Marina Civil - Salvamento MarÃtimo

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Salvamento Marítimo cumple 15 años▲Los nuevos helicópteros, fabricados y entregados por AgustaWesland, están dotados con la última tecnología para el rescate de vidas. Realizantambién labores de vigilancia de la contaminación y el tráfico marítimo.Decidida renovaciónde la flota aéreaTodo ello contando con la indispensablecolaboración de los medios humanosy materiales existentes en institucionesde todo tipo, tanto públicos comoprivados, unidos en un esfuerzo solidariodel conjunto de la sociedad españo-▲Más de medio centenar de“Salvamares” operan ennuestras costas.10 MARINA CIVIL 88
Salvamento Marítimo cumple 15 años▲Una de las novedades del actual PNS 2006–2009 es la incorporación de tres aviones CN-235 preparados para operaciones de búsqueda ysalvamento y control de la contaminación y del tráfico marítimo, así como para potenciar la seguridad y las leyes del mar.la y sus legítimos representantes. Estacoordinación de medios, siempre bajola dirección de Salvamento Marítimo yde sus Centros de Coordinación de Salvamento(CCS), obedecía al modeloprevisto por el Convenio SAR 79.En quince años, la sociedad españolaha evolucionado, pero seguramenteno ha sido todavía capaz de asimilar larealidad de nuestro servicio públicoporque falta una extendida cultura dela seguridad entre la ciudadanía y unbuen conocimiento del alcance y las limitacionesdel salvamento marítimo.La incorporación de España a laUnión Europea en enero de 1986 comoEstado miembro tuvo peso significativoen los sucesivos Planes Nacionales deSalvamento, pues la Comunidad aportóayudas financieras mediante instrumentoscomo el Fondo de Cohesión.En la actualidad, con el Plan Nacionalde Salvamento 2006-2009 en vigor,el desarrollo de Salvamento Marítimose ha acelerado de formaespectacular. Si la media de gastos einversiones cuatrienales desde 1994rondaba los 250 millones de euros, elesfuerzo de dotar al último Plan conmás de 1.000 millones de euros se hatraducido en un fuerte avance en elLos Centros deCoordinación deSalvamento Marítimoactualizanconstantemente sussistemas informáticos yelectrónicos deteledetecciónnúmero y la calidad de sus medios aeromarítimosy técnicos.Hay que señalar que el cálculo deprobabilidades señala que es muy posibleque España llegue a enfrentarsea un nuevo y grave accidente con vertidode hidrocarburos en nuestrasaguas. Prepararse para hacer frente asemejante contingencia ha sido el objetivode los gobiernos españoles desdeel año 2003.RESULTADOS VISIBLESLos resultados de estos años de crecimientoy consolidación, tras la fase demaduración y ejecución, son ahora muyvisibles. A la vista de la opinión pública,en esta nueva fase de SalvamentoMarítimo destacan los grandes buquespolivalentes entrados en servicio y enrégimen de propiedad, como son el “Luzde Mar”, el “Miguel de Cervantes”, el“Don Inda” y el “Clara Campoamor”.También sobresale el notable incrementoen el número de unidades“Salvamares”, operando ya más demedio centenar hasta cubrir la totalidadde nuestra línea costera, o la decididarenovación de la flota aérea deSalvamento Marítimo gracias a nuevoshelicópteros y aviones de gran radiode acción para patrulla marítima.Los Centros de Coordinación deSalvamento Marítimo han venido ac-MARINA CIVIL 88 11
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