Marina Civil - Salvamento Marítimo

Salvamento Marítimo cumple 15 añosciones de recreo, verdadero quebraderode cabeza para la mayoría de las organizacionesSAR mundiales (en España,el 57 por 100 de las emergenciasproceden de la flota de recreo); en eldesarrollo de la actividad pesquera yla fragilidad de una flota que se enfrentaa violentos temporales; mencionarlas debilidades del tráfico comercialy sus potenciales amenazas almedio ambiente marino, especialmentepor lo que respecta al tráfico de hidrocarburos;hablar del problema dela emigración irregular por vía marítimaque alcanzó su cenit en los años2006 y 2007.Para cada uno de estos problemas,algunos inesperados, los Planes Nacionalesde Salvamento en sus ediciones1994-1997, 1998-2001, 2002-2005y 2006-2009 han encontrado respuestasadecuadas para nuestras capacidadesy responsabilidades como sociedadcivil y como Estado. InclusoSalvamento Marítimo ha ido más alláde ellas al no dudar en actuar fuera delas aguas de responsabilidad SARasignadas a España por los organismosinternacionales cuando estabanen peligro vidas humanas.La Sociedad deSalvamento dispone deuna flota aeromarítimapropia con la más altatecnología y que cubrela totalidad de lasaguas costerasespañolasEspecialmente significativos en lacorta historia de Salvamento Marítimofueron los brutales accidentes delos buques tanque “Aegean Sea”, enel año 1992, y “Prestige”, en el año2002. De su génesis, antecedentes ydramáticas consecuencias, SalvamentoMarítimo extrajo el impulsonecesario para renovarse y asumirnuevas responsabilidades.EVOLUCIÓN SIGNIFICATIVAPor parte de Salvamento Marítimo,la evolución ha sido muy significativa.De contar en 1993 con tres únicoshelicópteros de salvamento, de unapequeña flotilla de embarcaciones deintervención rápida, las bien conocidas“Salvamares”, y de otra flota deremolcadores arrendados en su mayoríaa empresas privadas, ha pasadoa disponer de una flota aeromarítimapropia, de alta tecnología y quehoy cubre bajo su radio de acción latotalidad de las aguas costeras españolas.▲El esfuerzo de dotar al último Plan Nacional de Salvamento con más de 1.000 millones de euros se ha traducido en un fuerte avance en elnúmero y la calidad de sus medios aeromarítimos. En la foto, el buque de Salvamento Marítimo “Miguel de Cervantes”.MARINA CIVIL 88 9