Rancangan Tempatan Rawang – Kuang, 1999 - JPBD Selangor
Rancangan Tempatan Rawang – Kuang, 1999 - JPBD Selangor
Rancangan Tempatan Rawang – Kuang, 1999 - JPBD Selangor
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Draf <strong>Rancangan</strong> <strong>Tempatan</strong> <strong>Rawang</strong> <strong>–</strong> <strong>Kuang</strong>, <strong>1999</strong> <strong>–</strong> 2015<br />
Penyataan Bertulis<br />
3.1.6 Alam Sekitar<br />
i. Tujuan<br />
Cadangan alam sekitar bertujuan untuk mewujudkan persekitaran<br />
bandar yang sihat. Isu alam sekitar utama ialah pencemaran<br />
udara dan bunyi bising daripada lalulintas kenderaan. Perhatian<br />
khusus patut diberi kepada keperluan zon penampan dan isu<br />
pencemaran udara daripada kenderaan.<br />
ii.<br />
Cadangan<br />
Setiap pembangunan baru perlu mengikut semua garispanduan<br />
perancangan bandar yang terkini berkaitan dengan zon<br />
penampan untuk mengurangkan pencemaran bunyi bising, bau,<br />
udara dan sebagainya. Rujuk Rajah 3.8.<br />
Langkah-langkah pemuliharaan alam sekitar yang dicadangkan<br />
untuk BP1 adalah seperti berikut:<br />
• Aliran lalulintas perlu dikurangkan untuk mengurangkan<br />
pencemaran udara di pusat bandar. Sistem pengangkutan<br />
awam harus diberi perhatian sewajarnya dalam perancangan<br />
fizikal kawasan perumahan dan perdagangan.<br />
• Bengkel berselerak di tepi Laluan Persekutuan 1 perlu<br />
ditempatkan semula di BPK1.3. Pembangunan industri di<br />
BPK1.3 harus dilengkapi dengan kawalan pencemaran yang<br />
berkesan. Industri harus menuju ke proses kering dan<br />
pelepasan sifar ("zero emission"). Pengurusan sisa pepejal yang<br />
berkesan perlu dilaksanakan.<br />
• Zon penampan untuk kawasan industri BPK1.3 perlu disediakan<br />
untuk mengurangkan pencemaran bunyi bising.<br />
• Zon penampan perlu disediakan di antara landasan keretapi<br />
dan kawasan sensitif seperti perumahan untuk mengurangkan<br />
pencemaran bunyi bising.<br />
• Air sisa daripada kawasan komersial seperti restoran dan pasar<br />
tidak dibenarkan dibuang terus kepada sistem perparitan,<br />
tetapi harus disalurkan kepada sistem pembetungan untuk<br />
dirawat. Sistem perparitan sepatutnya dikhaskan untuk<br />
mengalirkan air hujan sahaja yang dirawat sebelum<br />
dilepaskan ke sungai.<br />
• Semua pelepasan air sisa harus mematuhi Piawaian A kerana<br />
seluruh kawasan RTRK terletak di hulu takat pengambilan air di<br />
Sg. <strong>Selangor</strong>.<br />
3.1.7 Landskap, Rekreasi dan Rekabentuk Bandar<br />
i. Tujuan<br />
Penyediaan kawasan landskap adalah bertujuan untuk<br />
mewujudkan persekitaran yang lebih menarik kepada sesuatu<br />
kawasan disamping memberi suasana yang lebih selesa dan imej<br />
kepada kawasan tersebut.<br />
Penyediaan kawasan landskap perlulah menyeluruh tetapi<br />
penekanan perlu diberikan kepada kawasan-kawasan yang<br />
sering menjadi tumpuan seperti kawasan pusat Bandar <strong>Rawang</strong>,<br />
kawasan persekitaran jalanraya di mana tumpuan perlu diberikan<br />
kepada kawasan persimpangan atau jalan masuk ke sesuatu<br />
kawasan perumahan, kawasan rekreasi, kawasan perkuburan dan<br />
sebagainya.<br />
ii.<br />
Cadangan<br />
Cadangan landskap di BP1 ditumpukan kepada kawasankawasan<br />
berikut :-<br />
a. Kawasan Pusat Bandar <strong>Rawang</strong><br />
Kawasan pusat bandar <strong>Rawang</strong> termasuk Bandar <strong>Rawang</strong><br />
sediada dan Bandar Baru <strong>Rawang</strong>. Cadangan landskap di<br />
kawasan ini akan menjadi sebahagian daripada komponen<br />
rekabentuk bandar di mana imej antara bandar lama dan<br />
bandar baru akan diintegrasikan bagi mengelakkan<br />
percanggahan imej yang keterlaluan terutama dari segi<br />
rekabentuk bangunan lama dan baru.<br />
Penyediaan landskap kejur dan lembut yang bersesuaian amat<br />
penting di kawasan pusat bandar untuk mewujudkan suasana<br />
pusat bandar yang lebih harmoni dan selesa dikunjungi. Rajah 3.8<br />
menunjukkan pelan subjek bagi cadangan landskap, rekreasi dan<br />
rekabentuk bandar.<br />
b. Kawasan perumahan<br />
Terdapat tiga taman perumahan di BP1 iaitu Taman Hijau, Taman<br />
Sri Hijau dan Taman Hijau Baru dan sebuah kampung iaitu Kg. Lim<br />
Tan. Penyediaan landskap yang teratur di kawasan perumahan<br />
akan mewujudkan petempatan yang lebih terancang, tersusun<br />
dan selesa didiami. Bagi mewujudkan imej bagi kawasan<br />
perumahan, digalakkan menanam satu jenis pokok bagi setiap<br />
jalan perumahan.<br />
Pokok-pokok yang digalakkan adalah dari jenis yang memberi<br />
teduhan, berbunga dan tidak terlalu besar saiznya seperti<br />
bauhinia purpurea (tapak kuda), ixora sunkist (siantan) dan<br />
sebagainya.<br />
c. Kawasan perindustrian<br />
Fungsi utama kawasan landskap di kawasan perindustrian adalah<br />
sebagai zon penampan iaitu sebagai ruang pemisah antara<br />
kegunaan industri dengan lain-lain gunatanah seperti perumahan<br />
atau perniagaan. Kawasan industri utama terletak di BPK 1.3 iaitu<br />
Taman Perindustrian Hijau dan Cadangan Kawasan Perindustrian<br />
PKNS.<br />
Bagi kawasan industri lot-lot sesebuah, ruang penanaman pokok<br />
perlu disediakan bagi pengindahan kawasan pintu masuk, tempat<br />
letak kereta, sekitar pejabat atau kilang serta taman kecil untuk<br />
kegunaan tempat berehat kakitangan. Penggunaan landskap<br />
kejur mestilah direkabentuk dan digabungkan dengan elemen<br />
landskap lembut.<br />
Pemilihan tanaman hendaklah yang bertekstur padat, permukaan<br />
daun yang berbulu dan berair supaya dapat mengurangkan<br />
kesan bunyi dan penyerapan habuk. Antara contoh -contoh<br />
pokok yang bersesuaian adalah Baphia Nitida, Cassia Spectabilis<br />
(Yellow cassia), Medang teja, kayu manis, wild cinnamon dan<br />
sebagainya.<br />
d. Kawasan Persekitaran Jalanraya<br />
Landskap persekitaran jalanraya memainkan peranan penting<br />
untuk mewujudkan persekitaran jalanraya yang lebih redup,<br />
selesa dan nyaman. Penyediaan penanaman landskap bagi<br />
persekitaran jalanraya boleh menentukan fungsi sesuatu kawasan.<br />
Terdapat 3 hirarki utama jalan di BP1 iaitu :<br />
• Jalan Pengagih Utama (40m)<br />
Pelebaran Jalan Persekutuan 1 dan cadangan Jalan Pintas<br />
Bandar <strong>Rawang</strong>.<br />
• Jalan Pengagih Sekunder (20m)<br />
Jalan utama sediada di kawasan pusat bandar <strong>Rawang</strong> dan<br />
kawasan perumahan<br />
3- 12