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ENERGIE
Le ministre de l›Energie, Salah Khebri,
animant une conférence sur la promotion
de l’utilisation du GPL/c, en présence de
Hocine Rizou, DG de Naftal.
a fixé comme objectif de convertir 30%
du parc automobile à motorisation
essences en 2030 », rappelle le ministre
de l’Energie.
2016, sera pour la société nationale
de transport des produits pétroliers,
l’année du « démarrage effectif du
GPL/C », et cela dans le cadre d’un
ambitieux programme d’investissement
qui comprend une série d’actions
d’envergure qui s’étaleront jusqu’à
l’horizon 2030. En effet, le présidentdirecteur
général de Naftal, Hocine
Rizou, a assuré, sur ces mêmes
colonnes, que son entreprise aspire à
atteindre, à l’horizon 2020, 1600 stations
GPL/c (Sirghaz), soit 73% de stationsservice
équipées en GPL/c (contre 27%
actuellement). Naftal prévoit également,
selon le même responsable, de réaliser,
à la même échéance, 30 stations
consacrées exclusivement au GPL/c qui
viennent s’ajouter aux 6 stations déjà
existantes ainsi que la construction de
30 centres de conversion au GPL/c en
plus des 36 centres déjà existants. Ainsi,
dans le but d’encourager la création
de micro-entreprises opérant dans le
domaine de la conversion des véhicules
au GPL/c, un protocole d’accord a été
signé, à Alger, entre la Société nationale
de transport des produits pétroliers
(Naftal) et l’Agence nationale de soutien
à l’emploi des jeunes (Ansej), en marge
de la tenue de la conférence dédiée au
développement et à la promotion de
l’utilisation du GPL/C, en présence de
Saleh Khebri, ministre de l’Energie,
de Hocine Rizou, P-DG de Naftal, et
Mourad Zemali, directeur général
de l’Ansej, et des cadres du secteur.
Cet accord prévoit essentiellement
la formation et l’assistance technique
fournie par Naftal aux micro-entreprises
créées dans le cadre du dispositif Ansej,
et opérant dans les activités liées à la
conversion du véhicule à ce carburant
propre. Par ailleurs, la mise en œuvre de
la nouvelle tarification des carburants
depuis janvier dernier s’est traduite par
une nette croissance de la consommation
du GPL/C.
Salah Khebri, ministre de l’Energie, a
appelé à cette occasion Naftal et l’Ansej,
à renforcer davantage cette relation et à
prospecter d’autres pistes de partenariat
susceptibles d’intéresser les jeunes
créateurs de micro-entreprises, aussi
bien dans le domaine de la conversion des
véhicules au GPL/C que dans d’autres
domaines porteurs d’opportunités
certaines, « à l’image de la récupération
des huiles usagées, du développement
du GNC, et autres domaines.». Dans
le même sillage, M. Khebri rassure
qu’une batterie de mesures a été mise en
place pour inciter les automobilistes à
s’orienter vers le GPL/C, à commencer,
par les administrations et les entreprises
publique. « C’est dans cet esprit que le
Premier ministre Abdelmalek Sellal, à
travers son instruction du 10 août 2015,
Une augmentation de 16%
de la consommation de
GPL/C
La consommation annuelle des
carburants a atteint aujourd’hui un
niveau record, dépassant les 15 millions
de tonnes « ce qui nous interpelle
tous à réfléchir sérieusement sur des
options alternatives, en premier lieu le
recours au GPL/C » insiste le ministre.
Par ailleurs, la consommation de ce
carburant propre est passé par plusieurs
phases depuis son lancement au début
des années 1980, pour atteindre un pic
de 356000 TM en 2009, avant de décliner
à 291000 TM en 2015, du fait du faible
écart entre le prix du litre GPL/C et
celui des autres carburants, ainsi que la
forte diésélisation du parc automobile
national. « En 2015, la consommation
totale de GPL/C a été de 291000 TM,
soit 2% du total carburants. Mais
avec la mise en œuvre de la nouvelle
tarification des carburants en janvier
2016, la consommation de GPL/C, a
connu un regain, passant de 20811 TM
en décembre 2015, à 22315TM en janvier
2016, soit plus de 7%, avant d’atteindre
en février dernier une augmentation
de 16% par rapport au mois de février
2015 », s’est-il réjoui. Cependant, ce
fort engouement pour ce carburant
propre observé depuis début 2016 en
conséquence de la hausse des prix des
autres carburants (essence, gasoil) a été
freiné par la faiblesse des capacités de
conversion qui s’élèvent actuellement
à 140 véhicules par jour, tandis que
le délai moyen pour répondre à la
demande de conversion est de 120
jours, d’où l’urgence qu’il y a d’inciter
à de nouveaux investisseurs dans ce
domaine de conversion.
2016, année du démarrage
effectif du GPL/C
A cette occasion, le P-DG de Naftal,
Hocine Rizou, a affirmé que cette
convention permettra l’encouragement
des futures micro-entreprises à opérer
dans le domaine de la conversion
des véhicules au GPL/C. « Et pour la
circonstance et à l’occasion du lancement
de cette opération, Naftal se propose
d’assurer, à titre gracieux, la formation
162 El-Djazaïr.com N° 96 Avril 2016