Analyse de la situation des transports de marchandises en Pays de ...

^å~äóëÉ=ÇÉ=ä~=ëáíì~íáçå==ÇÉë=íê~åëéçêíë=ÇÉ=ã~êÅÜ~åÇáëÉ=Éå=m~óë=ÇÉ=ä~=içáêÉ=Comparé à l'ensemble du commerce extérieur français, la région se distingue par la faiblesse du recours aux modesterrestres et au contraire par l'importance du transport maritime. Près de 80 % des échanges internationaux de larégion se font par voie maritime. Cette part est sensiblement plus élevée que celle des autres régions bordantl'Atlantique. Elle s'explique par la spécialisation du Port Autonome de Nantes Saint-Nazaire sur les produitsénergétiques et le rôle majeur joué par la Basse-Loire dans l'approvisionnement des régions du Grand Ouest enhydrocarbures.Répartition modale (mode à la frontière) du commerce internationalComparaisons régionales — Situation 2005AquitaineBasse- Pays Poitou- FranceBretagneNormandie de la Loire Charentes métropol.Transports routiers 39% 59% 39% 19% 26% 38%Transports ferroviaires 0,9% 0,4% 2,4% 0,9% 1,4% 4,5%Transports maritimes 59% 40% 58% 79% 71% 51%Transports fluviaux 1,2% 0,1% 0,0% 0,2% 1,4% 3,8%Transports aériens 0,1% 0,2% 0,2% 0,1% 0,1% 0,2%Autres modes * 0,5% 0,1% 0,1% 0,8% 0,1% 2,0%Ensemble 100% 100% 100% 100% 100% 100%* Les autres modes comprennent :— les installations de transport fixes (transport par conduite, courroies transporteuses, tuyaux, courants électriques)— la propulsion propre : mode de transport de produits qui circulent par leurs propres moyens (un bateau, un avion ou un train livrés à un pays).Unité : millier de tonnesSource : SESP - SITRAM (Douanes)Le commerce international de la région est déséquilibré, composé principalement de flux entrants. En volume, la partdes importations dans l'ensemble du commerce extérieur est supérieure dans les Pays de la Loire (69 %) à celleenregistré sur l'ensemble du territoire français (60 %) et dans les régions voisines : Aquitaine (50 %), Basse-Normandie (54 %), Bretagne (62 %), Poitou-Charentes (48 %).L'essentiel des flux internationaux de la région est constitué de produits pétroliers (53 % en tonnage 1 ). Il s'agit enentrées de pétrole brut et de gaz naturel ; en sorties de produits raffinés. Le deuxième courant d'échanges (20 %) estun trafic de produits agricoles et alimentaires.Répartition par produit du commerce international des Pays de la Loire en 2005Importations Exportations Total StructureProduits agricoles 545 935 1 426 980 1 972 915 7,4%Produits alimentaires 2 752 774 1 116 758 3 869 532 14,6%Combustibles solides 57 864 216 58 080 0,2%Produits pétroliers 11 043 669 3 098 538 14 142 207 53,2%Minerais 62 919 239 349 302 268 1,1%Produits métallurgiques 589 325 376 800 966 125 3,6%Matériaux de construction 659 289 25 377 684 666 2,6%Engrais 487 543 64 359 551 902 2,1%Produits chimiques 723 610 567 476 1 291 086 4,9%Produits manufacturés 1 455 291 1 269 384 2 724 675 10,3%Ensemble 18 378 219 8 185 237 26 563 456 100%Unité : tonneSource : SESP - SITRAM (Douanes)1 En valeur, cette part atteint à peine 20 %.=lKoKqK=m~óë=ÇÉ=ä~=içáêÉ=ST