En rapport avec le Réseau Interconnecté du Woleu-Ntem - Coface
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La contribution au réchauffement climatique a été éga<strong>le</strong>ment prise en compte<br />
dans <strong>le</strong> classement. Cette contribution au réchauffement est relative, car <strong>le</strong>s<br />
émissions seront temporaires.<br />
<strong>En</strong> application de la gril<strong>le</strong> d’évaluation, Il en ressort un impact potentiel<br />
mineur.<br />
Elément : Air<br />
Intensité : Faib<strong>le</strong><br />
Durée : Temporaire (<strong>le</strong> projet de construction de lignes é<strong>le</strong>ctriques ne <strong>du</strong>rera que 2ans et<br />
demi)<br />
Eten<strong>du</strong>e : Loca<strong>le</strong><br />
Importance relative de l’impact : Mineure<br />
3.2.4 Impacts sur <strong>le</strong> paysage<br />
Les lignes de transport d’énergie é<strong>le</strong>ctrique seront construites en grande<br />
partie en zone rura<strong>le</strong> et moins en agglomération car <strong>le</strong>s agglomérations<br />
possèdent déjà un réseau é<strong>le</strong>ctrique, sur <strong>le</strong>quel sera connecté <strong>le</strong> nouveau<br />
réseau. Le projet de transport de lignes é<strong>le</strong>ctriques s’inscrit dans un<br />
environnement dit des forêts dégradées et des jachères. La déforestation<br />
pour <strong>le</strong>s besoins de la mise en place <strong>du</strong> layon et des pistes d’accès ne se<br />
limitera qu’au stricte nécessaire.<br />
La perte de la couverture végéta<strong>le</strong>, causée par <strong>le</strong> défrichement des espaces<br />
crée une discontinuité au niveau de la strate arborico<strong>le</strong>.<br />
Une ligne haute tension d’acheminement de l’é<strong>le</strong>ctricité peut être considérée<br />
comme un élément d’incohérence dans un paysage naturel, car il transforme<br />
<strong>le</strong>s champs visuels des paysages forestiers et agropastoraux tout au long de<br />
son parcours.<br />
Par <strong>le</strong>ur nature et à cause des entités spatia<strong>le</strong>s qu’el<strong>le</strong>s relient, <strong>le</strong>s lignes<br />
haute tension ont rarement un lien logique <strong>avec</strong> <strong>le</strong> paysage qu’el<strong>le</strong>s<br />
parcourent. <strong>En</strong> outre, on ne parvient pas, ou à peine, à <strong>le</strong>s camouf<strong>le</strong>r.<br />
Qu’el<strong>le</strong>s soient couplées ou non à d’autres infrastructures, cette<br />
incompatibilité reste marquante.<br />
Ainsi, la construction de la ligne va immanquab<strong>le</strong>ment modifier la perception<br />
paysagère des villages traversés.<br />
Par endroit, <strong>le</strong> relief, aussi peu marqué qu’il soit, pourra mettre en exergue<br />
certains supports. Mais ces supports ne seront pas perceptib<strong>le</strong>s de très loin à<br />
cause de la forêt et la haute tension sera distante de la route d’environ 450<br />
mètres<br />
La tranchée de déboisement, dont la largeur n’est pas très négligeab<strong>le</strong>,<br />
marquera son milieu par une cicatrice qui ne se fermera pas. Cette tranchée<br />
restera néanmoins très visib<strong>le</strong> que vue d’avion.<br />
136<br />
EIES – <strong>Réseau</strong> interconnecté <strong>du</strong> Wo<strong>le</strong>u‐<strong>Ntem</strong><br />
Rapport final Novembre 2010