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SÉCURITÉ ROUTIÈRE
Michel Mallet (Fédération de la Sécurité Routière) :
“2/3 des accidents du travail sont des accidents routiers”
Michel Mallet, vice président de la Fédération de la Sécurité Routière
BN : La deuxième édition de la
Semaine de la Sécurité Routière
sur le site de Roissy-CDG vient
de s’achever, quel bilan en tirezvous
?
Michel Mallet : Un bilan
tout à fait positif, les différents
objectifs que nous nous étions
fixés ont été atteints dans leur
majorité, les 2 sites retenus
avaient leurs particularités, à la
SOGAFRO, les cibles recherchées
touchaient en 1er lieu les
personnels de cette zone de fret à
forte potentialité d’accidents,
avec implication directe des responsables
d’entreprise qui, dans
leur majorité ont joué le jeu.
Nombreux conducteurs routiers
ont également été touchés lors
de leur passage, la prochaine
édition devra porter plus efficacement
sur les personnels de
bureau, plus difficiles à faire
venir sur les stands, mais ô combien
concernés.
Pour le site du 2F, nous étions
dans une configuration plus
élargie, notre proximité du res-
taurant d’entreprise nous positionnait
sur une zone de chalandise
privilégiée, fréquentée par
toutes les catégories de personnel,
d’ADP bien sur, d’Air France
évidemment, mais aussi toutes les
sociétés utilisatrices, auxquels il
faut ajouter les passagers à l’arrivée.
Comme vous le voyez, il
convient de ne pas comparer les 2
sites, chacun correspond à des
cibles bien précises avec comme
objectifs communs de sensibiliser,
d’informer et d’impliquer
toutes les personnes concernées
par la lutte contre l’insécurité
routière. Les comportements
changent, les gens en témoignent
volontiers, Nous pouvons considérer
que nous avons touché
directement 3 000 personnes et
autant indirectement, les documents
distribués étant rapportés
à la maison. Un autre objectif est
sous-jacent, je reprendrais les
propos de M. LEBROT lors de
l’inauguration, «si nous avons
contribuer à sauver une seule vie,
notre action aura déjà rempli sa
mission”.
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BN : Vous sensibilisez les gens
par le biais des entreprises, estce
efficace ?
M.M : Les entreprises sont
déjà dans une logique d’action,
pour ce genre d’opération, elles
s’impliquent de plus en plus,
même si cela ne va pas toujours
assez vite à notre goût. Elles
assurent évidemment toutes les
obligations relatives à la sécurité
en général et routière en particulier.
Nos collaborations avec
la CRAM renforcent efficacement
l’aspect préventif : il faut
rappeler que 2/3 des accidents
du travail sont des accidents
routiers (trajet domicile et missions).
La difficulté, c’est de
passer à la dimension supérieure.
Tout ce qui est formation
technique est en général bien
assuré, mais de plus en plus, il
faudra s’impliquer dans l’approche
comportementale, sensibiliser
encore plus de gens à
modifier d’eux même leurs dysfonctionnements
routiers. La
Sécurité Routière est un outil du
management quand il devient un
projet d’entreprise. La chance
de l’entreprise est de bien
connaître sa communauté de travail
: qui conduit quoi ? D’où
viennent-ils ? Quelle confiance
je leur accorde avec mon matériel
roulant ? Mes accidents de
travail, quelles évolutions ? Etc.
De plus, plusieurs chefs d’entreprise
nous demandent de poursuivre
l’action en interne, pour
résoudre telle ou telle problématique.
Nous faisons ainsi du “clef
en mains”. Il y a deux façons
principales pour «toucher»
directement les gens, la publici-
té… et le passage par l’entreprise,
la deuxième façon offre des
possibilités beaucoup plus efficaces,
en terme de retours.
B.N : Mesurez-vous l’impact
de vos actions ?
M.M : Absolument, nos objectifs
sont multiples. Comme vous
le savez, autant il est difficile de
mesurer l’influence préventive
que nous avons sur chaque personne,
autant nous pouvons
apprécier l’implication de plus
en plus soutenue des entreprises.
Depuis 3 ans, nous pouvons
mieux mesurer l’effet boule de
neige, nous avons des retours
d’expériences très significatifs,
l’opération que nous avions
montée au Bourget (5000 salariés)
a enclenché une multitude
d’opération annexes, elle correspondait
tout juste à l’arrivée
de M LEBROT, qui immédiatement
nous a apporté son soutien
pour l’avenir. 2004 a bien réussi,
nous rassemblons, fidélisons
et mobilisons de plus en plus.
Pour revenir à votre question,
nous avons organisé, en 2004 et
2005, chez Air France, en collaboration
directe avec la médecine
du travail, une opération de
sensibilisation sur l’ensemble
des sites de Roissy et d’Orly,
toutes les catégories de
Personnel ont été touchés, Fret,
Maintenance, PNC, et avons
passé 5 jours complets au siège,
etc. D’autres opérations sont en
cours, y compris avec certaines
communes, ce qui est réjouissant.