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ANNEXE 5et pourraient passer à une cadence à lademi-heure aux périodes de pointe.Compte tenu des contraintes d'horaires, lestrains RX ne pourront en principe pas s'arrêterà Versoix, du moins pas systématiquement.Les possibilités dépendent de l'horairedéfinitif et des créneaux à réserver pourl'offre internationale et marchandises.5.2 Desserte bus (TPG)Dans le cadre du Plan directeur 2003-2006, il a été proposé pour le territoiresuburbain, de viser une desserte de pointeau quart d'heure. La solution préconiséepar les mandataires (Cf. rapport techniquefinal) consiste à atteindre ce niveau dedesserte par l'introduction de nouvelleslignes TPG circulant en alternance avec leslignes régulières existantes et offrant desdestinations complémentaires.Pour le corridor Lac - Aéroport, l'offre proposéeà cet horizon peut être résumée commesuit :• ligne V :- itinéraire conservé,- cadence à la demi-heure de 6h à20h (non-stop) en semaine, ainsique le samedi après-midi; cadencehoraire le reste du temps.• ligne Z :- itinéraire conservé,- cadence à la demi-heure de 6h à20h (non-stop) en semaine, ainsique le samedi après-midi; cadencehoraire le reste du temps.• ligne U (nouvelle) :- itinéraire Collex-Bossy - Richelien- St-Loup - Lachenal - Pont-Céard- Montfleury - Centre sportif,- circule à la demi-heure, uniquementles jours de semaine en périodede pointe,- à Versoix, son horaire est cadencéavec celui de la ligne V, les deuxlignes offrant ensemble à l'intérieurde la commune, une dessertede pointe au quart d'heure,- cette ligne nouvelle permet lasuppression des courses scolairesentre Collex-Bossy et le C.O. desColombières.chemin de fer aux haltes de Genthod-Bellevue, Versoix et Pont-Céard.Un éventuel prolongement des lignes TPGU et V sur les communes vaudoises n'est pasà exclure et sera examiné dans le cadre desétudes planificatrices en cours en TerreSainte et dans le District de Nyon.Au-delà de 2006, avec un cadencement auquart d'heure de la desserte ferroviaire, uneréorganisation plus radicale de l'offre TPGpourrait être envisagée (développement durabattement bus sur le chemin de fer).Dans la mesure des possibilités, les lignes Uet V assurent la correspondance avec le26
ANNEXE 5Offre proposée pour le corridor Lac - Aéroport dans le cadre du Plan directeur genevois destransports publics 2003-2006Plan directeur communal de Versoix – 2006 - Annexes 27
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