Torino Porto di Mare - grotta

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della Marina sull'industria del ferro in Italia dimostra
che, mentre il paese é ricco di ottimi minerali, il consumo
annuo di questo metallo vi é solamente di
kg. 6,50 in media per ogni abitante, ossia inferiore
ad ogni altro paese d'Europa, poiché é di 10,50 in
Austria, 34 in Francia, 50 nel Belgio e 77 in Inghilterra;
e la produzione vi é solo di 1 chilogramma,
mentre é di 12 in Austria, 35 in Francia, 11 nel Belgio
e 123 in Inghilterra; ma lasciando anche stare l'Inghilterra,
che é in condizioni affatto eccezionali, ciò
non toglie che l'Italia sia ancora molto inferiore a
tutti tanto per il consumo quanto per la produzione,
ed ammettendo solo che essa arrivi un giorno al medesimo
livello dell'Austria, ciò porterebbe già per la
sola valle del Po un maggior consumo annuo di
32,000 tonnellate, ed anche ammettendo che venga ad
essere raddoppiata la produzione nazionale, aumentando
cosi di 12,000 tonnellate nelle valli Lombarde e di
Aosta, rimarrebbe però sempre ancora una maggior
differenza di 20,000 tonnellate all'anno che dovrebbe
importarsi dall'estero, nello stesso tempo che una parte
della maggior produzione nazionale per le speciali
qualità del ferro sarebbe anche spedita verso le altre
provincie d'Italia; e da tali circostanze nascerebbero
nuovi trasporti, che troverebbero in gran parte la loro
via naturale sul canale di navigazione, aumentandone
grandemente il movimento.
Le esportazioni di minerali creerebbero pure ben
presto anche esse un importante aumento, e senza
cercare nelle numerose valli quali e quante potrebbero
essere queste sostanze suscettibili di esportazione, ba-
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sterà solo citare le diverse piriti di ferro e di rame
che già fin d'ora si esportano in piccola quantità in
Francia ed in Inghilterra, e fra queste le piriti di ferro
di Val Brosso presso Ivrea, appartenenti ai signori
fratelli Sclopis, le quali non figurano nel movimento
generale da noi calcolato, e che potrebbero con minor
prezzo nei trasporti veder ascendere la loro esportazione
a più di 20,000 tonnellate all'anno.
Oltre al carbon fossile ed ai minerali fu già detto
che i legnami, i marmi ed i materiali diversi sono tutte
sostanze che se trovano il buon prezzo si mettono
più facilmente in moto e costituiscono ben presto le
migliaia di tonnellate.
E finalmente le diverse industrie sviluppandosi accresceranno
la quantità dei loro prodotti, poiché sotto le
sue mille forme l'industria ha nell'Alta Italia una buona
sede ed un ricco avvenire.
Sarebbe difficile cosa voler analizzare ora tutti gli
aumenti che da essa si possono sperare, ed i maggiori
trasporti che ne deriverebbero ; né ciò pare che in
definitiva possa essere ancora necessario, poiché da
quel poco che abbiamo ora detto si può già quasi
dedurre come giustificato l'aumento progressivo del
15%; tuttavia diremo ancora che aprendosi tale canale
di navigazione, con quell'abbondanza di forza
motrice, cogli economici trasporti e col buon prezzo
nella mano d'opera che qui si può avere in paragone
dei paesi esteri, sarà possibile impiantare nuove industrie
ed accrescere le esistenti, e creare un commercio
regolare di esportazione verso le provincie meridionali
e tutte le coste del Mediterraneo e dell'Adriatico ed