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En rapport avec le Réseau Interconnecté du Woleu-Ntem - Coface

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Maladies à transmission vectoriel<strong>le</strong> :<br />

La malaria, transmise par l’anophè<strong>le</strong>, est déjà « hyper-endémique » dans la<br />

zone <strong>du</strong> projet. Une situation potentiel<strong>le</strong>ment grave existe pour <strong>le</strong>s personnes<br />

n’ayant pas d’immunité (comme <strong>le</strong>s travail<strong>le</strong>urs expatriés venant de régions<br />

sans malaria). Une protection adéquate sera fournie à tous <strong>le</strong>s travail<strong>le</strong>urs<br />

expatriés, sous la forme de chimioprophylaxie, protection des logements,<br />

vaporisation d’un insecticide rési<strong>du</strong>el à l’intérieur des logements et<br />

moustiquaires imprégnées d’insecticide.<br />

Sécurité sur la route lors des travaux pour <strong>le</strong>s lignes de moyennes,<br />

basse tension et éclairage public :<br />

ETDE, avant <strong>le</strong> début de chaque chantier, communiquera <strong>le</strong> ca<strong>le</strong>ndrier des<br />

travaux aux administrations loca<strong>le</strong>s et centra<strong>le</strong>s. Des réunions d’information<br />

seront organisées dans <strong>le</strong>s regroupements des villages où seront localisés <strong>le</strong>s<br />

chantiers. ETDE informera <strong>le</strong> Ministère de l’<strong>En</strong>ergie et des Ressources<br />

Hydraulique de l’imminence des travaux. Une signalisation adéquate<br />

indiquant et balisant la zone des travaux sera mise en place. Cette<br />

signalisation permettra aux autres usagés de la route de faire attention en<br />

approchant la zone des travaux.<br />

Dans <strong>le</strong> cas où la route serait encombrée à cause des travaux, des employés<br />

de la société prestataire organiseront <strong>le</strong> trafic routier en alternant la<br />

circulation.<br />

5.3.2 Sécurité des populations<br />

Dans <strong>le</strong> cadre de ce projet, <strong>le</strong>s lignes hautes tension seront à plus de 17<br />

mètres <strong>du</strong> sol, ce qui ré<strong>du</strong>it considérab<strong>le</strong>ment <strong>le</strong> risque d’é<strong>le</strong>ctrocution.<br />

Le risque d’é<strong>le</strong>ctrocution lors de la rupture accidentel<strong>le</strong> des câb<strong>le</strong>s est<br />

quasiment nul. <strong>En</strong> effet, tout incident sur la ligne provoque l’ouverture des<br />

disjoncteurs au niveau des postes et <strong>le</strong> courant ne passe plus.<br />

De même, l’ensemb<strong>le</strong> des postes devrait être clôturé de façon à éviter toute<br />

entrée de personne étrangère au service et limiter ainsi <strong>le</strong>s risques<br />

d’é<strong>le</strong>ctrocution accidentel<strong>le</strong>.<br />

Les pylônes ont une structure établie de tel<strong>le</strong> sorte que <strong>le</strong>ur ascension est<br />

diffici<strong>le</strong>. Les pylônes comportent éga<strong>le</strong>ment des pointes métalliques dressées<br />

vers <strong>le</strong> bas afin de repousser toute personne essayant d’y grimper. De cette<br />

manière, <strong>le</strong>s risques de chute ou d’é<strong>le</strong>ctrocution, par ascension d’un pylône<br />

par des personnes non autorisées sont limités.<br />

Les murs pare-feu installés de part et d’autre des transformateurs sont un<br />

dispositif prévu pour limiter <strong>le</strong>s risques d’incendie. Cependant, <strong>le</strong>s sites<br />

164<br />

EIES – <strong>Réseau</strong> interconnecté <strong>du</strong> Wo<strong>le</strong>u‐<strong>Ntem</strong><br />

Rapport final Novembre 2010

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