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Bénéfice. net bimestriel gratuit édité par VPP SARL - Ce nom de ...

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DOSSIER<br />

O n évoque peu les questions liées à<br />

la fiscalité en général, et locale en <strong>par</strong>ti-<br />

culier. Il <strong>par</strong>ait que ça n’intéresse pas les<br />

foules. <strong>Ce</strong> qui est faux car tous les gens<br />

payent <strong>de</strong>s impôts, quels qu’ils soient et<br />

ils aiment qu’on leur dise où ils vont.<br />

Rappelons nous que la Révolution françai-<br />

se n’a été faite que pour <strong>de</strong>s raisons fis-<br />

cales… <strong>Ce</strong> qui est vrai, en revanche, c’est<br />

que c’est bien compliqué et que ceux<br />

(rares) qui connaissent bien ce domaine<br />

gar<strong>de</strong>nt jalousement, pour beaucoup<br />

d’entre eux, leurs petits secrets. Et je<br />

continue à dire que les journaux munici-<br />

paux, ou même dé<strong>par</strong>tementaux ne font<br />

rien pour bien expliquer les enjeux <strong>de</strong> la<br />

fiscalité locale à leurs administrés.<br />

Or, la fiscalité locale est très<br />

importante dans la problématique<br />

du pôle <strong>de</strong> Roissy.<br />

La présence <strong>de</strong> l’aéroport (<strong>de</strong>s<br />

aéroports…) et <strong>de</strong>s gran<strong>de</strong>s entreprises<br />

(principalement Air France,<br />

ADP et Fe<strong>de</strong>x) rapporte beaucoup<br />

d’argent en impôts locaux, surtout<br />

en taxe professionnelle. Au point<br />

que la question du <strong>par</strong>tage <strong>de</strong> cette<br />

manne exceptionnelle se pose,<br />

<strong>par</strong>fois en termes d’affrontement.<br />

D’autant que, autour <strong>de</strong> l’aéroport,<br />

les revenus <strong>de</strong>s communes sont<br />

très inégaux.<br />

<strong>Bénéfice</strong>.<strong>net</strong> veut davantage vous<br />

informer sur ces questions. Le dossier<br />

d’aujourd’hui est consacré à<br />

une <strong>par</strong>tie <strong>de</strong> ce fameux “<strong>par</strong>tage”,<br />

et, pour ce faire, il n’est pas inutile<br />

<strong>de</strong> préciser quelques notions<br />

comme les quatre taxes locales ou<br />

le “potentiel fiscal”, notion peu<br />

connue mais combien importante<br />

10<br />

pour la vie quotidienne <strong>de</strong>s administrés,<br />

l’écrêtement...<br />

Mais le dossier est incomplet : il<br />

faudra, dans les prochains numéros,<br />

vous montrer les budgets <strong>de</strong>s différents<br />

communes, groupements <strong>de</strong><br />

communes, <strong>de</strong>s dé<strong>par</strong>tements qui<br />

nous concernent, l’évolution <strong>de</strong><br />

leurs bases fiscales, incroyables<br />

pour certaines… Nous le ferons.<br />

Il n’existe pas, à notre connaissance,<br />

d’étu<strong>de</strong> exhaustive sur la fiscalité<br />

locale du pôle. L’IAURIF, dans<br />

son étu<strong>de</strong> sur “l’impact socio-éco<strong>nom</strong>ique<br />

<strong>de</strong>s aéroports franciliens”<br />

(janvier 2003) y touche un peu. Elle<br />

note, <strong>par</strong> exemple, que pour la seule<br />

taxe professionnelle, les seules<br />

quatre communes <strong>de</strong> Mauregard, du<br />

Mesnil-Amelot, <strong>de</strong> Tremblay et <strong>de</strong><br />

Roissy “percevaient (après écrêtement),<br />

en 1999, 64 millions d’euros<br />

ré<strong>par</strong>tis pour 54, 1% sur Tremblay<br />

et 36.4% sur Roissy”…

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