Rancangan Tempatan Rawang – Kuang, 1999 - JPBD Selangor
Rancangan Tempatan Rawang – Kuang, 1999 - JPBD Selangor
Rancangan Tempatan Rawang – Kuang, 1999 - JPBD Selangor
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Rancangan</strong> <strong>Tempatan</strong> <strong>Rawang</strong> <strong>–</strong> <strong>Kuang</strong>, <strong>1999</strong> <strong>–</strong> 2015<br />
Penyataan Bertulis<br />
3.4.4 Kemudahan Masyarakat<br />
i. Tujuan<br />
Penyediaan kemudahan masyarakat seperti kemudahan<br />
pendidikan, keagamaan, kesihatan dan dewan adalah bertujuan<br />
memenuhi keperluan penduduk. Penyediaan kemudahan ini<br />
adalah berdasarkan kepada garispanduan dan piawaian<br />
perancangan yang telah ditetapkan.<br />
ii.<br />
Cadangan<br />
ii.<br />
Cadangan Pelebaran Jalan<br />
Cadangan pelebaran jalan di BP 4 adalah seperti berikut;-<br />
• Cadangan pelebaran Jalan Negeri B27 (Jalan <strong>Rawang</strong>-Batu<br />
Arang) kepada jalan berkembar 2 lorong dengan rezab jalan<br />
selebar 40 meter.<br />
• Cadangan pelebaran sebahagian Jalan Negeri B25 (Jalan<br />
<strong>Rawang</strong>-<strong>Kuang</strong>) kepada rezab jalan selebar 30 meter.<br />
• Cadangan pelebaran jalan tempatan Jalan Telok Garing<br />
kepada lebar jalan berturap selebar 6.096 meter.<br />
Stesen bas dan teksi bandar <strong>Rawang</strong>di BPK1.1dicadangkan<br />
sebagai salah satu perhentian bagi perkhidmatan bas tempatan<br />
dan perkhidmatan bas dan teksi antara bandar. Stesen<br />
perkhidmatan bas dan teksi tempatan dicadangkan di pusat<br />
kejiranan bagi setiap kawasan penempatan utama di dalam<br />
kawasan RTRK. Stesen bas dan teksi tempatan bagi BP 4<br />
dicadangkan di Kawasan Perindustrian Bersepadu <strong>Rawang</strong>.<br />
Cadangan laluan perkhidmatan bas tempatan dan lokasi stesen<br />
dan hentian bas dan teksi di BP4 ditunjukkan di dalam Rajah 3.37.<br />
b. Perkhidmatan Teksi<br />
Bagi kemudahan masyarakat di BP4, tambahan kemudahan<br />
adalah seperti klinik, pondok polis, dewan serbaguna dan dewan<br />
orangramai. Antara kemudahan-kemudahan sediada di BP ini<br />
adalah tadika, sekolah rendah dan menengah, kuil hindu, surau,<br />
kubur Islam dan dewan orang ramai. Rujuk Jadual 3.4.<br />
Cadangan ini merupakan keperluan kemudahan yang diperlukan<br />
dan terpulang kepada pihak yang berkenaan untuk<br />
membangunkan kemudahan yang dinyatakan di dalam<br />
jangkamasa perancangan.<br />
Cadangan pelebaran jalan sediada bertujuan untuk<br />
meningkatkan kapasiti jalan sediada bagi menampung<br />
permintaan lalulintas masa hadapan. Cadangan pelebaran jalan<br />
sediada adalah seperti ditunjukkan di dalam Rajah 3.35.<br />
iv.<br />
Persimpangan Baru<br />
Cadangan pembaikan persimpangan sediada dan cadangan<br />
persimpangan baru adalah seperti berikut:-<br />
Perkhidmatan teksi perlu disediakan bagi menyokong<br />
perkhidmatan pengangkutan bas terutamanya kawasan yang<br />
tidak mendapat liputan bas dan di luar waktu perkhidmatan bas.<br />
Pembangunan komited termasuklah sebuah surau, sebuah masjid,<br />
balai polis, balai bomba dan dewan orangramai, masing masing<br />
terletak di BPK 4.2. Rujuk Rajah 3.34.<br />
3.4.5 Pengangkutan Dan Pengurusan Lalu Lintas Di BP 4<br />
• Menaiktaraf persimpangan Jalan Negeri B27 (Jalan <strong>Rawang</strong>-<br />
Batu Arang)/Jalan Negeri B25 (Jalan <strong>Rawang</strong>-<strong>Kuang</strong>) kepada<br />
persimpangan berlampu isyarat.<br />
• Pembaikan geometri persimpangan Jalan Negeri B27 (Jalan<br />
<strong>Rawang</strong>-Batu Arang)/Jalan Telok Garing.<br />
i. Tujuan<br />
Cadangan pengangkutan dan pengurusan lalu lintas di BP 4<br />
adalah bertujuan untuk:-<br />
• Mengurangkan kesesakan lalu lintas di Jalan Negeri B27 (Jalan<br />
<strong>Rawang</strong>-Batu Arang).<br />
• Meningkatkan keselamatan jalan raya kepada pengguna<br />
jalan raya.<br />
• Menyediakan sistem jalan raya yang menyeluruh<br />
menghubungkan setiap kawasan pembangunan.<br />
• Menyediakan sistem pengangkutan awam yang menyeluruh<br />
dan efesien bagi menggalakkan penggunaan pengangkutan<br />
awam.<br />
Cadangan rekabentuk persimpangan ditunjukkan di dalam Rajah<br />
3.36. Cadangan rekabentuk persimpangan adalah berdasarkan<br />
kepada piawaian JKR. Lorong-lorong di persimpangan disediakan<br />
secukupnya bagi memastikan tidak berlakunya kesesakan<br />
lalulintas di setiap persimpangan disamping meningkatkan lagi<br />
tahap keselamatan pengguna jalan raya.<br />
v. Cadangan Mempertingkatkan Perkhidmatan<br />
Pengangkutan Awam<br />
a. Perkhidmatan Bas<br />
Perkhidmatan bas tempatan perlu diperluaskan di kawasan RTRK.<br />
Laluan perkhidmatan bas tempatan ini dicadangkan<br />
menghubungkan kawasan penempatan dengan pusat bandar<br />
<strong>Rawang</strong>. Perkhidmatan ini dicadangkan diintegrasikan dengan<br />
perkhidmatan bas antara bandar, teksi dan komuter.<br />
3- 52
Change language