En rapport avec le Réseau Interconnecté du Woleu-Ntem - Coface

4 DESCRIPTION ET ANALYSE DES VARIANTES DU PROJET
Les contraintes qui ont été prises en compte dans ce projet s’appliquent
particulièrement au tracé de la ligne haute tension qui sera à environ 450
mètres de la route. Les autres lignes, moyenne et basse tension suivront le
tracé de la nationale 2.
Les contraintes sont de deux types :
- La présence des plantations et des vergers. A 450 mètres de la route,
nous sommes dans la zone des plantations de manioc, de bananes
d’hévéa, de cacao et du café.
- La présence des zones marécageuses. Plusieurs marécages existent le
long de la nationale 2, souvent causés par le prélèvement de matériaux
pendant la construction de la route.
Variante 1 : le tracé sur l’axe Mitzic-Oyem se fera sur la partie droite de la
route.
Selon les données de terrain, sur l’axe Mitzic-Oyem, il y a plus de plantations
d’hévéa et de cacao sur la partie gauche de la route. L’entrepreneur fera le
choix d’un tracé sur la partie droite de la route pour éviter une destruction en
masse des plantations.
Selon les données de terrain, sur l’axe Mitzic-Oyem, il a été dénombré 4
zones marécageuses dont deux se trouvent sur la partie gauche de la route,
une à droite et une à cheval sur la route. Dans ce cas présent, la majorité des
zones marécageuses se trouvent à gauche de la route. Le promoteur pourrait
aussi faire le choix d’un tracé à droite pour éviter ces zones qui ont un sol
tourbeux, donc instable pour l’implantation des pylônes.
Variante 2 : le tracé sur l’axe Mitzic-Oyem se fera aussi bien à gauche qu’à
droite de la route.
Le tracé de la ligne haute tension pourrait alterner et traverser la route sur
certains points du tronçon à cause des contraintes précédemment évoquées
mais aussi pour des contraintes qui peuvent être d’ordre technique.
Choix de la variante : la variante 2 a été choisie.
Pour : La faisabilité du projet sur le plan technique, économique et juridique
avec les contraintes du foncier en zone urbaine et pour le calendrier de
réalisation. Sur le plan environnement (éviter les pollutions, les
indemnisations, et affecter le paysage en zone urbaine).
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EIES – Réseau interconnecté du Woleu‐Ntem
Rapport final Novembre 2010