la sicilia dalle infinite perle 2 - Baha'i Milano

utilizzavano, per i loro scambi, le più moderne navi nate
dall’applicazione e dallo sviluppo dei primi piroscafi a ruota
ed a propulsione meccanica. Le nuove navi erano di discreta
stazza; erano degli autentici giganti del mare, ovverosia dei
transatlantici che nel loro aspetto rappresentavano un segno
evidente dei fasti mondani della belle époque allora
imperante.
Una delle compagnie marittime che faceva scalo, in quel
periodo, ad Alessandria d’Egitto, era la White Star Line (la
stessa del Titanic). Tra le navi della sua flotta c’era anche il
Cedric: che era stata varata nove anni prima, nel 1903.
Sul molo, nell’attesa della partenza per New York.
Quella mattina del 25 marzo 1912, il Cedric si trovava alla
fonda del porto d’Alessandria d’Egitto, nell’attesa di fare
rotta per New York, via Stretto di Messina, passando per il
porto di Napoli e per la Rocca di Gibilterra.
Confuso con la massa delle persone presenti sul molo,
c’era un gruppo d’individui di provenienza persiana. Si
coglieva immediatamente che era gente umile, di bell’aspetto,
buona nel carattere e dal volto radioso. Vestivano gli abiti
tradizionali, tipici d’ogni orientale. Alcuni portavano la lunga
veste, a sacco, che copriva il corpo dalle spalle fino alle
caviglie. I più giovani indossavano, invece, abiti di foggia
europea: con giacche e pantaloni. Gli uni e gli altri avevano il
capo coperto. C’era chi portava il classico turbante orientale e
chi, invece, il fez 14.
Uno tra loro, Abbas Effendi, che loro chiamavano, in
maniera molto reverenziale, ‘Abdu’l-Bahá15 era già stato in
due occasioni nel porto di Alessandria d’Egitto. La volta
precedente si era verificata solo un anno prima, nell’agosto
1911. In quest’altra circostanza Egli si era imbarcato sul
piroscafo Corsica per andare a Marsiglia e per proseguire,
subito dopo, verso Ginevra, Londra e Parigi. Al termine di