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ique des FOURMI
le fret aérien
des véhicules à 20-30 km/h,
même en côte, au lieu de 5-10
km/h chez ses confrères. Autre
problème : la densité du trafic.
Beaucoup de casses revenaient
chères. Comme solution, SDA a
rajouté des pare-buffles, changé
les boîtes de vitesse par des
transmissions hydrauliques.
L’équipe d’ingénieurs a aussi
conçu et fait fabriquer des
essieux plus robustes et des
cabines renforcées pour tous
les véhicules.
Cette réussite technique “sur
mesure”, se fait sur le terrain
depuis des années en partenariat
avec Sodexi. Filiale Air France à
60%, Sodexi est un des premiers
opérateurs mondiaux de traite-
ment de fret express. C’est dans
leur centre de tri en zone de fret 4
de CDG que Bob Jonard, responsable
du parc matériel roulant
Sodexi, nous a accueilli
pour une visite guidée du véhicule
phare de SDA, le transpor-
L’atelier de montage.
teur automoteur articulé qui
répond au doux nom de
“Fourmi”.
C’est pour eux que Bernard
Rodier a inventé il y a un an et
demi cette petite bête de 6
tonnes de charge utile qui travaille
9 à 10 heures par jour,
avec des pointes entre 15 et 19
heures par jour en périodes chargées!
Mais l’atout de la Fourmi,
c’est qu’elle en a dans la tête :
conçue avec une cabine articulée
pivotant sur la remorque
(comme une “tête” de fourmi
pivoterait de 180° droite/gauche
au niveau du cou). C’est cette
maniabilité exceptionnelle qui
rend la mise à quai pour le chargement
ou déchargement 30%
plus rapide qu’avec un système
de semi-remorque classique.
Pour Bob, la Fourmi a permis de
gagner de 10 à 20 minutes par
heure de vacation… Multiplié
par les 25 Fourmis de la flotte
Sodexi, comptez vous-même !
Bernard Rodier se sait
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“condamné à avancer”, même si
c’est lourd en terme de
recherche. “Il faut innover et se
renouveler tous les 5 ans pour
garder une longueur d’avance”.
Alors pendant que le père,
Bernard, fait la navette entre La
Rochelle et Roissy, Brice son
fils de 27 ans et ingénieur de
formation, dirige le bureau
d’étude depuis un an et demi et
compte bien faire perdurer
l’esprit créatif de cette société
de 20 personnes !
Et quelle meilleure preuve de
flexibilité que de voir l’an dernier
le Moyen-Orient frapper à
la porte de l’atelier rochelais ?
La fameuse Fourmi a dû repasser
au bureau d’étude pour une
métamorphose à l’orientale…
Pour résister au vent, au sable et
M. Rodier et son fils Brice.
INDUSTRIE
aux températures des Emirats, il
a fallut revoir son costume francilien…
Et la Fourmi est repartie
affronter le désert, mais galvanisée
et climatisée !
Après cette première expérience
à l’export réussie, SDA sera présente
au salon des équipements
et services aéroportuaires “Inter
Airport” de Munich, du 11 au
14 octobre 2005. Les “Fourmis”
vont-elles envahir la planète ?
En tout cas pas de panique, elles
resteront dans les aéroports…
SDA fait un chiffre d’affaires
de 3 à 3.5 millions
d’euros avec une vingtaine
de collaborateurs permanents
(jusqu’à 30 en
montée).