Torino Porto di Mare - grotta
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— 16 —<br />
unità politica quella unità economica che non abbiamo<br />
raggiunta ed intorno alla quale affaticano cuore e<br />
mente tutti i nostri uomini migliori, data la parte<br />
che é giocoforza dare alla nostra particolare topografica<br />
con<strong>di</strong>zione, é proprio alla barca che noi dovremo<br />
ricorrere per trarre dall'acqua, che ci circonda<br />
coi mari e che, provvidenzialmente accumulata sulle<br />
eccelse vette dei nostri monti, si <strong>di</strong>stribuisce per variamente<br />
circolare nel nostro territorio, quel partito che<br />
solo in piccolissima parte abbiamo saputo e voluto<br />
finora ritrarre.<br />
Il mare coi suoi porti gran<strong>di</strong>, piccoli e piccolissimi,<br />
i fiumi, i rivi e canali col loro corso, le cascate colla<br />
loro forza, debbono darci, tutti insieme associati, quelle<br />
comunicazioni che ci occorrono e che non abbiamo<br />
ancora giu<strong>di</strong>ziosamente preparate.<br />
Invano chiederemo alle ferrovie questa particolare<br />
specie <strong>di</strong> comunicazione.<br />
Dal nord al sud e dal sud al nord, troppo lunghi<br />
sono i percorsi e dove la conformazione territoriale<br />
li darebbe corti, le alte giogaie s'incaricano <strong>di</strong> allungarli<br />
e <strong>di</strong> renderli per mille guise <strong>di</strong>fficili. Onde la via<br />
ferrata, che domanda, pel trasporto delle merci, una forza<br />
in gran parte, rispetto alle merci trasportate, inutilizzata<br />
dal peso dei carri che debbono necessariamente<br />
contenerle, qui da noi, in Italia, non potrà mai ridurre<br />
le tariffe a quei limiti che possono <strong>di</strong>ventare tollerabili<br />
per tutti quei prodotti — e sono moltissimi —<br />
il cui valore materiale non é capace <strong>di</strong> sopportare che<br />
bassissime tariffe.<br />
Inesorabilmente, la grande massa <strong>di</strong> questi prodotti<br />
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rimasta inutilizzata, o inutilizzabile con adeguato profitto,<br />
non potrà, come dovrebbe, concorrere ad una<br />
buona ripresa della nazionale economia senza lo stabilimento<br />
<strong>di</strong> vie <strong>di</strong> trasporto che risultino assai economiche<br />
e che l'acqua soltanto può dare.<br />
Il mezzogiorno d'Italia, dove le industrie potrebbero<br />
in con<strong>di</strong>zioni ottime sorgere e vivere, non potrà mai<br />
aver largo sviluppo industriale senza i mezzi <strong>di</strong> trasporto<br />
economici per adurre alle Alpi i prodotti manufatti.<br />
E tutto questo per quel tanto che riguarda la casa<br />
nostra !<br />
Che se a più vasti orizzonti vogliasi <strong>di</strong>rigere — come<br />
é nostro dovere — lo sguardo, ben altro appare. Se<br />
per l'acqua riusciremo a dare delle buone vie economiche<br />
<strong>di</strong> trasporto noi vedremo accumularsi nei nostri<br />
porti anche quelle merci che troveranno per esse il<br />
mezzo <strong>di</strong> giungere più comodamente nell'Europa centrale,<br />
rifacendo dei porti italiani gli antichi scali dell'Oriente.<br />
Negli Stati d'Europa si può, senza tema <strong>di</strong> smentita,<br />
affermare che la lotta per le comunicazioni é fatta<br />
oggi in due mo<strong>di</strong>.<br />
Ci sono quelli che si preparano ad apprestare mezzi<br />
e mo<strong>di</strong> <strong>di</strong> strappare a noi i vantaggi che la nostra posizione<br />
geografica ci ha dato ; altri che vorrebbero,<br />
anche per loro vantaggio, approffittare <strong>di</strong> questa nostra<br />
posizione; e quest'ultimi hanno inesorabilmente bisogno<br />
che noi ci facciamo coraggiosamente loro alleati.<br />
Vano è cullarsi nel ricordare i vantaggi che la intoglibile<br />
nostra posizione geografica assicura.<br />
2 — G. CAPUCCIO.