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la sicilia dalle infinite perle 2 - Baha'i Milano

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Commissione” 75. Un unico suggerimento, molto preciso, di<br />

trasferirsi in Sicilia, i Bagley lo ricevettero,76 in ogni caso,<br />

dal signor Christian Kenneth.<br />

Prima del<strong>la</strong> loro partenza per Palermo <strong>la</strong> famiglia Bagley<br />

viveva a Flint, nel Michigan e qui tanto Stanley, quanto<br />

Florence facevano parte77 dell’Assemblea Spirituale Locale<br />

78 di quel<strong>la</strong> città. Nel<strong>la</strong> loro casa furono ospitate, nel corso<br />

del tempo, varie conferenze regionali dei giovani Bahá’í del<br />

Midwest. Nel 1953 <strong>la</strong> signora Florence era tra l’altro<br />

impegnata79 nel Comitato che si occupava di seguire gli<br />

sviluppi del programma Louhelen per l’educazione dei<br />

bambini, cui lei era partico<strong>la</strong>rmente legata per avere tra<br />

l’altro prestato servizio, in età giovanile, presso <strong>la</strong> struttura<br />

educativa denominata “Louhelen Ranch” 80. Riguardo al<strong>la</strong><br />

scelta finale di spostarsi in Sicilia risultò, ad ogni modo,<br />

decisivo - come dichiarò <strong>la</strong> stessa signora Florence - un<br />

messaggio di Shoghi Effendi che invitava i credenti degli<br />

Stati Uniti d’America a cercare <strong>la</strong> loro meta in altri Paesi che<br />

non fossero l’Africa.“Così cercammo” – scrisse Florence –<br />

“nel libretto che conteneva le varie destinazioni e per<br />

eliminazione scegliemmo <strong>la</strong> Sicilia. Non ricordo perché.<br />

Credo che essa scelse noi!” 81.<br />

Il viaggio sul<strong>la</strong> Conte Biancamano.<br />

Il viaggio del<strong>la</strong> famiglia Bagley sul transat<strong>la</strong>ntico Conte<br />

Biancamano fu abbastanza gradevole, nonostante <strong>la</strong> famiglia<br />

avesse scelto di viaggiare, per necessità economiche, in<br />

“c<strong>la</strong>sse turistica” 82. La nave italiana era dotata d’ogni<br />

comfort ed era provvista dei più moderni ritrovati del<strong>la</strong><br />

scienza e del<strong>la</strong> tecnica di quel periodo. L’imbarcazione era<br />

stata costruita nel 1925 nei cantieri navali inglesi<br />

“Beardmore” di Dalmuir (per conto del Lloyd Sabaudo) e<br />

dopo il secondo conflitto mondiale era stata completamente

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