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Analyse de la situation des transports de marchandises en Pays de ...

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^å~äóëÉ=ÇÉ=ä~=ëáíì~íáçå==ÇÉë=íê~åëéçêíë=ÇÉ=ã~êÅÜ~åÇáëÉ=Éå=m~óë=ÇÉ=ä~=içáêÉ=^ååÉñÉ=Ó=iÉë=éä~íÉÑçêãÉë=äçÖáëíáèìÉëÉå=m~óë=ÇÉ=ä~=içáêÉLes p<strong>la</strong>tes-formes logistiques sont <strong>de</strong>s p<strong>la</strong>ques tournantes qui massifi<strong>en</strong>t et organis<strong>en</strong>t les flux <strong>de</strong> <strong>marchandises</strong>. Ellessont égalem<strong>en</strong>t le lieu où peut être opérée une valorisation du fret comme <strong>la</strong> finition d'un produit, un reconditionnem<strong>en</strong>tou <strong>la</strong> préparation <strong>de</strong> comman<strong>de</strong>s. Compte t<strong>en</strong>u <strong>de</strong> <strong>la</strong> géographie économique <strong>de</strong> l'Ouest qui n'est pasun couloir <strong>de</strong> trafic int<strong>en</strong>se, les <strong>Pays</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> Loire ne dispos<strong>en</strong>t pas <strong>de</strong> gran<strong>de</strong>s p<strong>la</strong>tes-formes <strong>de</strong> massification comme on<strong>en</strong> r<strong>en</strong>contre dans d'autres régions françaises (Île-<strong>de</strong>-France, C<strong>en</strong>tre, Rhône-Alpes, Nord-Pas-<strong>de</strong>-Ca<strong>la</strong>is). On constateplutôt un re<strong>la</strong>tif foisonnem<strong>en</strong>t <strong>de</strong> p<strong>la</strong>tes-formes <strong>de</strong> tailles très variées, correspondant à l'organisation atomisée dumarché du transport dans <strong>la</strong> région.Depuis ces <strong>de</strong>rnières années, <strong>la</strong> région connaît un essor <strong>de</strong> petites p<strong>la</strong>tes-formes logistiques développéesprincipalem<strong>en</strong>t par <strong>de</strong>s transporteurs routiers, <strong>de</strong>s <strong>en</strong>seignes <strong>de</strong> distribution ou <strong>de</strong>s prestataires indép<strong>en</strong>dants <strong>de</strong>sunités <strong>de</strong> production. On assiste à une forte dispersion géographique <strong>de</strong> ces outils logistiques, à <strong>la</strong> périphérie <strong>de</strong>sagglomérations ou <strong>en</strong> zone rurale à proximité <strong>de</strong>s nœuds <strong>de</strong> communication. Leur <strong>de</strong>sserte, quasi exclusivem<strong>en</strong>troutière, sera à l’av<strong>en</strong>ir une contrainte forte pour rééquilibrer l’offre intermodale. La seule gran<strong>de</strong> p<strong>la</strong>te-formelogistique intermodale <strong>de</strong> <strong>la</strong> région est celle du Port <strong>de</strong> Nantes Saint-Nazaire, située à Montoir-<strong>de</strong>-Bretagne.Les imp<strong>la</strong>ntations réc<strong>en</strong>tes d'<strong>en</strong>trepôts se focalis<strong>en</strong>t près <strong>de</strong>s principales agglomérations et <strong>de</strong>s grands sitesindustriels. L’observation <strong>de</strong>s permis <strong>de</strong> construire d’<strong>en</strong>trepôts <strong>de</strong> stockage <strong>de</strong>puis 1990 montre ainsi <strong>la</strong> forteattractivité <strong>de</strong> l’estuaire <strong>de</strong> <strong>la</strong> Loire et <strong>de</strong>s agglomérations nantaise, mancelle et choletaise. Sur les dix communes lesplus dynamiques <strong>en</strong> terme <strong>de</strong> créations <strong>de</strong> surfaces <strong>de</strong> stockage, sept se trouv<strong>en</strong>t <strong>en</strong> Loire-At<strong>la</strong>ntique et six dansl’agglomération nantaise. Sur l'<strong>en</strong>semble <strong>de</strong> <strong>la</strong> pério<strong>de</strong> 1990 / 2005, les statistiques analysées concern<strong>en</strong>t au total unesurface <strong>de</strong> stockage cumulée proche <strong>de</strong> 3,7 millions <strong>de</strong> m 2 , soit le 5 ème rang national 1 .450350Surface <strong>de</strong>s constructions <strong>de</strong> bâtim<strong>en</strong>ts <strong>de</strong> stockage non agricole(<strong>en</strong> millier <strong>de</strong> m 2 )<strong>Pays</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> LoireFrance métropolitaine90007000<strong>Pays</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> Loire2505000France <strong>en</strong>tière15030005010001990 1995 2000 2005Source : M inistère chargé <strong>de</strong> l'équipem<strong>en</strong>t (DAEI-SES) - SITADEL1 Les six premières régions sont dans l'ordre : l'Île-<strong>de</strong>-France (11 171 m 2 ), Rhône-Alpes (6 141 m 2 ), l'Aquitaine (4 162 m 2 ), le Nord-Pas-<strong>de</strong>-Ca<strong>la</strong>is(3 892 m 2 ), les <strong>Pays</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> Loire (3 688 m 2 ) et <strong>la</strong> Bretagne (3 383 m 2 ).=lKoKqK=m~óë=ÇÉ=ä~=içáêÉ=TN

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