Analyse de la situation des transports de marchandises en Pays de ...

^å~äóëÉ=ÇÉ=ä~=ëáíì~íáçå==ÇÉë=íê~åëéçêíë=ÇÉ=ã~êÅÜ~åÇáëÉ=Éå=m~óë=ÇÉ=ä~=içáêÉ=`Ü~éáíêÉ=P=Ó=iÉë=íê~åëéçêíë=ã~êáíáãÉëLe transport maritime mondial connaît une période florissante, lié principalement au développement économique despays asiatiques. Dans ce contexte, la France, pourtant 5 ème nation exportatrice, ne compte que deux ports dans leclassement des 100 plus grands ports du monde, Le Havre au 36 ème rang et Marseille au 70 ème .L’activité des ports maritimes représente toutefois un enjeu économique d'importance pour l’économie nationale. Letrafic de marchandises traité en 2005 par les ports français s’est élevé à 370 millions de tonnes, soit beaucoup moinsque le transport routier (2 100 millions de tonnes) mais largement plus que le trafic ferroviaire (140 millions de tonnes).Relativement important en tonnage, le transport maritime l’est cependant moins en valeur puisque, si 51 % du volumedes échanges internationaux de la France transitent par un port métropolitain, ce pourcentage tombe à 27 % en valeur.PKN=Ó=iÉë=~ÅíÉìêë=Le trafic maritime de marchandises de la région est réalisé à plus de 98 % au Port Autonome de Nantes Saint-Nazaire(34,5 millions de tonnes en 2005) auquel il convient d'ajouter le trafic des ports de commerce vendéens des Sablesd'Olonne(832 400 tonnes) et de Port-Joinville (65 400 tonnes). Le trafic du port des Sables-d'Olonne, en fortecroissance, est essentiellement constitué de matériaux de construction (sable et ciment) et de céréales (blé et maïs).Celui de Port-Joinville (Île d'Yeu) est tourné vers l'approvisionnement des insulaires, depuis le port des Sables-d'Olonne,en produits agro-alimentaires et matériaux de construction. Il assure aussi l’évacuation des déchets vers le Continent.PKNKN=Ó=k~åíÉë=p~áåíJk~ò~áêÉ=W=äÉ=R ≠ãÉ =éçêí=Ñê~å´~áëI=äÉ=N Éê =ÇÉ=ä~=Ñ~´~ÇÉ=~íä~åíáèìÉ=Le Port Autonome de Nantes Saint-Nazaire (P.A.N.S.N.) a été créé en 1965. C'est un établissement public de l'Étatfrançais, chargé d'exploiter, de gérer et de promouvoir les installations portuaires de l'estuaire de la Loire. Il est placésous la tutelle du Ministère en charge des Transports mais bénéficie, comme tout établissement public, d'une largeautonomie de gestion. Son territoire s'étend de Nantes à Saint-Nazaire, les principaux sites étant situés sur lescommunes de Donges et Montoir-de-Bretagne (cf. page 11).Trafic comparé des ports de commerce métropolitains en 2005Nantes Saint-Nazaire9%Calais10%AutresMarseilleports96 550 MarseilleLe18%Havre 74 819 27%Dunkerque 53 437Calais 38 302Nantes Saint 34 539Autres 67 341Le Havre21%Dunkerque15%Source : MTETM - DGMT - Sous-direction des Transports Maritimes et Fluviaux=lKoKqK=m~óë=ÇÉ=ä~=içáêÉ=PQ