Torino Porto di Mare - grotta

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Signor CARLO GALLAND, Negli ultimi giorni di settembre discorrendo delle tristi condizioni fatte a Torino dal precipitato trasferimento della capitale, cercavamo insieme quale avrebbe potuto essere il miglior modo di assicurare a questa Città un prospero avvenire indipendente da qualunque circostanza politica e fondato sulla sola sua attività. Fummo allora d'accordo nell'opinione, che la prosperità di Torino non poteva essere che la risultante della prosperità di tutto il Piemonte, che questa città non avrebbe potuto mai dirsi realmente industriale se non in quanto sarebbe stata centro di regione industriale, e che per conseguenza questa regione doveva mettersi in condizioni tali da poter sviluppare con tutti i mezzi le ricchezze naturali di cui è largamente fornita. Il Piemonte, oltre a fertili pianure e ricche montagne, possiede pure nell'intelligenza, attività ed energia dei suoi abitanti una inesauribile sorgente di prosperità, e la forza materiale, che per le industrie è prima necessità, vi si trova copiosamente dispensata su tutta la sua superfìcie da innumerevoli corsi d'acqua.
— 22 — Ora perchè tali risorse combinate insieme possano essere efficacemente coltivate è solo necessario che la rapidità delle comunicazioni metta questo paese in relazione immediata colle diverse regioni che lo circondano, e che la massima economia nei trasporti permetta al maggior numero d'industrie di stabilirsi ed alla maggior quantità di prodotti di esportarsi. Alla prima condizione rispondono le ferrovie; alla seconda la navigazione sola può rispondere completamente. Partendo da questa considerazione mi sono domandato se non sarebbe possibile, utilizzando la lunga linea del Po col renderne la navigazione regolare, e continuando artificialmente questa navigazione anche sopra Torino e sino al Mediterraneo, riunire così i due mari. Gli studii da me intrapresi per cercare le possibilità di un tale progetto mi hanno condotto a favorevoli risultati, e, trasmettendovi qui il riassunto di essi, lascio a Voi di vedere se nelle conclusioni dei medesimi vi possa essere sicuro appiglio a combinazioni finanziarie che, conciliando il pubblico col privato interesse, possano assicurare la rapida esecuzione di un'opera di tanta utilità per Torino e tutta l'Alta Italia, e conseguentemente per l'Italia intera. Torino, marzo 1865. GAETANO CAPUCCIO Ingegnere. TORINO PORTO DI MARE
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