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catalogo tecnico technical catalogue - Romani Components

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Cálculos de diseño. Velocidad crítica<br />

Design Calculations. Critical speed<br />

Para el buen funcionamiento de los<br />

husillos a bolas es recomendable trabajar lo<br />

más alejadamente posible de su frecuencia<br />

natural de vibración, con el fin de evitar la<br />

entrada en resonancia del husillo y por tanto,<br />

los desequilibrios o perjuicios debidos a este<br />

fenómeno.<br />

La frecuencia natural de vibración de un<br />

husillo depende de su diámetro, de la longitud<br />

entre apoyos y del tipo de éstos.<br />

Mediante las figuras 52 y 53 se obtiene<br />

la máxima velocidad admisible para los distintos<br />

husillos a bolas.<br />

La figura 53, muestra la obtención<br />

mediante el gráfico, de la velocidad crítica en<br />

función del diámetro del husillo y de la longitud<br />

entre apoyos.<br />

La figura 52, determina el coeficiente de<br />

corrección que se debe asignar en función del<br />

tipo de montaje que se vaya a aplicar a los husillos.<br />

Velocidad máxima aplicable:<br />

In order that the ball screw functions<br />

correctly, it is advisable to operate it at a speed<br />

as far from its natural vibration frequency as<br />

possible. In this way, resonance of the ball<br />

screw shaft will be avoided and so will any<br />

imbalances and damages linked to this condition.<br />

The critical speed of a ball screw<br />

depends on its diameter, unsupported length<br />

and the type of supports to be used.<br />

Figures 52 and 53 enable to determine<br />

the maximum admissible speed for a selection<br />

of ball screws.<br />

Curves of critical speed related to shaft<br />

diameter and to unsupported length are reproduced<br />

in figure 53.<br />

Correction coefficients according to the<br />

type of intended supports are given in figure 52.<br />

Maximum applicable speed:<br />

N c1 = n cr f cr C<br />

(33)<br />

N c1 = velocidad máxima permitida (rpm).<br />

n cr = velocidad crítica (rpm)(figura 53).<br />

f cr = factor de corrección según tipo de montaje deducido de<br />

la figura 52.<br />

C= coeficiente de seguridad (máx. 0,8).<br />

N c1 = maximum admissible speed (rpm).<br />

n cr =critical speed (rpm) (see fig. 53).<br />

f cr =correction factor according to the type of supports,<br />

obtained from fig. 52.<br />

C =Safety factor (max. 0.8).<br />

Otra forma de hallar la velocidad máxima<br />

permisible de un husillo Nc1, sería mediante<br />

formulación analítica:<br />

Another way to work out the maximum<br />

permissible speed (Nc1) of a ball screw is<br />

through the analytical formula:<br />

N c1 = 30λ2<br />

π L 2<br />

N c1 = velocidad crítica (rpm).<br />

g= aceleración de la gravedad, (9,8 • 10 3 mm /s 2 ).<br />

γ= peso específico del material, (7,8 • 10 -6 daN/mm 3 ).<br />

A= área de la sección del husillo roscado.<br />

d 2 = diámetro interior o de fondo de la rosca del husillo.<br />

λ= coeficiente de corrección aplicado según el tipo de montaje<br />

del husillo a bolas (ver figura 52).<br />

g E l<br />

γ A C (34)<br />

N c1 = critical speed (rpm).<br />

g =gravity acceleration, (9.8 •10 3 mm/s 2 ).<br />

γ =specific gravity of material, (7.8 • 10 -6 daN/mm 3 ).<br />

A =sectional area of threaded shaft.<br />

d 2 =inside or root diameter of the ball screw shaft.<br />

λ=correction factor applied according to the type of the ball<br />

screw mounting used, (see figure 52).<br />

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