Marina Civil - Salvamento Marítimo

con aviones de aterrizaje y despeguevertical, habiendo sido proyectado concapacidad para operaciones de vuelodiurnas y nocturnas y con vuelo instrumental.La cubierta de vuelo cuenta conuna pista de rodadura a babor paraaviones VSTOL y sobre ella seis spotspara operación de helicópteros medios.Existe espacio suficiente paraque puedan efectuar operaciones detoma y despegue simultáneos cuatrohelicópteros tipo CH-47 Chinook, losde mayor tamaño en el Ejército de Tierra.La zona de estribor de la cubiertaestá reservada para aparcamiento deaeronaves.▲Bulbo de proa. Se pueden apreciar los cajones de flotación instalados para la botadura.(Foto: Francisco Javier ÁLVAREZ LAITA.)asociado al radar tridimensional, sistemasESM/ECM para señales radar(defensa antimisil) y de comunicacionespara interceptación y monitorizaciónde emisiones. También dispone delanzadores de señuelos y de un sistemaoptrónico para identificación yautodefensa.Podrá navegar sindaños apreciables conmar de fuerza 9En lo relativo a navegación cuentacon un sistema integrado incluyendo lagestión del puente, sensores de navegación,AIS y ECDIS. Para las comunicacionesse ha implementado un sistemaque aúna las internas y externas, incluyendoMHS, enlaces tácticos Link11 y Link 22/16, así como comunicacionesvía satélite militar y civil.El armamento previsto para elBPE es de pequeña entidad, fundamentalmentepara responder a amenazasasimétricas. Inicialmenteestará formado por cuatro cañones de20 milímetros y dos ametralladorasde 12,7 milímetros, habiéndose realizadoreservas de peso y espacio parala instalación posterior de otros sistemasde defensa.PROTECCIÓN NBQ Y CONTRAEL FUEGODispone de protección contra agentesde contaminación NBQ en los espaciosde mando y control, propulsión, máquinasy habitabilidad, con capacidadpara generar una sobrepresión en esaszonas consideradas como la ciudadeladel buque. Esta protección está dispuestaen seis zonas separadas, cadauna con su propio servicio de aire filtradocontra agentes contaminantes.También cuenta con un sistema automáticode alarmas, detección de radiacióny de agentes químicos, así como unsistema de rociado de cubiertas exterioresy del dique.Con objeto de limitar los daños debidosal fuego, el buque se ha divididoen seis zonas principales separadasmediante cinco mamparos contraincendiosestancos al humo.CAPACIDAD AÉREAEstá dotado de una cubierta de vuelocorrida con una longitud aproximadade 202,3 metros y una anchura de 32,con una superficie algo superior a los4.500 metros cuadrados. En la partede proa, a babor, se ha dispuesto unski jump con una inclinación de 12°,similar a la del “Príncipe de Asturias”.Tiene capacidad para actuarEntre los principalessensores hay quereseñar un radar aéreo3D, basado en elLanza de IndraDispone de un hangar de aproximadamente1.000 metros cuadrados quese puede ampliar con el garaje de cargaligera hasta algo más de los 3.000 metroscuadrados. La cubierta de vueloestá unida verticalmente con el hangara través de dos ascensores para aeronaves,uno en popa y otro delante de laisla. Además hay otros montacargas ymedios de elevación dedicados a funcionesespecíficas: munición, hospital, etcétera.CAPACIDAD ANFIBIAEl buque dispone en popa de un diquede 69,3 metros de eslora total y de16,8 metros de manga con una puertade 16,8 x 11,5 metros. Tiene capacidadpara cuatro embarcaciones de desembarcotipo LCM 1E y cuatro o seisRHIB Supercat simultáneamente. Eldiseño del dique permite el empleo desistemas anfibios, embarcaciones utilizadaspor otros países incluyendolanchas de desembarco tipo LCM, vehículosanfibios y sobre colchón deaire.En operaciones anfibias, la capacidadde transporte de material es talque permite trasladar el material ligeroy pesado asignado a la fuerza a76 MARINA CIVIL 88