Rancangan Tempatan Rawang – Kuang, 1999 - JPBD Selangor
Rancangan Tempatan Rawang – Kuang, 1999 - JPBD Selangor
Rancangan Tempatan Rawang – Kuang, 1999 - JPBD Selangor
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Rancangan</strong> <strong>Tempatan</strong> <strong>Rawang</strong> <strong>–</strong> <strong>Kuang</strong>, <strong>1999</strong> <strong>–</strong> 2015 Penyataan Bertulis 62<br />
3.5 Blok Perancangan 5 (Templer)<br />
3.5.1 Perumahan<br />
i. Tujuan<br />
Tujuan pembangunan perumahan di BP5 adalah untuk<br />
menyediakan perumahan berdasarkan pelancongan iaitu<br />
perumahan peranginan untuk menyokong aktiviti Templer Park<br />
Country Resort.<br />
ii.<br />
Cadangan<br />
• Pecahan lot mengambilkira topografi dan tumbuhan<br />
semulajadi<br />
• Pembangunan di kawasan yang melebihi kecerunan 25<br />
darjah adalah tidak dibenarkan<br />
• Pembangunan di bahagian kaki bukit perlu mengambilkira<br />
risiko hakisan tanah dan mengikut Garispanduan<br />
Perancangan Pembangunan Kawasan Bukit, <strong>JPBD</strong><br />
• Skim Perumahan Baru di BPK 5.2 iaitu di Rizab Melayu Kanching<br />
dibangunkan dengan perumahan berkepadatan rendah.<br />
Jenis perumahan yang dicadangkan adalah perumahan<br />
sesebuah, berkembar dan teres.<br />
• Kemudahan infrastruktur dan utiliti perlu disediakan<br />
3.5.2 Pengangkutan Dan Pengurusan Lalulintas Di BP 5<br />
i. Tujuan<br />
Cadangan pengangkutan dan pengurusan lalu lintas di BP 5<br />
adalah bertujuan untuk:-<br />
• Meningkatkan sistem perhubungan antara wilayah bagi<br />
kawasan RTRK.<br />
• Mengurangkan kesesakan lalu lintas di rangkaian jalan raya<br />
sediada di kawasan RTRK.<br />
ii.<br />
Cadangan Jalan Baru<br />
a. Cadangan Lebuhraya Assam Jawa-Taman Rimba (LATAR)<br />
Cadangan jalan baru di BP 5 adalah cadangan Lebuhraya Assam<br />
Jawa-Taman Rimba (LATAR). Cadangan lebuhraya ini dijangka<br />
akan meningkatkan aksesibiliti di kawasan RTRK dan seterusnya<br />
menjanakan pembangunan di dalam kawasan RTRK. Selain itu,<br />
cadangan lebuh raya ini juga akan mengagihkan lalu lintas terus<br />
di Jalan Persekutuan 1 F1 (Jalan <strong>Rawang</strong>-Serendah) dan Jalan<br />
Negeri B27 (Jalan <strong>Rawang</strong>-Batu Arang) yang melibatkan lalu lintas<br />
dari arah Selayang ke arah Kuala <strong>Selangor</strong> atau sebaliknya.<br />
Cadangan jalan baru di BP 5 ditunjukkan di dalam Rajah 3.41.<br />
v. Cadangan Mempertingkatkan Perkhidmatan<br />
Pengangkutan Awam<br />
a. Perkhidmatan Bas<br />
Kekerapan jadual perjalanan bagi laluan perkhidmatan bas<br />
antara <strong>Rawang</strong> dan Kuala Lumpur dicadangkan ditingkatkan<br />
kepada sekurang-kurangnya 15-20 minit bagi setiap sela masa.<br />
b. Perkhidmatan Teksi<br />
Perkhidmatan teksi perlu disediakan bagi menyokong<br />
perkhidmatan pengangkutan bas terutamanya kawasan yang<br />
tidak mendapat liputan bas dan di luar waktu perkhidmatan bas.<br />
3.5.3 Alam Sekitar<br />
i. Tujuan<br />
Tujuan cadangan alam sekitar adalah untuk memastikan aktiviti<br />
rekreasi akan memelihara kawasan sensitif alam sekitar seperti<br />
sungai dan bukit batu kapur. Corak pembangunan perlulah sesuai<br />
dengan rizab hutan di sekitar blok ini. Rujuk Rajah 3.43.<br />
ii.<br />
Cadangan<br />
Untuk pembangunan perumahan peranginan, kepadatan unit<br />
kediaman yang rendah dicadangkan dan jenis rumah terdiri<br />
daripada rumah sesebuah. Rujuk Rajah 3.40<br />
Ilustrasi rumah sesebuah bagi pembangunan berkepadatan rendah<br />
di kawasan berbukit<br />
iii.<br />
Cadangan Menaiktaraf Jalan<br />
Cadangan menaiktaraf jalan di BP 5 adalah menaiktaraf Jalan<br />
Persekutuan 1 F1 (Jalan <strong>Rawang</strong>-Serendah) kepada sebahagian<br />
dari cadangan Lebuhraya Kuala Lumpur Arah Serendah (LE KLAS).<br />
Cadangan menaiktaraf jalan ini secara tidak langsung akan<br />
meningkatkan lagi aksesibiliti kepada kawasan RTRK.<br />
iv.<br />
Cadangan Persimpangan<br />
Cadangan persimpangan di dalam BP 5 adalah jenis<br />
persimpangan tidak searas. Cadangan persimpangan di BP 5<br />
adalah:-<br />
• Cadangan persimpangan jenis 'trumpet' menghubungkan<br />
cadangan Lebuhraya Assam Jawa-Taman Rimba (LATAR)<br />
dengan cadangan Lebuhraya Kuala Lumpur Arah Serendah<br />
(LE KLAS).<br />
• Cadangan persimpangan menghubungkan cadangan<br />
Lebuhraya Kuala Lumpur Arah Serendah (LE KLAS) dengan<br />
cadangan Pusat Pengajian Pertahanan Nasional.<br />
Langkah-langkah pemuliharaan alam sekitar yang dicadangkan<br />
untuk BP5 adalah seperti berikut:<br />
• Rizab Sg. <strong>Rawang</strong> perlu diwartakan sebagai koridor hijau.<br />
Keindahan sungai ini perlu dikekalkan. Zon penampan<br />
bertujuan untuk mengekalkan persekitaran semulajadi sungai<br />
dan menapis air larian permukaan sebelum memasuki sungai.<br />
Garispanduan Konsep Pembangunan Berhadapan Sungai<br />
oleh Jabatan Pengairan dan Saliran (JPS) perlu digunapakai<br />
untuk menyediakan zon penampan sungai dan memastikan<br />
pembangunan baru menghadap sungai. Pembuangan<br />
sampah ke dalam sungai harus ditegah.<br />
• Agrokimia (baja dan pestisid) harus digunakan secara<br />
berhemat di padang golf untuk mencegah pencemaran air.<br />
Kualiti air sungai perlu dijaga kerana kawasan RTRK terletak di<br />
hulu takat pengambilan air di Sg. <strong>Selangor</strong>.<br />
Cadangan persimpangan di BP 5 ditunjukkan di Rajah 3.42.<br />
3- 62
Change language