catalogo tecnico technical catalogue - Romani Components
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Cálculos de diseño. Velocidad crítica<br />
Design Calculations. Critical speed<br />
Para el buen funcionamiento de los<br />
husillos a bolas es recomendable trabajar lo<br />
más alejadamente posible de su frecuencia<br />
natural de vibración, con el fin de evitar la<br />
entrada en resonancia del husillo y por tanto,<br />
los desequilibrios o perjuicios debidos a este<br />
fenómeno.<br />
La frecuencia natural de vibración de un<br />
husillo depende de su diámetro, de la longitud<br />
entre apoyos y del tipo de éstos.<br />
Mediante las figuras 52 y 53 se obtiene<br />
la máxima velocidad admisible para los distintos<br />
husillos a bolas.<br />
La figura 53, muestra la obtención<br />
mediante el gráfico, de la velocidad crítica en<br />
función del diámetro del husillo y de la longitud<br />
entre apoyos.<br />
La figura 52, determina el coeficiente de<br />
corrección que se debe asignar en función del<br />
tipo de montaje que se vaya a aplicar a los husillos.<br />
Velocidad máxima aplicable:<br />
In order that the ball screw functions<br />
correctly, it is advisable to operate it at a speed<br />
as far from its natural vibration frequency as<br />
possible. In this way, resonance of the ball<br />
screw shaft will be avoided and so will any<br />
imbalances and damages linked to this condition.<br />
The critical speed of a ball screw<br />
depends on its diameter, unsupported length<br />
and the type of supports to be used.<br />
Figures 52 and 53 enable to determine<br />
the maximum admissible speed for a selection<br />
of ball screws.<br />
Curves of critical speed related to shaft<br />
diameter and to unsupported length are reproduced<br />
in figure 53.<br />
Correction coefficients according to the<br />
type of intended supports are given in figure 52.<br />
Maximum applicable speed:<br />
N c1 = n cr f cr C<br />
(33)<br />
N c1 = velocidad máxima permitida (rpm).<br />
n cr = velocidad crítica (rpm)(figura 53).<br />
f cr = factor de corrección según tipo de montaje deducido de<br />
la figura 52.<br />
C= coeficiente de seguridad (máx. 0,8).<br />
N c1 = maximum admissible speed (rpm).<br />
n cr =critical speed (rpm) (see fig. 53).<br />
f cr =correction factor according to the type of supports,<br />
obtained from fig. 52.<br />
C =Safety factor (max. 0.8).<br />
Otra forma de hallar la velocidad máxima<br />
permisible de un husillo Nc1, sería mediante<br />
formulación analítica:<br />
Another way to work out the maximum<br />
permissible speed (Nc1) of a ball screw is<br />
through the analytical formula:<br />
N c1 = 30λ2<br />
π L 2<br />
N c1 = velocidad crítica (rpm).<br />
g= aceleración de la gravedad, (9,8 • 10 3 mm /s 2 ).<br />
γ= peso específico del material, (7,8 • 10 -6 daN/mm 3 ).<br />
A= área de la sección del husillo roscado.<br />
d 2 = diámetro interior o de fondo de la rosca del husillo.<br />
λ= coeficiente de corrección aplicado según el tipo de montaje<br />
del husillo a bolas (ver figura 52).<br />
g E l<br />
γ A C (34)<br />
N c1 = critical speed (rpm).<br />
g =gravity acceleration, (9.8 •10 3 mm/s 2 ).<br />
γ =specific gravity of material, (7.8 • 10 -6 daN/mm 3 ).<br />
A =sectional area of threaded shaft.<br />
d 2 =inside or root diameter of the ball screw shaft.<br />
λ=correction factor applied according to the type of the ball<br />
screw mounting used, (see figure 52).<br />
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