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historia de chile, los mitos y la realidad - Luis Emilio Recabarren

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Como sostiene el <strong>historia</strong>dor <strong>chile</strong>no Hernán Ramírez Necochea, “el p<strong>la</strong>n <strong>de</strong> obras públicasestaba modificando <strong>de</strong> manera favorable para <strong>la</strong>s c<strong>la</strong>ses asa<strong>la</strong>riadas el mercado <strong>de</strong>l trabajo ypromovía, por otro <strong>la</strong>do, profundas transformaciones sociales”.La gigantesca construcción <strong>de</strong> obras publicas, don<strong>de</strong> se cance<strong>la</strong>ban sa<strong>la</strong>rios más altos queen otras activida<strong>de</strong>s, produjo el éxodo <strong>de</strong> campesinos. Las haciendas quedaron sin brazospara sus <strong>la</strong>bores. En una ocasión Macario Ossa, representante <strong>de</strong> <strong>los</strong> <strong>la</strong>tifundistas, reprochóa Balmaceda por esta situación. El Presi<strong>de</strong>nte le replicó: “El remedio está en sus manos:paguen a sus obreros lo mismo que les paga el fisco y tendrán brazos en abundancia”.Así era Balmaceda, un hacendado que no vaciló en perjudicar a su c<strong>la</strong>se en aras <strong>de</strong>lprogreso <strong>de</strong>l país.Fue un gobernante antiimperialista. Comprendió lo negativo que era para Chile el dominiobritánico sobre el salitre. En el discurso ya citado, pronunciado en Iquique el 8 <strong>de</strong> marzo <strong>de</strong>1889, sostuvo: “El monopolio <strong>de</strong>l salitre no pue<strong>de</strong> ser empresa <strong>de</strong>l Estado... Tampocopue<strong>de</strong> ser obra <strong>de</strong> particu<strong>la</strong>res, ya sean estos nacionales o extranjeros,porque noaceptaremos jamás <strong>la</strong> tiranía economía <strong>de</strong> muchos ni <strong>de</strong> pocos. El Estado habrá <strong>de</strong>conservar siempre <strong>la</strong> propiedad salitrera suficiente para resguardar, con su influencia, <strong>la</strong>producción y venta, y frustrar en toda eventualidad <strong>la</strong> dictadura industrial en Tarapacá”.Los británicos contro<strong>la</strong>ban <strong>los</strong> ferrocarriles en el norte. Por ello, en ese mismo discursoafirmó: “Espero que en época próxima todos <strong>los</strong> ferrocarriles <strong>de</strong> Tarapacá serán propiedad60

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