor trifásico, los instrumentos de medición se colocan en la forma indicada en la Figura 8.9. Sea: V o lo W o Re la tensión nominal de línea (V) la corriente de línea (A) la potencia total de entrada (W) la resistencia del equivalente monofásico del estator (Q). Fig. 8.9 El ensayo en vacío de un motor de inducción trifásico. 8.10.2 Prueba de rotor bloqueado Este ensayo se hace con el rotor trabado, es decir, evitando que gire (s=I). Para motores convencionales de jaula de ardilla simple, menores de 20 kW nominales, sin incluir las máquinas de doble jaula de ardilla o de barras profundas, se aplica al estator una tensión reducida a frecuencia nominal. La tensión se ajusta para producir aproximadamente una corriente nominal. Una tensión nominal daría como resultado una corriente excesiva que saturaría las trayectorias del flujo de dispersión a través de los dientes del estator y del rotor, dando lugar a menores valores que los normales de la reactancia de dispersión. Adicionalmente, a menos que se sostenga por un corto período, la corriente excesiva sobrecalentará los embobinados. Para la prueba de rotor bloqueado de un motor trifásico, con los instrumentos de medición colocados en la forma que aparece en la Figura 8.10, sea: 192 v ce: la tensión reducida de línea (V)
Icc la corriente nominal de línea (A) P ce la potencia de entrada CW). (1"0 i .....",;" lot c ü) P cc Fig. 8.10 El ensayo de rotor bloqueado de un motor de inducción trifásico. 8.11 DETERMINACION DE LOS PARAMETROS DEL CIRCUITO EQUIVALENTE 8.11.1 Uso de los valores medidos en el ensayo de vacio Debido a que la corriente de vacío del rotor es despreciable, el circuito del rotor en este ensayo puede omitirse del circuito equívalente en la Figura 8.11 (a), resultando el circuito de la Figura 8.11 (b), en donde zM está representado por una impedancia equivalente serie para facilitar la evaluación de las reactancias y resistencias del motor. t-- Io V Re Re X. -lo rM S20 O (a) V ~ -- lo (el x m l V XM - R. f Zo X o J Fig. 8.11 Circuitos equivalentes para un motor de inducción trifásico. (a) y (b) Prueba de vacío. (e) Circuito equivalente simplificado para el motor en vacío. (b) 1~ 193
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El motor universal tiene el mismo p
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En esta espira se induce una Le.m.
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