Rancangan Tempatan Rawang – Kuang, 1999 - JPBD Selangor

Draf Rancangan Tempatan Rawang – Kuang, 1999 – 2015
Penyataan Bertulis
b. Penyediaan Tempat Letak Kereta Berpusat
Cadangan tempat letak kereta berpusat di pusat bandar Rawang
adalah bertujuan menampung permintaan tempat letak kereta
pada masa hadapan. Tempat letak kereta di bahu jalan sediada
di pusat bandar Rawang dikekalkan untuk jangkamasa pendek
untuk menjamin daya tarikan kawasan perdagangan.
c. Cadangan Komuter
Kemudahan sokongan dicadangkan dan dipertingkatkan bagi
menyokong perkhidmatan komuter. Cadangan tersebut adalah
seperti berikut :-
Medan pejalan kaki ini dicadangkan direkabentuk dengan
landskap yang menarik serta mempunyai bumbung bagi tujuan
meneduhkan pengguna daripada hujan dan panas.
v. Cadangan Mempertingkatkan Perkhidmatan
Pengangkutan Awam
a. Perkhidmatan Bas
Kekerapan jadual perjalanan bagi semua laluan bas antara
bandar sediada dicadangkan ditingkatkan kepada sekurangkurangnya
15-20 minit bagi setiap sela masa. Laluan-laluan bas
yang terlibat adalah:-
• Cadangan penyediaan tempat letak kereta berpusat
berhampiran stesen komuter.
• Keseluruhan laluan perkhidmatan bas tempatan dicadangkan
melalui stesen komuter. Dicadangkan juga perhentian bas dan
teksi utama di hadapan stesen komuter bertujuan untuk
mengintegrasikan di antara perkhidmatan komuter dan
perkhidmatan bas dan teksi.
• Mencadangkan laluan pejalan kaki yang menyeluruh
menghubungkan stesen komuter dengan tempat-tempat
tumpuan lain seperti stesen bas dan teksi dan kawasan
perdagangan. Dicadangkan juga jejantas pejalan kaki
melintasi Jalan Persekutuan 1 (Bandar Rawang-Selayang) di
hadapan stesen komuter bagi kemudahan pengguna
komuter.
• Kemudahan sokongan lain di stesen komuter juga
dicadangkan dipertingkatkan seperti panel maklumat
perjalanan dan kadar tambang di samping penyediaan
tandas, surau dan tempat menunggu.
d. Cadangan Rangkaian Laluan dan Lintasan Pejalan Kaki
Dicadangkan rangkaian laluan pejalan kaki yang menyeluruh di
pusat bandar Rawang yang melibatkan penyediaan lintasan
pejalan kaki berlampu isyarat di Jalan Wellman. Jejantas pejalan
kaki juga dicadangkan merentasi cadangan jalan pintas bandar
Rawang dan Jalan Persekutuan 1 (Jalan Selayang-Bandar
Rawang) berhadapan dengan stesen komuter dan juga di dalam
pusat bandar Rawang.
Medan pejalan kaki juga dicadangkan di pusat bandar Rawang.
Cadangan ini juga akan diintegrasikan dengan kawasan-kawasan
tumpuan bertujuan mengurangkan penggunaan kenderaan
bermotor dalam kawasan pusat bandar.
• Rawang - Tanjung Malim
• Rawang - Sungai Buaya
• Kuala Lumpur - Rawang
• Rawang - Kundang
• Rawang - Kuang
• Rawang - Bukit Beruntung
• Rawang - Bukit Sentosa
• Rawang - Ulu Yam
• Rawang - Tanjung Karang
Perkhidmatan bas tempatan juga dicadangkan diperluaskan di
kawasan RTRK. Laluan perkhidmatan bas tempatan ini
dicadangkan menghubungkan kawasan petempatan dengan
pusat bandar Rawang. Perkhidmatan ini dicadangkan
diintegrasikan dengan perkhidmatan bas antara bandar, teksi dan
komuter.
Stesen bas dan teksi bandar Rawang dicadangkan sebagai salah
satu perhentian bagi perkhidmatan bas tempatan dan stesen bas
bagi perkhidmatan bas dan teksi antara bandar. Stesen
perkhidmatan bas dan teksi tempatan dicadangkan di pusat
kejiranan bagi setiap kawasan penempatan utama di dalam
kawasan RT. Cadangan laluan perkhidmatan bas tempatan dan
stesen serta hentian bas dan teksi ditunjukkan di dalam Rajah 3.7.
b. Perkhidmatan Teksi
Perkhidmatan teksi perlu disediakan bagi menyokong
perkhidmatan pengangkutan bas terutamanya di kawasan yang
tidak mendapat liputan bas dan di luar waktu perkhidmatan bas.
Rujuk Rajah 3.7.
Jejantas pejalan kaki dicadangkan bagi menghubungkan stesen
komuter dan juga perhentian bas dan secara tidak langsung ia akan
mempertingkatkan perkhidmatan komuter di Bandar Rawang
Contoh rekabentuk laluan pejalan kaki yang selamat untuk
pengguna
3- 10