“VIEJO DIGNO DE CONFIANZA”El 25 de junio de 1920 volvió a la líneaSouthampton-New York. Para entoncesya se había ganado el apodo de“Old Reliable” (viejo digno de confianza)por sus transportes seguros ysin incidentes durante la guerra 2, 8, 10 .En 1921 da su viaje más rápidoinvirtiendo cinco días, 12 horas y 39minutos.El 22 de marzo de 1924, y mientrassalía del puerto de New York, sufrióotro abordaje con el buque “Fort St.George” de la Furness-Bermuda Line.Los daños en la popa fueron de pocaimportancia 5, 6 .El 18 de noviembre de 1929, el“Olympic”, cuando pasaba justo por lazona por donde se tenía anotada la últimaposición del “Titanic”, el barcotembló de una manera increíbledurante dos minutos. Este suceso fuedebido a un terremoto producido en ellecho oceánico 11 .El 10 de mayo de 1934 la Cunnard leganó su eterna guerra a la White StarLine fusionándose ambas empresas 7 . Ensu primer viaje con sus nuevos armadores,el día 15 de mayo, y casi sin visibilidaddebido a la niebla, abordó albuque-faro de Nantucket, hundiéndoloy originando la muerte a sietede sus once tripulantes 10, 12 .El 12 de abril de 1935, y con 257viajes a América, fue amarrado definitivamenteen Southampton tras24 años de servicio. El barco permanecióen Southampton seis meses, hastaque en septiembre fue comprado por500.000 dólares por sir John Jervis,miembro del Parlamento británico, quetras verse afectado por la depresión dela época, lo vendió inmediatamente aThomas Ward y Sons Ship Breakers enJarrow, Escocia, para su desguace 11 .Eslora máxima:Manga:Puntal:Tonelaje:Potencia:CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES 5268,83 metros28,19 metros18,13 metros45.324 TRB/20.847 TRN51.000 H.P.Pasajeros: 2.584Tripulación: 1.160▲El casco del “Olympic”, remolcado hacia el lugar de su desguace definitivo.El primer capitán,Edgard Smith,posteriormente losería del “Titanic”El 11 de octubre el “Olympic” salióde Southampton con destino a Jarrowdonde llegaría dos días después. Sepreservaron, y subastaron posteriormente,4.456 objetos del barco,algunos de los cuales es posible observarhoy en día en diferentes coleccionescomo, por ejemplo, el relieve en madera“Honour and Glory Crowning Time”que puede admirarse en el Museo Marítimode Southampton 5 , y algunos delos paneles de madera originales que laCelebrity Cruises recompró, en el año2000, para crear el “RMS Olympic Restaurant”a bordo de su mejor crucero, el“Millennium” 8 . Tras este desmantelamientoparcial, el 19 de septiembre seprocedió a su desguace, labor quetardó en realizarse dos años 9, 12 .Paradójicamente sus dos barcosgemelos, aunque con una vida másefímera, alcanzaron mucha más famaque él.REFERENCIAS:1. Enciclopedia General del Mar. EditorialGarriga. Madrid-Barcelona,1957.2. GARROCHO, M.: “El empleo de losbuques de pasajeros en los conflictosbélicos”. Departamento de Ciencias yTécnicas de la Navegación, U.L.L.Santa Cruz de Tenerife, 2004.3. HARDINGS, S.: “Great liners atwar”. Motorbooks International. Osceola.U.S.A., 1997.4. HAWS, D.: “White Star Line”. TravelCreatours Ltd. Hereford, U.K., 1990.5. LLOYD’S REGISTER OF BRITISHAND FOREIGN SHIPPING.: “Rulesand Regulations”. Años 1903-1904 y1904-1905.6. JAR, L.: “Tres gigantes gafados”. RevistaGeneral de <strong>Marina</strong>, páginas dela 463 a 474. Madrid, mayo 1998.7. MILLE, M.: Historia Naval de laGran Guerra 1914-1918. 3.ª Edición.Editorial Naval. Madrid, 1982.8. MILLER, W.H.: Famous ocean liners.Patrick Stephens Wellingborough.Northamptonshire, U.K.,1987.9. RENTELL, P.: “Historic White StarLiners”. Blue Water Publications.Cornwall, U.K., 1987.10. SHIP MONTHLY.: “White StarLine”. Ship Monthly, páginas de la37 a la 47. Burton-on-Trent, U.K., febrero2006.11. http://www.forocoches.com/foro/show.php t = 378698 (acceso septiembre2007).12. http://www.titanic1912.com.ar/olympic.htm(acceso septiembre 2007).Enrique MELÓN RODRÍGUEZ(doctor en <strong>Marina</strong> <strong>Civil</strong>, Universidadde La Laguna).Santiago IGLESIAS BANIELA(doctor en <strong>Marina</strong> <strong>Civil</strong>, Universidadde La Coruña).José PERERA MARRERO(doctor en <strong>Marina</strong> <strong>Civil</strong>, Universidadde La Laguna)84 MARINA CIVIL 88
El Espejo del Mar▲ Cartografía atlántica de Cantino (1502) donde aparecen costas de América aún no descubiertas oficialmente, y con gran precisión las islasdel Caribe y la desembocadura del Amazonas.Enigmas al descubiertoEL SECRETO MEJOR GUARDADO DE COLÓNCHRISTOPHER COLUMBUS’ SECRETSummary:The night of 2 nd August 1492 saw the convergence of two dramatic eventswhich would change the course of Spanish history. One was the expulsion ofthe Jews and the other was the outset of the voyage of Discovery, which wasto change the view of the known world. In his book Cristóbal Colón, el secretomejor guardado (Christopher Columbus, A Best Kept Secret), a summary ofwhich follows here, the author Oscar Villar Serrano uncovers many of themysteries surrounding Columbus and his arrival in the West Indies as well asthe decisive support received from Spain’s converted Jews.La noche del 2 de agosto de 1492 convergen los dos caminosque marcarán para siempre la historia de España: la expulsiónde los judíos y el comienzo del viaje del Descubrimiento,lo que cambiaría la concepción del mundo conocidohasta entonces. En el libro Cristóbal Colón, el secreto mejorguardado, del que su autor Óscar Villar Serrano ofrece unresumen, se desvelan muchos enigmas sobre el almirante yel descubrimiento de las Indias, así como el decisivo apoyoque los judíos conversos españoles le dieron.El edicto de expulsión de los judíos sefirmó por los Reyes Católicos el 31de marzo de 1492. El Diario de Colónindica que había obtenido el beneplácitoreal para la expedición en enero, esdecir, tres meses antes. El acuerdo entrelos reyes y Colón (Capitulaciones) no sefirmó hasta el 17 de abril del mismo año.No parece muy claro el porqué de dichadilación.La explicación, a mi entender y la deotros investigadores en esta materia(Simon Wiesenthal, 1973), es que enenero de 1492 estaban tan avanzadoslos preparativos de la expulsión de losjudíos que eran conocidos por Colón ysus protectores en la causa, y de dominiopúblico en la Corte, lo que explicala sucesión de acaecimientos:• Enero: Aprobación del viaje (la expediciónaún no contaba con losmedios adecuados).• Marzo: Aprobación del Decreto deexpulsión de los judíos de España,y posterior aplazamiento sin causaaparentemente justificada (las Capitulacionesno habían sido firmadas).• La noche del 2 de agosto de 1492convergen los dos caminos quemarcarán para siempre la historiade España: expulsión de los judíosy el comienzo del viaje del Descubrimiento,lo que a su vez cambiaríala concepción del mundoconocido.(*) Traducido a varios idiomas, acaba de aparecer en el sistema braille. Editorial: N.A. Editores (www.editorial-na.com). Colección: Historia. Páginas:206. Precio: 9,62 euros.MARINA CIVIL 88 85