la sicilia dalle infinite perle 2 - Baha'i Milano

Davanti alle luci della città di Messina
Quando ‘Abdu’l-Bahá attraversò le acque antistanti il porto di
Messina, la stretta striscia di mare era percorsa da molte navi tra
cui i ferry boats: che erano delle imbarcazioni in grado di
trasportare, una alla volta, le carrozze del treno. Mírzá
Mahmud-i-Zarqání riferisce in proposito che:
“Quando la città di Messina apparve all’orizzonte, incastonata nel
cuore della montagna e rischiarata dalle luci, quel pezzo di terra
sembrò un cielo risplendente di stelle. Era uno spettacolo maestoso,
tanto più perché era osservato e goduto da ‘Abdu’l-Bahá” 31.
Il Maestro non si lasciò, insomma, suggestionare dalle macerie
della città distrutta dal terremoto, ma si soffermò, invece, sul
bagliore delle prime lampade a gas, che illuminavano la città di
Messina conferendole un aspetto quasi regale, in qualche modo
paragonabile a quelle anime sante e a quei cuori gentili che un
giorno avrebbero trasformato, queste stesse sponde, in una
riviera d’amore e di pace.
Nel porto di Napoli
Lasciata al crepuscolo la Sicilia, il Cedric raggiunse il
Golfo di Napoli la mattina successiva, presumibilmente alle
prime luci dell’alba del 27 marzo 1912. Al largo, nel Golfo di
Napoli, era ben visibile il Vesuvio: con il suo “codazzo
fumoso, maestoso e terribile” 32. Solo sei anni prima, nel
1906, il vulcano era entrato, infatti, in eruzione e gli
strascichi di questo stato di cose erano ben visibili davanti
agli occhi di tutti.
Per evitare che potessero sorgere equivoci con la
popolazione locale e con le autorità marittime, il Maestro
decise di non scendere dalla nave: né lui e nemmeno i suoi
amici. Tutti loro indossavano, infatti, degli abiti di foggia
orientale e questo poteva comportar loro delle difficoltà,
giacché in quel momento l’Italia era in guerra contro la